Audi ra mắt xe đua R18 e-tron quattro

Cuối tuần qua, Audi đã đem chiếc xe đua R18 e-tron hybrid phiên bản thử nhiệm xuống đường đua Spa Francorchamps để kiểm tra những hạn chế của nó. R18 e-tron hybrid là chiếc xe đua hybrid diesel đầu tiên của Audi dự kiến sẽ tham dự giải LeMans 24 giờ.

Spa Francorchamps là cung đường đua cho cả hai trạng thái cảm xúc yêu và ghét (hay có lẽ là sợ hãi) đối với bất kỳ tay đua đến từ khắp thế giới. Audi R18 e-tron quattro không chỉ là mẫu xe dẫn động bốn bánh sử dụng hệ thống hybrid diesel-điện đầu tiên của Audi mà còn là chiếc xe đầu tiên đại diện cho loại hình này.

Xuất hiện tại Spa Francorchamps cũng là lần đầu tiên đối với Audi, bởi trước đây nhà sản xuất này chỉ ra mắt những chiếc xe đua chạy xăng hoặc diesel phun nhiên liệu trực tiếp tại đường đua Le Mans trong các năm 2001 và 2006.

Audi R18 e-tron quattro đi với động cơ diesel V6 TDI cung cấp lực cho các bánh sau và một hệ thống hybrid gắn ở trục trước cung cấp lực cho các bánh trước trong lúc gia tốc. Hệ thống dẫn động trên R18 không giống như hệ thống dẫn động bốn bánh truyền thống ở chỗ nó không có sự liên kết giữa các bánh trước và sau.

Audi cũng chọn hệ thống thu hồi động năng được đi kèm với Pin bởi vì một mình Pin sẽ không đủ cho môi trường đua xe. Như vậy, chiếc xe sẽ có công suất 375 kW (503 mã lực) truyền lực cho các bánh sau, trong khi đó, năng lượng được tạo ra từ trục được dự trữ trong hệ thống thu hồi động năng sẽ cung cấp thêm công suất khi chiếc xe cần.

Hệ thống dẫn động trên R18 không giống như hệ thống dẫn động bốn bánh truyền thống ở chỗ nó không có sự liên kết giữa các bánh trước và sau.

Mặc dù là thương hiệu mới, “Chúng tôi đã bắt đầu suy nghĩ về sự lai tạo một chiếc xe thể thao của Le Mans từ khá sớm, kể từ sau những thành công đầu tiên với TDI,” Tiến sĩ Wolfgang Ullrich – Chủ tịch Audi cho biết.

Tiến sĩ Ullrich cũng tiết lộ, tất cả các công việc phát triển cho R18 e-tron quattro đã hoàn tất trên phiên bản chạy thử R8 GT -  hệ thống hybrid thu hồi động năng đã từng được lắp đặt và thử nghiệm ở lần trước trên R8. Sau đó, hệ thống được điều chỉnh cho phù hợp với hệ khung gầm của R18 e-tron.

Audi sẽ tham dự Le Mans 24 giờ (diễn ra trong thời gian 6 tuần) bằng hai mẫu R18 e-tron quattro và siêu xe R18 giống hệt ngoại trừ việc nó không kết hợp công nghệ hybrid.

Khôi Nguyên