Cặp đôi R8 mừng 5 năm thành lập Audi Việt Nam

R8 màu trắng là phiên bản V10 Plus Exclusive đặc biệt, trong khi đó chiếc R8 màu cam là phiên bản Spyder với gói phụ kiện carbon

Bên cạnh sự kiện 5 năm Audi Việt Nam, nhà nhập khẩu chính thức Audi – Công ty TNHH Á Châu cũng đưa hai chiếc xe này tới trưng bày tại sự kiện triển lãm xe Việt Nam tổ chức trong tháng 10. R8 V10 Plus màu trắng là phiên bản Exclusive sở hữu nội thất bọc da sang trọng cùng gói phụ kiện đi kèm là túi xách thửa riêng dành cho các chuyến đi xa. R8 V10 Plus cơ bản cũng có giá 210.000 USD. 

Chiếc màu cam là phiên bản R8 V10 Coupe, bên cạnh màu sắc nổi bật, R8 V10 còn sở hữu bộ phụ kiện carbon thửa riêng nhằm giảm trọng lượng của xe xuống mức thấp hơn. Các chi tiết carbon dễ nhận thấy là phần ốp vỏ động cơ, bộ khuếch tán không khí phía đuôi xe, trang trí bên trong nội thất và tấm ốp bên ngoài khe hút gió ở thân xe – đặc điểm nhận dạng quen thuộc của R8. Bên cạnh đó, R8 Coupe cũng được thửa riêng bộ la-zăng màu đen và ghế thể thao. 

Cặp đôi R8 V10

R8 2013 có kiểu dáng thay đổi phảng phất sự tinh tế, bổ sung hộp số S-Tronic 7 cấp và đáng kể nhất là phiên bản mới sử dụng động cơ V10 Plus. R8 có kích thước D x R x C: 4.440 x 1.900 x 1.250 (mm), trọng lượng trung bình của các phiên bản chỉ 1.560 kg, phiên bản R8 Spyder nặng hơn khoảng 100kg. Với động cơ đặt giữa quen thuộc, tỉ lệ phân bổ trọng lượng giữa cầu trước : sau đạt 43 : 57.

Phiên bản 2013 vẫn mang phong cách thể thao như 7 năm về trước, cải tiến dễ nhận biết nhất là cặp đèn pha và đèn hậu LED năng động được thiết kế lại và trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Ngoài ra, Audi cũng làm mới cản trước, lưới tản nhiệt góc cạnh hơn một chút, ở phía đuôi xe là bộ khuếch tán không khí lớn hơn và chụp ống xả mới. 

R8 2013 là việc bổ sung thêm hộp số 7 cấp S-Tronic ly hợp kép. Mỗi một bộ ly hợp lại được gắn với hai bộ chuyển số độc lập, luân phiên nhau thay đổi cấp số. Kết quả mang lại từ bộ ly hợp này là việc chuyển số diễn ra trong thời gian rất ngắn – tính bằng phần trăm của giây – đồng thời cho cảm giác mượt mà hơn. Bên cạnh đó, Audi cũng cung cấp hộp số sàn 6 cấp cho những ai ưa thích cảm giác tự làm chủ R8. Tuy nhiên, với hộp số S-Tronic, Audi hứa hẹn mọi phiên bản R8 2013 có thể tăng tốc 0-100km/h nhanh hơn 0,3 giây so với hộp số khác. Tiêu biểu là phiên bản R8 V10 Coupe có thể đạt tốc độ 100km/h chỉ trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 313 km/h.

Audi cũng bổ sung thêm phiên bản động cơ FSI V10 Plus vào dòng sản phẩm R8, đây là chiếc R8 2013 mạnh mẽ nhất; được gia cố thêm các chi tiết từ sợi carbon từng thiết kế cho mẫu R8 GT. Các chi tiết như cánh lướt gió trước, gương, cánh định hướng gió ở bên thân, bộ khuếch tán không khí phía sau, nắp vỏ động cơ đều có cấu tạo từ vật liệu nhẹ. Động cơ V10 5.2L trên chiếc R8 V10 Plus cũng tăng một chút công suất so với động cơ V10 tiêu chuẩn, nó có thể sinh ra công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm.