MSX125: Có tạo thành trào lưu?

Có thể nói chiếc MSX125 là hướng đi mới trong hoàn cảnh thị trường xe đang dần bão hoà như hiện nay.

MSX125 sẽ dành cho giới trẻ, thực tế Honda lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Monkey mini-bike sản xuất từ những năm 1960. MSX125 được hiểu là Mini Street X-treme 125.

Bộ mặt rất giống Honda Zoomer X

Honda cho biết họ sẽ sử dụng nhà máy tại Thái Lan để lắp ráp sản phẩm này. Động cơ 125cc làm mát bằng gió đi kèm với phun xăng điện tử PGM-FI lấy của mẫu xe Wave 125i. Vì vậy, chiếc motor MSX chỉ có công suất 9,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,8 Nm.

Động cơ sẽ giảm thiểu được nhiều ma sát do những cải tiến góc đặt xy-lanh và cò mổ con lăn. Điều này khiến cho MSX125 có khả năng tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn cho dù Honda không công bố con số cụ thể là bao nhiêu. Công suất từ động cơ trên sẽ truyền qua hộp số 4 cấp.

Điều ngạc nhiên là MSX125 chỉ sử dụng la-zăng 12” ngang ngửa những chiếc scooter bánh nhỏ. Vậy nên chiếc mini-bike này có phần lốp lớn, kích thước 120/70-12 cho bánh trước và 130/70-12 cho bánh sau.

Honda cũng trang bị hệ thống phanh đĩa 220mm cho bánh trước và phanh đĩa 190mm cho bánh sau. MSX125 cũng là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc 125cc của Honda được trang bị giảm xóc USD 31mm, phía sau là giảm xóc đơn.

Được biết, hãng xe máy Nhật đã đăng kí bốn bằng sáng chế cho MSX125, đặc biệt là cấu trúc tách biệt của bình xăng và khung sườn thép dạng đơn. Cấu trúc chia tách này cho phép hệ thống FI và các hệ thống điện tử khác nằm ẩn trong bình xăng mà không làm ảnh hưởng tới thể tích lên tới 5,4 lít.

Ngoài ra, MSX125 còn trang bị đèn pha bi projector, đèn hậu LED và bảng đồng hồ LCD hiển thị tốc độ, hành trình, đồng hồ báo xăng. Chiều cao yên xe 764 mm nên rất thích hợp với thị trường châu Á. Trọng lượng xe cũng chỉ dừng lại ở mức 101 kg.

MSX125 sẽ có bốn màu sơn Đen Asteroid Metallic, Trắng Pearl Himalayas, Vàng Pearl Queen Bee và Đỏ Pearl Valentine.

Thanh Tâm (Theo Blogmotorcycle)