Thêm một xe đua chạy điện ra đời

Công ty chuyên độ xe Mugen của Honda vừa công bố thế hệ thứ hai của chiếc xe điện Shinden. Chiếc xe này sẽ tham gia giải đua xe điện TT Zero tại Isle of Man TT.

Trong tiếng Nhật, Shinden có nghĩa là “thần điện” còn Ni có nghĩa là số 2. Khi tham gia giải đấu sắp tới, chiếc Shinden Ni sẽ được lái bởi tay đua 19 lần vô địch – John McGuinness.

Mugen phát triển xe điện kể trên từ cuối năm ngoái, họ sử dụng các dữ liệu được lấy qua các bài thử và cả trong các chặng đua tại Nhật Bản. Mugen nhận nhiệm vụ cải thiện tối ưu côg suất cũng như tăng cường năng suất của hệ thống pin. Bên cạnh đó, các kĩ sư của Mugen đã giảm 20 kg cho Shinden Ni, thế hệ Shinden đầu tiên nặng tới 260 kg. Shinden Ni có kích thước D x R x C: 2.125 x 680 x 1.130 (mm), chiều cao yên lên tới 840mm. Kết cấu khung sườn đôi làm từ sợi carbon.

Shiden Ni chủ yếu cải thiện pin, tính khí động học và giảm trọng lượng

Shinden Ni cũng nhận được một số cải tiến ở dàn nhựa, vỏ xe để mang lại hiệu quả khí động học cao hơn. Khu vực đặt bình xăng thông thường vẫn được giữ nguyên tạo dáng vẻ xe đua quen thuộc cho Shinden Ni nhưng nó được thiết kế dốc nghiêng về yên xe nhằm tạo tư thế ngồi dễ dàng hơn cho người điều khiển. Những khoảng trống mới nằm dọc theo thân xe để lộ ra phần khung sườn nhưng nó cũng làm nhiệm vụ cải thiện luồng khí làm mát động cơ và hệ thống pin. Phần đuôi gió có thiết kế mới để lộ ra các khe thoát gió mang khí động học nhiều hơn.

Mugen cho biết công suất của Shinden Ni không thay đổi so với Shinden, tức 121hp (90 kw) và 220 Nm. Tuy nhiên, việc giảm tới 20 kg trọng lượng có thể giúp xe tăng tốc cũng như tốc độ nhanh hơn. Nó cũng sử dụng pin lithium-ion và sạc bằng dòng điện 370V.

Trong giải TT Zero năm ngoái, tay đua McGuinness đã đạt tốc độ trung bình 165 km/h. Năm nay, Mugen đặt mục tiêu tốc độ trung bình sẽ đạt 177 km/h tại một đường đua nhất định.

Hải Đăng