Vespa LX thay áo mới thành Vespa LT

Piaggio Việt Nam chính thức ra mắt Vespa LT 3V i.e. 125cc tiếp tục làm phong phú thêm các dòng sản phẩm của công ty sản xuất và phục vụ thị trường Việt Nam.

LXV 3V i.e 125 : Tiền nào của nấy (06/07/2013)

Vespa LXV 3v i.e theo dấu người tình (01/07/2013)

LXV 3V i.e ‘mềm giá’ nhờ sản xuất tại Việt Nam (06/06/2013)

Liberty 3V i.e: Thay động cơ đổi tiếng ồn (17/04/2013)

LT 3V i.e vẫn sử dunjg thân thép liền khối nguyên bản. Khác với LX, chiếc xe này sử dụng hai tông màu để thể hiện sự tương phản và màu sắc rực rỡ thời trang. Khác với chiếc LX hay S, miếng nhựa phản quang ở ốp dưới thân xe được thay bằng biểu tượng cờ Ý. Mặt sau yếm, sàn để chân và hai miếng ốp thân xe được mang màu sơn màu đen sần hài hòa với gương chiếu hậu và vành xe đồng thời ton-sur-ton với màu mới của yên xe.

Gương xe không còn mạ chrome, cách phối màu của LT cũng khác LX

Hệ thống giảm xóc đơn phía trước điển hình mà chỉ có ở xe tay ga Vespa vừa đảm bảo an toàn vừa mang tính thời trang. Chân chống bên an toàn với hệ thống chống khởi động nhắc nhở người lái gạt chân chống trước khi nổ máy.

Cốp xe sử dụng màu sơn đen sần

Chiếc LT chỉ sử dụng động cơ 3V i.e 125, thế hệ ECU mới nhất, hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn và đem đến hiệu suất hoạt động tối ưu (thời gian tăng tốc và vận tốc tối đa). Piaggio Việt Nam luôn hứa hẹn công nghệ tối ưu trong động cơ 3 van cho phép Vespa trở thành một trong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xe tay ga. 

Cụ thể, động cơ 3 van cho phép đạt mức tiêu thụ 55km/lít tại vận tốc ổn định 50km/h. 

Vespa LT 3V i.e 125 được Piaggio chào bán với giá khởi điểm 63,9 triệu VND bao gồm VAT. Như vậy xe có giá thấp hơn Vespa LX 3 triệu VND. 

LT vẫn sử dụng động cơ 3V i.e 125

Tem xe bị lược bớt dòng chữ 125

Cốp chứa vừa hai mũ bảo hiểm?

Thanh Tâm