Cận cảnh Yamaha YZF-R15 hoàn toàn mới

Thiết kế mới của Yamaha YZF-R15 2017 được mang cảm hứng DNA thể thao của dòng Yamaha R-Series. Khung sườn xe dạng Deltabox, trong khi khung phụ phía sau được thiết kế lại từ nhôm. Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 1.900 x 725 x 1.135mm.

Cụm đồng hồ hiển thị trên chiếc R15 mới sử dụng là màn hình điện tử. Người sử dụng có thể tùy biến một số chi tiết hiển thị

Xe có chiều cao yên xe ở mức 815 mm. Trọng lượng của YZF-R15 2017 ở mức 137 kg. Bình xăng dung tích 11 lít. Trục cơ sở dài 1.325mm.

Phần đầu xe thiết kế lại hoàn toàn, sử dụng đèn pha mới, công nghệ LED và tích hợp đèn chạy ban ngày. Diện mạo của R15 2017 hiện đại hơn nhiều so với thế hệ trước.

Một điểm mới khác trên R15 2017 là việc sử dụng giảm xóc hành trình ngược phía trước(USD). Bộ lốp trước 100/80-17. Đĩa phanh trước đường kính 282mm.

Phía sau được trang bị thắng đơn 1 piston, đi kèm vỏ sau kích thước 140/70-17

Phần đen sau được thừa hưởng khá nhiều từ phong cách thiết kế của người đàn anh Yamah YZF-R1, với 2 hốc gió hai bên tạo nên sự cân bằng và mạnh mẽ cho phần sau của xe

Cụm tay thắng phía trước được tích hợp thêm các nút điều khiển

Nhưng thay đổi trên YZF-R15 2017 mang lại sự cân bằng, ổn định hơn cho xe, khi trọng lượng phân bổ trước sau 50:50. Bên cạnh đó, thế hệ mới cũng có tính khí động học cao hơn

Tổng thể phần sau khá liền lạc. Yên xe được thiết kế độc lập

Mang trên mình cỗ máy 1 xylanh, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử, tỷ số nén 11,6:1.

So với những đối thủ như Honda CBR150R, Suzuki GSX-150 các thông số của Yamaha R15 2017 đều nhỉnh hơn. Bên cạnh đó, mẫu sport city của Yamaha còn được trang bị ly hợp trượt, thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn, giúp việc vận hành mượt mà hơn.