S.Loeb thắng chung cuộc Rally d’ Italia

Loeb đã có chiến thắng thứ 64 trong sự nghiệp thi đấu WRC của mình tại ngày thi Rally  d’ Italia. 

Tay đua người Pháp cùng với chiếc Citroen DS3 WRC của anh bắt đầu bốn chặng đua cuối tại Italia với thành tích dẫn trước 28,3 giây so với đối thủ Hirvonen của đội Ford Fiesta RS WRC. Mặc dù thêm một lần phải làm kẻ dọn đường, tay đua 37 tuổi vẫn giành được chiến thắng thứ hai trong năm 2011. Trong khi đó, Hirvonen xếp thứ hai và Petter Solberg kết thúc ngày đua ở vị trí thứ 3.

Loeb chia sẻ: “Dẫn đầu chặng đua này thực sự là một nỗ lực không nhỏ, Mikko đã gây áp lực rất lớn từ phía sau và chúng tôi thực sự bị đe dọa bởi mối nguy hiểm đó. Chúng tôi đã mất thời gian ở một vài chỗ vì phải làm công việc “dọn đường” nhưng sau đó chúng tôi đã giành lại vị trí của mình. Chặng đua này thực sự khó khăn và tôi không nghĩ rằng tôi có thể làm được điều như thế này.”

Đây là chiến thắng thứ hai của Loeb (phải) trong năm nay và là chiến thắng thứ 64 trong sự nghiệp thi đấu của ảnh.

Mặc dù Hirvonen có lợi thế không nhỏ ở phía sau, anh đua nhanh nhất nhưng nó không đủ để đẩy Loeb ra khỏi vị trí của mình, người hơn anh tới 11,2 giây.

“Mọi thứ đều tốt đẹp, mặc dù ngay từ đầu chúng tôi đã bị dẫn trước khá xa nhưng tôi rất hài lòng với kết quả của mình khi giành được điểm tại chặng đua Power Stage.” Hirvonen chia sẻ.

Về phía Petter Solberg, trước khi ngày đua Chủ Nhật diễn ra, anh chia sẻ rằng mình thực sự chán nản khi chỉ xếp thứ 5, cùng việc anh không vừa ý với bộ giảm xóc trong chiếc Citroen của mình. Thế nhưng, nó đã giúp anh đáng kể và lần đầu tiên trong năm nay anh được đứng trên bục podium. Anh xếp sau Hirvonen và chậm hơn tay đua này  5,8 giây.

“Tôi chắc chắn rằng mình có thể chiến thắng trong chặng đua này, tuy nhiên chúng tôi đã gặp phải một vài vấn đề nhỏ, nhưng một vị trí tại podium là rất quan trọng với bản thân tôi”

Citroen hiện đang là đội đứng đầu BXH cho các nhà sản xuất với 167 điểm

Sebastien Ogier bắt đầu ngày thi đấu này khi chậm hơn Solberg 4,9 giây, đối thủ của anh vẫn có lợi thế hơn khi  chiếc DS3 WRC của anh bị gẫy giảm sóc phía sau tại chặng thứ 17, Teranova.

“Tôi đã đâm phải một hòn đá nhỏ và đã không để ý được nó đã làm gãy giảm sóc của tôi. Tôi chỉ nghĩ đó là do chiếc lốp xe bị thủng nhưng thực tế là hệ thống giảm sóc đã bị hỏng khi tôi kiểm tra chiếc xe.”

Chung cuộc, Ogier vẫn hoàn thành rally d’ Italia với vị trí thứ 4, xếp trên Mads Ostberg.

MINI rất có tiềm năng!

Thành viên mới của WRC, MINI giành hạng thứ 6 trong sự kiện này, Dani và người hoa tiêu Carlos del Barrio đã tạo ra một kết quả ấn tượng với chiếc MINI John Cooper  Works WRC. Dù rất cố gắng nhưng hai tay đua điều khiển MINI đã gặp khó khăn khi muốn leo vào top 5. Theo phát ngôn từ phía đội đua này, “việc quay lại WRC với vị trí như vậy là khá thuận lợi và chiếc MINI rất có tiềm năng”.

Bảng tổng sắp Rally 2011, Loeb vẫn là tay đua đứng đầu mặc dù mới giành được hai chiến thắng trong năm nay.

Ott Tanak giành được vị trí thứ 7 với chiếc Ford Fiesta S200, đứng sau anh là Juho Hanninen cùng chiếc Skoda Fabia S2000.  Ở phía sau, Matthew Wilson đã vượt qua trục trặc của hệ thống phanh và điều khiển từ ngày thi đấu đầu tiên để giành được vị trí thứ 9 chung cuộc, đây là lần thứ tư trong năm nay Wilson ghi được điểm cho đội M-Sport Stbart Fiesta. Nasser Al-Attiyah của đội Qatari Fiesta là tay đua cuối cùng trong bảng tổng sắp 10 tay đua có điểm tại Rally d’ Italia.

Theo WRC