Tổng hợp thị trường tháng 8: Tín hiệu mới

Trong bối cảnh tỷ lệ thất nghiệp vẫn duy trì mức cao 9%, chính sách kinh tế vĩ mô còn nhiều bất cập và chi phí đầu vào liên tục gia tăng, có thể nhận thấy ngành công nghiệp xe hơi Mỹ vẫn đang hồi phục một cách khá ổn định.

Thị trường tăng trưởng 7,5% – con số báo hiệu một kỳ bán hàng mới sôi động

Báo cáo tổng hợp thị trường Market Data Center của Wall Street Journal cho biết tổng doanh số bán xe toàn liên bang tăng 7,5%, General Motors, Chrysler, Ford, Nissan và Hyundai – Kia đều có những kết quả rất lạc quan. Trong khi đó, diễn biến xấu vẫn tiếp tục ám ảnh Toyota và Honda.

Trước đó, các nhà phân tích đã dự báo sức tiêu thụ xe trong tháng 8 nhiều khả năng sẽ yếu bởi ảnh hưởng xấu từ cơn bão Irene buộc nhiều đại lý phải đóng cửa trong tuần cuối cùng của tháng.

Tuy nhiên, một số yếu tố tích cực khác như hàng loạt các chương trình debut sản phẩm mới, lãi suất thấp và ngân sách hộ gia đình được tăng cường hơn sau một thời gian dài người dân Mỹ thắt lưng buộc bụng đã trợ lực giúp thị trường ghi điểm đầy bất ngờ.

Tổng hợp doanh số bán xe và thị phần của các hãng tại thị trường Mỹ tháng 8/2011:

Nguồn: Market Data Center/ The Wall Street Journal

Big 3, Nissan và Hyundai Kia chạy đua tăng trưởng – xe nhỏ thăng hoa

Chrysler là hãng dẫn đầu về tăng trưởng doanh số bán hàng trong tháng 8 với mức tăng 30,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đây là tháng 8 thành công nhất của Chryler kể từ năm 2007. Tiếp đến là Nissan tăng 19,2%, GM tăng 18% và Ford tăng 11,1%.

Doanh số của Nissan được tập trung thúc đẩy bởi những mẫu xe cỡ nhỏ và xe hạng trung như Versa bốn cửa và sedan Altima. Xe cỡ nhỏ cũng là con bài thành công của GM khi mẫu compact Chevrolet Cruze chiếm tới 1/10 tổng lượng xe tiêu thụ của hãng này trong tháng 8, đánh dấu tháng thứ 5 liên tiếp Cruze có mặt trong top xe đạt mốc tiêu thụ 20.000 chiếc.

Trong khi đó, tăng trưởng của Ford chủ yếu đến từ lượng tiêu thụ phiên bản mới của mẫu xe thể thao tiện ích Explorer tăng gấp bốn lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Motor Co tiếp tục cho thấy nội lực sung mãn khi đạt tăng trưởng 9%, với doanh số 58.505 chiếc. Với đà này, tổng thị phần của liên minh Hyundai – Kia tại Mỹ tính đến hết tháng 8 năm nay đã đạt 9,1% và đang cạnh tranh với Honda ngôi vị ông lớn thứ 5.

Toyota, Honda chưa thoát khỏi thời kỳ đen tối

Hai đại gia Nhật Bản là Toyota và Honda ngậm ngùi nếm thất bại khi doanh số lần lượt giảm 12,7% và 24,3%. Với bước thụt lùi này, hiện tại mặc dù thị phần tại Mỹ của Honda vẫn cao hơn Nissan 1,1% nhưng vị trí thứ 5 về doanh số tiêu thụ thì đã hoàn toàn bị Nissan chiếm đoạt.

Tuy nhiên, cần phải nói thêm là nguyên nhân chủ yếu của tình trạng suy giảm này không phải do yếu tố cầu mà là lượng cung thiếu hụt không đủ đáp ứng cho các đại lý. Điều này có thể được xem là một nhân tố khả quan cho 2 nhà sản xuất này nếu nhìn vào kỳ vọng dài hạn.

Cả hai công ty khẳng định doanh số bán hàng sẽ được cải thiện trong tháng 9 tới, khi mà các nhà máy tại Nhật quay trở lại sản xuất bình thường đồng thời nâng sản lượng xuất xưởng tại Mỹ.

Tháng 9 với nhiều tín hiệu tích cực

Theo hãng tư vấn uy tín JD Power, tốc độ bán hàng của toàn ngành có thể sẽ được cải thiện lớn kể từ đầu mùa thu khi các hãng tập trung tung ra những chương trình bán hàng mới với nhiều sản phẩm lần đầu trình làng trong khi tỉ lệ chiết khấu lớn sẽ vẫn được áp dụng như một cách hiệu quả để thu hút các khách hàng. Ngoài ra, giới chuyên môn nhận định quả bom Toyota Camry 2012 sẽ là tâm điểm chú ý của thị trường trong mùa bán hàng cuối năm nay.