Range Rover Sport 2011 mạnh mẽ trẻ trung

Hai dòng xe Sport 2011 và Supercharged 2011 của Range Rover sử dụng chung chassis, động cơ và chia sẻ nhiều chi tiết thiết kế cùng nhau, nhưng vẫn có điểm khác biệt dễ bị nhầm lẫn nếu không quan sát kĩ. Chiếc Sport mang hơi hướng thể thao và trẻ trung hơn người anh em, kiểu dáng bên ngoài vẫn mang đậm nét truyền thống của Range Rover. Khe gió phụ của Sport nằm bên hông xe là hình thang nhỏ thay vì khe gió to dài như Supercharged. Cụm đèn pha/cốt tách rời với trang trí thêm đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn hậu thay đổi trẻ trung hơn so với Supercharged. Phiên bản Sport không có bậc lên xuống tự động trượt ra khi đóng mở cửa như Supercharged. La răng 20,5 inch Spoke Alloy Wheel- Style 6.

 

Nội thất kết hợp giữa da, gỗ và các chi tiết ốp hợp kim. Thiết kế đơn giản nhưng tinh tế quen thuộc của ngoại thất cũng được áp dụng cho thiết kế nội thất xe. Bảng điều khiển trung tâm nhẹ nhàng với màn hình chính giữa, phím điều khiển bố trí hai bên và xung quanh. Đồng hồ tốc độ và vòng tua máy với các thông số khác tự động hiển thị trên màn hình sau vô lăng khi có sự kích hoạt. Hệ thống điện tử hỗ trợ đem lại sự thoải mái cho người sử dụng như điều hoà tự động điều chỉnh nhiệt độ, hệ thống kính chiếu hậu gập tự động, bộ nhớ lưu trữ các hoạt động của ghế lái và kính chiếu hậu. Màn hình trên bảng điều khiển trung tâm hỗ trợ quan sát khi lùi nhờ có các camera gắn xung quanh thân xe. Thiết bị giải trí của chiếc xe này bao gồm hệ thống kiểm soát trung tâm bố trí trên tay lái, hệ thống CD-DVD 6 đĩa, hệ thống loa Harman Kardon…

 

Chiếc Range Rover Sport 2011 là phiên bản động cơ xăng V8 5.0L Supercharged cao cấp nhất với rất nhiều trang bị hiện đại cùng một sức mạnh 380kW (510 mã lực)/ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 625Nm/2.000-5.500 vòng/phút nhờ bộ tăng áp siêu nạp. Đây cũng là động cơ gắn trên Range Rover Supercharged, đi kèm với nó là hộp số bán tự động 6 cấp, dẫn động 4 bánh. Tăng tốc 0-100km mất 6.2 giây, tốc độ tối đa 252km/h.

 

Range Rover Sport 2011 trang bị rất nhiều hệ thống hỗ trợ lái, phải kể đến hệ thống kiểm soát địa hình (Terrain response), kiểm soát hành trình ( Cruise control), cân bằng khi xuống dốc (Hill descent control- HDC), hệ thống cân bằng xe DSC, RSC.