Fiat Chrysler nhận mức phạt kỷ lục do chậm trễ thu hồi xe

FCA vừa đồng ý trả khoản phạt lên tới 70 triệu USD do những rắc rối xung quanh 23 vụ thu hồi xe do hãng thực hiện từ năm 2009 đến nay.

Khoản phạt này có thể tăng lên 105 triệu USD trong tương lai – mức phạt cao nhất mà NHTSA từng áp dụng. Ngoài ra FCA còn phải chấp nhận cho bên thứ 3 kiểm soát chặt chẽ hơn trong 3 năm tới, đồng thời phải mua lại 500.000 xe mang thương hiệu FCA ngoài thị trường.

Về phần mình, FCA thừa nhận đã “chậm trễ trong việc thu hồi xe”, đồng thời “chậm trễ /không hoàn thành việc báo cáo theo quy định với NHTSA”. Ngoài ra, hãng “chấp nhận các hậu quả đi kèm và sẽ đưa ra các giải pháp nhằm cải thiện chất lượng và hiệu quả của các đợt thu hồi xe, qua đó lấy lại lòng tin nơi người tiêu dùng”.

500.000 xe mà FCA mua lại thuộc dòng SUV của thương hiệu Jeep với lỗi hệ thống treo có khả năng khiến xe mất điều khiển.

“FCA đã đặt hàng triệu khách hàng của mình cùng những người tham gia giao thông vào tình thế nguy hiểm vì để xảy ra lỗi trên các sản phẩm. Tuy vậy, hành động này đã giúp chủ xe phần nào đó an tâm hơn về chất lượng xe đồng thời giúp cải thiện các hoạt động thu hồi xe trên toàn thị trường và xa hơn nữa là giúp chính FCA xây dựng nên một văn hoá an toàn chủ động”, một trong những quản lý của NHTSA Mark Rosekind cho biết.

Như vậy kể từ năm 2014 đến nay, FCA là hãng xe thứ 3 bị phát hiện không tuân thủ theo đúng các quy tắc thu hồi xe của NHTSA. 2 hãng xe cùng mắc lỗi này trước đó là Honda Motor và General Motors. Về phía Honda, họ đã phải nộp khoản phạt 70 triệu USD do không báo cáo kịp thời về 1.700 ca tử vong và bị thương liên quan đến các dòng xe của hãng trong hơn 10 năm qua. Còn GM cũng đã phải nộp phạt 35 triệu USD do không thông báo kịp thời cho cơ quan hành pháp của Mỹ thông tin về đợt thu hồi xe khổng lồ liên quan đến lỗi bộ phận đánh lửa khiến hơn 120 người chết.

sonhq

Các bài đã đăng