Nissan xây nhà máy 785 triệu USD tại Trung Quốc

Nissan sẽ xây dựng nhà máy 5 tỷ nhân dân tệ (785 triệu USD) tại thành phố Đại Liên ở phía Đông Bắc Trung Quốc cho mục tiêu mở rộng thị phần.

Trong số các hãng xe hơi Nhật Bản, hiện Nissan là công ty xe hơi lớn nhất ở Trung Quốc (TQ). Nhà máy mới là một phần trong kế hoạch rót vốn 30 triệu nhân dân tệ của Nissan vào TQ từ nay đến hết năm 2015 nhằm cạnh tranh tốt trên thị trường.

Các hãng xe hơi lớn nhỏ từ General Motors, Ford, Toyota cho đến những công ty hạng sang, siêu xe đều đang xem TQ là thị trường màu mỡ để phát triển.

Trong thập kỷ qua, các thương hiệu ngoại quốc đã chia thị trường TQ thành 5 khu vực khác nhau. Họ xây dựng địa bàn dựa trên các mối quan hệ đối tác với địa phương. Tuy nhiên, điều này đang thay đổi khi các công ty đối thủ bắt đầu thiết lập doanh trại ở sân sau của nhau.

Volkswagen là thương hiệu mạnh nhất ở phía Đông và phía Bắc TQ thông qua mối quan hệ của hãng với nhà lãnh đạo SAIC Motor Corp và FAW Group, trong khi thị trường phía Nam phần lớn là “sân chơi” của các hãng xe Nhật Bản. Việc Nissan cho xây dựng nhà máy mới nằm ở phía Đông Bắc cho thấy các công ty nước ngoài đang thực hiện chiến dịch lấn sân nhằm mở rộng sức hấp dẫn tại thị trường TQ.

Không chỉ có vậy, một thương hiệu xe Đức cũng đang xây dựng nhà máy đầu tiên tại tỉnh Quảng Đông ở phía Nam. Công ty này cho biết trong tháng 11 năm ngoái, thị phần của hãng đã tăng lên 15,8% kể từ 12% của hai năm trước đó.

Tương tự, hãng xe Mỹ General Motors đã thiết lập căn cứ sản xuất xe hơi tại Thượng Hải trong hơn một thập kỷ qua, mới đây tiết lộ kế hoạch xây dựng cơ sở nghiên cứu và sản xuất xe xanh trong trung tâm thành phố Vũ Hán, vốn là một thành trì của Nissan, và Ford đang mạo hiểm ra khỏi địa bàn của nó ở Tây Nam để xây dựng nhà máy ở Hàng Châu, gần Thượng Hải.

Các nhà phân tích nhận định, với nhà máy sản xuất nằm ở Đại Liên, thành phố biển giàu có ở phía Đông Bắc, sẽ tạo cơ hội cho Nissan dễ dàng tham gia vào thị trường khu vực, nơi mà Volkswagen và Toyota đã và đang sản xuất các mẫu xe Jetta và Corolla trong nhiều năm.

“Nhà máy mới sẽ giúp Nissan trở thành đối thủ cạnh tranh chính của Volkswagen và Toyota ở phía Bắc Trung Quốc, đồng thời giúp hãng vận chuyển các bộ phận sản xuất từ Nhật Bản đến Đại Liên nhanh hơn và rẻ hơn so với thành phố Vũ Hán” một nhà phân tích cho biết.

Ngoài Nissan, Đại Liên cũng thu hút hãng xe Hàn Quốc Subaru với dự án xây dựng nhà máy mới (đã được thông qua) nhằm cung cố liên doanh với công ty TQ Chery Automobile.

Khởi công xây dựng

Nhà máy mới ở Đại Liên thuộc sở hữu của Nissan và Dongfeng sẽ có công suất ban đầu 25.000 xe khi bắt đầu sản xuất vào năm 2014, theo Reuters. Công suất sau đó sẽ nâng dần lên 120.000 xe vào năm 2015 và 240.000 xe vào năm 2017. Nissan cho biết: “Nhà máy sẽ sản xuất các mẫu xe SUV, Sedan và MPV phiên bản nâng cấp. Lễ động thổ đã được lên kế hoạch vào tháng cuối tháng này.”

Nissan Murano đã được sản xuất từ năm 2011

“Nissan sẽ có danh mục xe đa dạng hơn và cung cấp nhiều dịch vụ hơn so với các đối thủ ở thị trường TQ. Hãng có thể tung ra nhiều mẫu xe mới hơn cũng như mở rộng thương hiệu ở thị trường này nhờ có nhà máy mới” John Zeng, Giám đốc công ty tư vấn LMC Automotive khu vực Châu Á TBD cho biết.

TQ đã là thị trường lớn nhất của Nissan, dù vậy vẫn cách xa so với General Motors và Volkswagen. CEO Carlos Ghosn đã tiết lộ tham vọng lớn hồi cuối tháng 7 năm ngoái về mục tiêu thúc đẩy doanh số bán xe của Nissan tại TQ lên 2,3 triệu xe vào năm 2015, nằm trong kế hoạch mở rộng thị phần toàn cầu và lợi nhuận ròng của Nissan lên 8% trong vòng 6 năm.

Để đạt được các mục tiêu tăng trưởng, liên doanh giữa Nissan với các hãng ôtô nội địa sẽ tung ra khoảng 30 sản phẩm mới trong giai đoạn này. Các sản phẩm mới sẽ bao gồm cả xe điện được sản xuất dưới thương hiệu Venucia, CEO Ghosn cho biết.

Xe điện Dongfeng Venucia

Năm 2011, Nissan bán được 1,25 triệu xe ở thị trường TQ, tăng 21,9% so với một năm trước. Sản lượng bán ra của Nissan gấp đôi so với của Honda (giảm 4,5%). Toyota bán được 883.000 chiếc ở TQ trong năm ngoái, giảm 4,4%.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà ôtô TQ (CAAM), thị trường xe hơi TQ tăng 22,6% trong riêng tháng 5 và doanh số cộng dồn từ tháng 1-5/2012 của các dòng xe sedan, SUV, MPV và minivan đã tăng 5,5% đạt 6,33 triệu xe. Những nhà đứng đầu ngành công nghiệp ôtô TQ dự đoán thị trường trong nước có thể tăng trưởng 5 – 10% trong năm nay do nhu cầu mạnh ở các thành phố mới nổi.

Bảo An (theo autonews, reuters)