Vụ xe đâm liên hoàn: Nguyên nhân do người lái

Vụ bác sĩ lái ôtô đâm hàng loạt xe trên đường Lý Thái Tổ (quận 10, TP HCM) đang gây xôn xao dư luận. Tuy nhiên, nguyên nhân dẫn đến tai nạn vẫn chưa được các cơ quan chức năng giám định kết luận.
 
Phóng viên Autonet đã tìm đến PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai (Viện Cơ khí động lực, Bộ môn ôtô và xe chuyên dụng, ĐH Bách Khoa Hà Nội) để lí giải phần nào nguyên nhân vụ tai nạn này ở góc độ kĩ thuật.

Theo PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai, khi tìm hiểu nguyên nhân của một vụ tai nạn xe hơi người ta thường xét đến 3 yếu tố: (1) Môi trường; (2) Người lái; (3) Phương tiện.

PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai cho rằng: “Yếu tố môi trường trong vụ tai nạn xem như được loại bỏ vì tài xế vận hành xe trong điều kiện thời tiết, đường sá tốt trong thành phố. Về xe, chiếc Toyota Corolla Altis số tự động đời mới mà vị bác sĩ lái khó có thể là nguyên nhân gây tai nạn. Theo nhận định của tôi, xe được sản xuất vào khoảng trước 2009, nghĩa là đã được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống điều khiển lực kéo (TRC), hệ thống điều khiển nâng cao khả năng an toàn cho xe khi chuyển động (VSC), hệ thống hỗ trợ phanh gấp (BAS), chân ga điện tử… Những trang bị an toàn nói trên là cơ sở để cho rằng, nguyên nhân tai nạn có thể không liên quan đến lỗi thông số kĩ thuật trên xe”.

Thật khó để kết luận nguyên nhân tai nạn là do lỗi kĩ thuật trên xe

Xét đến nguyên nhân dẫn đến tai nạn do người lái lại phải tính đến các yếu tố như sức khoẻ, lái mới hay cũ, kinh nghiệm lái, có thường xuyên sử dụng xe số tự động hay không? Có uống bia rượu khi lái xe không? Tâm lý lái xe, lái xe có bị stress không?

PGS Trai nhận định: “Theo ý kiến giả định và chủ quan của cá nhân tôi, nguyên nhân vụ tai nạn phần nhiều nghiêng về kinh nghiệm và yếu tố tâm lí của người lái. Rất có thể vị bác sĩ này đã làm việc căng thẳng sau đó lái xe, khi xảy ra va chạm vì thiếu kinh nghiệm xử lí nên có thể đạp nhầm chân phanh thành chân ga. Với 2 năm lái xe thì vị bác sĩ này cũng chỉ được coi là một tài xế bán chuyên nghiệp, vì vậy, việc lái xe bị bất ngờ dẫn đến xử lí lúng túng là điều dễ hiểu. Việc túi khí bung và đập vào mặt người lái không thể cho đó là lỗi túi khí. Hệ thống túi khí chỉ phát huy tác dụng khi người lái ngồi đúng tư thế và thắt dây an toàn”.