Acura ZDX 2010: Dành cho người cá tính

Sau sự xuất hiện BMW X6, Acura ZDX 2010 được coi là mẫu xe hứa hẹn sẽ tiếp tục đưa dòng xe mới Crossover Coupe lên một tầm cao mới.

Xem ảnh chi tiết của Acura ZDX 2010

Trên thực tế, sự pha trộn giữa nhiều phong cách khác nhau của Acura ZDX khiến không ít người vẫn mơ hồ chưa biết nó thực chất là một mẫu SUV hay là Crossover nữa? Tuy nhiên, dựa trên các chi tiết và yếu tố thiết kế, có thể khẳng định rằng Acura ZDX mang nhiều xu hướng của một chiếc Crossover hơn.

Về kích thước tổng thể, Acura ZDX không thua kém BMW X6. Chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.887mm, 1.994mm, 1.595mm so với của BMW X6 là 4.876mm, 1.983mm, 1.684mm. Thậm chí, Acura ZDX còn nhỉnh hơn về chiều dài và rộng nhưng chiều cao lại thấp hơn cho thấy phong cách thiết kế đậm chất Coupe Sedan. Trục dài cơ sở chỉ là 2.748mm ngắn hơn X6 185mm, do đó không gian nội thất sẽ không thể rộng rãi như ở BMW X6.

Phía trước của Acura ZDX là lưới tản nhiệt to bản đặc trưng trên dòng sedan, đèn pha lấy cảm hứng từ MDX và được gọt giũa trở nên sắc nhọn kết hợp với hốc hút gió phía dưới tạo cho khuôn mặt của ZDX trở nên dữ dằn. Song vẻ đẹp của ZDX lại nằm nhiều hơn ở phía sau, các hình khối cơ bắp, không kém phần góc cạnh, trông nó thật mạnh mẽ, oai vệ và đầy quyền uy.

Vẻ đẹp của ZDX lại nằm nhiều hơn ở phía sau

Không chỉ có vẻ ngoài ấn tượng, nội thất của ZDX cũng được thiết kế rất tỉ mỉ, tuy nhiều phím chức năng nhưng đã bớt rối mắt hơn, chi tiết da xuất hiện ở mọi nơi, xứng đáng là mẫu xe đầu bảng của Acura. Chiếc Acura ZDX 2010 được Autonet dùng để chạy thử có trang bị đầy đủ các hạng mục của gói tùy chọn cao cấp Advance Package.

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm CMBS là một trong những điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe này, nó có khả năng tự động rà phanh và cảnh báo khi phát hiện khoảng cách giữa 2 xe dưới mức độ an toàn do người lái tự cài đặt. Hệ thống này chỉ làm việc khi chạy ở vận tốc trên 40km/h và rất hữu dụng khi chạy trên đường cao tốc.

Đây là gói tùy chọn hiện đại nhất bên cạnh những trang bị tiêu chuẩn: bánh xe 19inch, được trang bị đèn pha xenon, nội thất bọc da toàn bộ, hàng ghế trước có điều khiển điện và sưởi ấm, cửa nóc panoramic, cửa hậu cũng điều khiển điện, dàn âm thanh ELS, điện thoại Bluetooth, camera báo lùi…

Chiếc Acura ZDX 2010 được Autonet dùng để chạy thử có trang bị đầy đủ các hạng mục của gói tùy chọn cao cấp Advance Package.

Được trang bị động cơ V6 3.7L cùng hộp số tự động 6 cấp có chức năng sang số thể thao, công suất 224kW (300HP), mô-men xoắn 366Nm, Acura ZDX 2010 là một mẫu xe có khả năng tăng tốc ấn tượng so với những gì nó có được trong điều kiện đường phi chuẩn. Nhóm phóng viên Autonet đã thử nghiệm và kết quả tăng tốc 0-100km/h của ZDX có được là 8,04 giây.

Tuy nhiên, Acura ZDX không phải không có nhược điểm, vị trí ra vào xe không thoải mái ngay cả với những người có chiều cao trung bình dưới 1m7. Hàng ghế sau chật và không gian phần đầu bị hạn chế. Không gian chứa đồ trông có vẻ lớn nhưng lại có thể tích chưa đồ nhỏ. Tiếng pô chưa truyền tải hết sự hưng phấn tới người điều khiển….

Phía trước của Acura ZDX là lưới tản nhiệt to bản đặc trưng trên dòng sedan, đèn pha lấy cảm hứng từ MDX và được gọt rũa trở nên sắc nhọn

Nói chung, trong các mẫu SUV hiện có của Acura như RDX, MDX thì khó có chiếc xe nào có thể vượt qua ZDX về khả năng lái, cũng như vẻ đẹp long lanh từ phía sau. Trong khi so với đối thủ BMW X6, Acura ZDX tạo nên sự nhận diện rõ rệt chứ không bị hao hao như ở các mẫu X-Series của BMW. Giá bán của Acura ZDX 2010 tại Việt Nam vào khoảng 157.000USD.

Bài viết được hoàn thành với sự cộng tác của Auto199, 199 Nghi Tàm, Tây hồ, Hà Nội. Mọi chi tiết xin liên hệ A.Nam sdt: 0903 439 492.