Thị trường Mỹ tháng 11: “Chiến thắng ngọt ngào”

Trong không khí phấn chấn và sôi động của dịp nghỉ lễ Tạ Ơn và “ngày thứ 6 đen”, doanh số bán xe trên toàn nước Mỹ trong tháng 11 đón nhận một mức tăng trưởng rất đáng vui mừng. Con số 14% đã vượt quá mong đợi của các nhà phân tích, mức cao nhất kể từ tháng 8/2009 do chính phủ Mỹ đã quyết định bơm tiền để khuyến khích người tiêu dùng.

3 hãng xe trong top 10 đại gia có tỉ lệ tăng trưởng doanh số trên 40% trong tháng 11 là Chrysler (44,5%), Volkswagen (40,7%) và Mercedes – Benz (46,2%). Dấu hiệu phục hồi cũng bắt đầu trở lại với các hãng xe Nhật Bản khi Toyota chi nhánh Mỹ cán mốc tăng trưởng 6,7%, thoát khỏi giai đoạn suy thoái kể lần đầu tiên kể từ sau thảm họa động đất sóng thần hồi tháng 3.

Bảng: Tổng hợp doanh số bán xe và thị phần của các hãng tại thị trường Mỹ tháng 11/2011

Nguồn: Market Data Center/ The Wall Street Journal

Nỗ lực đẩy mạnh giới thiệu các mẫu xe mới và cải thiện lượng hàng tồn kho tại các đại lý lớn giúp Toyota tăng trưởng 6,7% doanh số bán xe trong tháng 11, lần đầu tiên được tận hưởng cảm giác “chiến thắng ngọt ngào” sau cú khủng hoảng kép hồi tháng 3. Hãng xe lớn nhất châu Á bán được tổng cộng 137.960 xe hơi và xe tải, trong khi con số này cùng kỳ năm ngoái là 129.317 chiếc. 2 mẫu xe được quan tâm nhất là Prius hybrid (bao gồm cả phiên bản mới Prius V) và Camry.

General Motors – hãng xe lớn nhất thế giới tăng 7% doanh số bán hàng nhờ cú bứt phá ngoạn mục của 2 dòng xe bán tải và SUV. Trong khi đó, doanh số bán Chevrolet Cruze lại có vẻ ảm đạm hơn so với tình hình chung khi chỉ đạt mức 13.238 chiếc, mức thấp nhất kể từ đầu năm nay. Kể từ tuần này, tức là đầu tháng 12, GM bắt đầu cho ngừng hoạt động nhà máy Lordstown, tại bang Ohio nhằm đẩy nguồn cung Chevrolet Cruze về mức thấp hơn để bắt kịp với nhu cầu thị trường.

Một đại gia khác của Detroit là Ford cũng tăng trưởng khá tích cực với 13%, trong đó có sự đóng góp lớn của các dòng xe tải và thể thao tiện ích, trong khi doanh số bán xe hơi đối mặt với xu thế giảm nhẹ. Doanh thu của Explorer và Escape tăng lần lượt gấp 3 lần và 46% so với tháng 11/2011. Ford cho biết hãng đang lên kế hoạch xuất xưởng khoảng 675.000 xe trong quý đầu năm tới, tăng 18.000 xe (3%) so với cùng kỳ năm nay.

Các nhà sản xuất khác cũng có mức tăng trưởng 2 con số là Hyundai (22%), Nissan (19%) và Kia (39%). Riêng Honda, hãng xe đến từ Nhật Bản vẫn đang vật lộn với việc khắc phục hậu quả của nạn lũ lụt tại Thái Lan và tàn dư từ trận động đất, sóng thần đầu năm, bị giảm 6% doanh số tiêu thụ trong tháng 11. Honda cũng chính là hãng xe phải gánh chịu hậu quả nặng nề nhất từ thiên tai tại Thái Lan.

Dịp nghỉ lễ Tạ ơn  năm nay, nhà chức trách Mỹ ước tính người tiêu dùng Mỹ đã dành một số tiền khổng lồ là 52,4 tỷ USD để mua sắm trong vừa qua, chưa tính đến các khoản dành cho mua ô tô. Khả quan hơn, kết quả cuộc thăm dò của Hội đồng liên bang cho thấy tỷ lệ người tiêu dùng có kế hoạch mua một chiếc xe mới trong vòng 6 tháng đã tăng lên 4,1%, mức cao nhất kể từ tháng 4/2011.

Câu hỏi đặt ra là liệu những tín hiệu tích cực này liệu có bền vững, khi mà thị trường chứng khoán, thị trường nhà ở Mỹ vẫn xuất hiện những bất ổn và thị trường tài chính thế giới chưa tìm ra giải pháp thực sự hiệu quả cho vấn nạn nợ công đang dâng cao.