Các doanh nghiệp “lại” đề xuất tăng giá xăng dầu

Chỉ mới tăng giá ngày 13/8 vừa qua, nhưng các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu vẫn tiếp tục đề nghị một đợt tăng giá mới. Nếu tiếp tục tăng trong đợt này, đây sẽ là mức giá bán lẻ cao nhất từ trước tới nay.

Theo thông tin từ Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), với lý do giá xăng dầu thành phẩm tăng cao, đến thời điểm chiều ngày 23/8 đã có 2 doanh nghiệp đăng ký tăng giá xăng với mức tăng từ 1.200 – 1.300 đồng/lít xăng. hai doanh nghiệp đăng ký tăng giá là Công ty TNHH một thành viên Dầu khí Đồng Tháp và Tổng công ty thương mại kỹ thuật và đầu tư Petec.

Ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính cho biết, Bộ đã nhận được phương án đăng ký tăng giá bán lẻ xăng, dầu của các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu, với lý do giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới tăng mạnh.

Mức tăng cao nhất mà doanh nghiệp đề xuất là 1.200 đồng/lít xăng

Mức tăng cao nhất mà doanh nghiệp đề xuất là 1.200 đồng/lít đối với mặt hàng xăng, 700-800 đồng/kg, lít dầu. Theo ông Nguyễn Tiến Thỏa, Bộ Tài chính sẽ kiểm tra, tính đúng đắn mức giá mà doanh nghiệp đăng ký.

Từ khi áp dụng Nghị định mới – cho doanh nghiệp được tự quyết thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu thì từ đó đến nay đã 3 lần tăng giá, tổng cộng 2.400 đồng/lít xăng. Lần điều chỉnh gần đây nhất là ngày 13/8, tăng 1.100 đồng/lít xăng. Hiện giá xăng A92 và A95 bán lẻ trên thị trường lần lượt ở mức 23.000 đồng/lít và 23.500 đồng/lít. Với đề xuất lần này của các doanh nghiệp, nếu Bộ Tài chính chấp thuận giá xăng bán lẻ trong nước có thể lên 24.100 – 24.200 đồng/lít mức tăng giá cao nhất từ trước tới nay.

Nếu Bộ tài chính chấp thuận, giá xăng có thể lên đến 24.100 – 24.200 đồng/lít

Nhìn lại chu kỳ của giá thế giới, từ 23/7 tới ngày 6/8, giá xăng nhập đứng ở mức dưới 120 USD/thùng, đà tăng của giá xăng chỉ bắt đầu từ 6-8 tới 13-8 và từ đó tới nay các doanh nghiệp trong nước cũng rập rình lên xuống. Bên cạnh đó, việc trao quyền chủ động tăng giá cho doanh nghiệp ở mức dưới 7% đang được thực hiện đúng quy trình, do đó cơ quan quản lý không có lý do gì để từ chối.

Các chuyên gia kinh tế đều cho rằng: Dù giá xăng có thể được điều chỉnh nếu giá thế giới lên, nhưng vấn đề ở đây phải xác định và kiểm soát được chi phí giá thành của doanh nghiệp. Mặt khác, việc cố định lợi nhuận định mức 300 đồng/lít cho các doanh nghiệp đầu mối đang tỏ ra rất bất hợp lý. Vì một khi đã thả giá xăng dầu về dần với thị trường, hoạt động kinh doanh xăng dầu phải chấp nhận rủi ro lãi lỗ.

Nếu tiếp tục tăng giá xăng dầu, sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và cộng đồng doanh nghiệp

Theo chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh, “Vấn đề căn bản cần thay đổi là cách thức điều hành thị trường xăng dầu và quản lý giá xăng dầu hiện nay. Với tình trạng độc quyền hiện nay của thị trường, không thể thả giá cho doanh nghiệp, cần phải thiết lập cơ chế giá trần với xăng dầu. Chỉ khi đó giá xăng dầu mới tăng, giảm hợp lý và có lợi cho người tiêu dùng, như thị trường viễn thông đã và đang làm được.”

Cũng theo các chuyên gia kinh tế, giá xăng, dầu phải gánh quá nhiều thuế phí, trong đó người dân đang phải trả khoảng 6.000 đồng – 8.000 đồng/lít xăng cho các loại thuế phí, gồm: Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường, quỹ bình ổn giá, chi phí kinh doanh định mức…

Vì vậy, Bộ Tài chính nên cân nhắc giảm thuế nhập khẩu. Nếu tiếp tục tăng giá sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

Tuấn Nguyễn (TH)