BMW khoe scooter độc tại Concours di Motociclette

Bên lề triễn lãm xe hơi cổ Concours D’Eleganza Villa D’Este, sự kiện Concours di Motociclette sẽ thu hút hơn 30 mẫu xe máy cổ điển tranh giải, trong đó có chiếc scooter R10 cực hiếm.

Năm 2012, BMW xâm nhập mới thị trường xe scooter bằng hai chiếc maxi-scooter C600 Sport và C650 GT nhưng thực tế 60 năm trước đó nhà sản xuất nước Đức cũng từng nhòm ngó phân khúc xe scooter. Năm 1950, BMW đã sản xuất hai nguyên mẫu scooter mang tên R10.

Một trong hai chiếc BMW R10 duy nhất trên thế giới

Chiếc đầu tiên được sản xuất vào năm 1953 với động cơ xy-lanh đơn 175cc công suất 8 mã lực, trong khi chiếc thứ hai ra đời sau đó 1 năm được trang bị động cơ 200cc công suất lên tới 10 mã lực. Không giống những chiếc Vespa điệu đà thành công trong kỉ nguyên này, BMW R10 1954 có một bộ yếm lớn liền chắn bùn, thân xe được kéo dài và  phần đuôi xe kết thúc bằng một chiếc lốp dự phòng.

Phần thân sau của chiếc scooter 200cc

Mặc dù chiếc BMW R10 chưa bao giờ được sản xuất chính thức nhưng tại triển lãm Concours di Motociclette BMW quyết định khoe chiếc xe này với công chúng. Concours di Motociclette là một sự kiện bên lề của triển lãm Concours D’Eleganza Villa D’Este – sẽ diễn ra tại phía Bắc Italia vào ngày 25 – 27/05.

Một góc của triển lãm Concours di Motociclette

Concours di Motociclette sẽ là nơi tranh tài của rất nhiều mẫu motor cổ điển của tất cả các nhà sản xuất. Dự kiến năm nay sự kiện trên sẽ thu hút tới 30 mẫu xe tranh tài trong 5 giải: “Roaring Twenties”, “Stylish Thirties”, “Swingging Fifties” và “Start into the Future”. Ngoài ra, sự kiện trên còn có sự góp mặt của rất nhiều các mẫu xe đua huyền thoại, trong số đó có những chiếc xe nổi tiếng trong khoảng thời gian từ 1930 tới 1950. Hầu hết những mẫu xe trong giai đoạn đó dù có của Đức hay các quốc gia khác đều dành cho mục đích quân sự.

Thảo Đỗ