Bộ KHCN đánh giá cao động cơ Ecoboost 1.0L

Ford Việt Nam đã vinh dự nhận được xác nhận Động cơ Quốc tế EcoBoost 1.0L được lắp ráp trên xe Fiesta mới là sản phẩm công nghệ mới lần đầu ứng dụng tại Việt Nam do Bộ Khoa Học và Công Nghệ trao  tại nhà máy của Ford tại thành phố Hải Dương.

Ford Việt Nam đã xuất xưởng Fiesta EcoBoost (18/12/2013)

Fiesta EcoBoost: Nhỏ nhưng có võ (29/11/2013)

Fiesta lắp động cơ EcoBoost 1.0L có giá 659 triệu VND (18/11/2013)

Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L, thành viên mới nhất trong gia đình động cơ toàn cầu EcoBoost với các phiên bản công suất từ 1.0L đến 3.5L.

Khối xi–lanh của động cơ EcoBoost 1.0L có thể để gọn trong 1 trang giấy A4, nhưng lại có thể đạt mức công suất 123 mã lực và 170Nm ở vòng tua cực đại, khiến nó trở thành động cơ có hiệu suất mạnh nhất trong số các dòng xe Ford hiện nay.

Chuyên gia Ford giới thiệu cho đoàn quan khách khám phá động cơ EcoBoost

Động cơ EcoBoost 1.0L đại diện cho sự đột phá về công nghệ, mang đến những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu mà khách hàng của chúng tôi mong muốn và đánh giá cao, góp phần giảm 15% khí thải CO2 và 20% lượng tiêu thụ nhiên liệu.

Đại diện của Ford Việt Nam cho biết: “Chúng tôi rất cảm kích khi được Bộ Khoa học và Công nghệ ghi nhận về những nỗ lực giới thiệu công nghệ động cơ EcoBoost nhanh chóng đến khách hàng Việt Nam trên một sản phẩm rất phổ biến trong phân khúc hạng B”.

Ford là thương hiệu ô tô hàng đầu tiên phong mang đến một công nghệ động cơ tiên tiến và các công nghệ thông minh, an toàn khác cho một chiếc xe cỡ nhỏ ở mức giá phải chăng. Với việc lắp ráp động cơ EcoBoost trên Fiesta mới đã nêu bật cam kết của Ford trong việc giới thiệu tới người tiêu dùng những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất, góp phần giảm thiểu khí CO2 và tiêu thụ nhiên liệu.

Bộ KHCN ghi nhận động cơ EcoBoost là sản phẩm lần đầu được ứng dụng tại Việt Nam

Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị thêm nhiều công nghệ thông minh, trong đó có hệ thống kết nốí Ford SYNC, kết nối Bluetooth, USB. Khởi động không cần chìa khoá (Smart Keyless Entry), bẩy túi khí,  hệ thống cân bằng điện tử (ESP);  cảm biến lùi; hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Trong buổi thăm nhà máy lắp ráp tại Hải Dương, ngoài bộ đại diện Bộ Khoa Học Công Nghệ còn có sự tham gia của đại diện các Bộ ngành liên quan bao gồm Vụ Đánh giá, Thẩm định, và Giám định Công nghệ; Vụ Công Nghiệp Nặng Bộ Công Thương; Viện Chính sách và Chiến lược Công nghiệp, Phòng Quy hoạch phát triển công nghiệp cùng một số nhà khoa học chuyên ngành của  trường Đại học Bách Khoa Hà Nội và Đại học Giao thông vận tải. 

Theo Ford Vietnam