Audi A1 1.4L TFSI: Thiên thần bé nhỏ

Khả năng bão hoà của thị trường xe hơi đã thúc đẩy các hãng xe phải nghiên cứu phát triển và mở rộng các danh mục sản phẩm mới để từ đó tăng sức tiêu thụ. Đó chính là lý do để Audi A1 ra đời.

Xem ảnh chi tiết Audi A1 2011

Ý định của Audi muốn cạnh tranh với Mini đã nhen nhóm kể từ khi họ giới thiệu mẫu Metroproject quattro concept tại Tokyo Motorshow 2007. Metroproject quattro chính là minh chứng cho tầm nhìn của Audi về dòng xe cỡ nhỏ sử dụng trong thành phố.

Phải nói rằng, từ phiên bản concept đến phiên bản sản xuất hàng loạt, Audi A1 giữ được khá nhiều nét tương đồng với mẫu Metroproject quattro nguyên gốc đầu tiên như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, gương bên, bánh xe và các thanh cản bảo hiểm.

Ở phía trước, A1 mang nét đặc trưng rất riêng của Audi. Đèn pha LED chiếu ngày lượn sóng và lưới tản nhiệt thiết kế dạng khung đơn chỉ nhìn thấy lần đầu tiên trên A8 này đã có mặt trên A1. Trong khi đó, các đường nét thiết kế xung quanh phần đuôi xe là kết quả của quy trình thiết kế ở trình độ cao với cụm đèn pha gợi nhớ tới hình ảnh của mẫu xe SUV – Audi Q5.

Khoang lái của Audi A1 mang đến chất lượng và sự sang trọng trong khi giá của nó lại mềm hơn mẫu Audi TT, sự mềm mại lan toả trên mọi bề mặt của vật liệu chế tạo, các phím điều khiển và nút chuyển mạch cho thấy giá trị về đẳng cấp. Trong thiết kế nội thất, tính cách nghịch ngợm ở bên ngoài vẫn tiếp tục được truyền tải vào bên trong.

Cả khoang ca-bin trông giống như cánh của một máy bay với bốn lỗ thông gió bắt chước hình ảnh của các cánh quạt gắn trên các động cơ phản lực. Audi A1 chúng tôi giới thiệu có một màn hình LCD ẩn phía trên làm chức năng hiển thị cho hệ thống MMI. Hệ thống thông tin giải trí trên chiếc xe có kết nối iPod cũng như đầu đọc thẻ SD, Bluetooth, kích hoạt bằng giọng nói và nhiều thứ nữa.

Về tiện ích, Audi A1 sở hữu một không gian thoải mái khi xem xét đến một mẫu xe Supermini. Hành khách phía sau vẫn không cảm thấy quá chật trội bất chấp thiết kế trần xe dốc. Đáng chú ý, nó xử lý không gian tốt hơn nhiều so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nó.

Audi A1 cung cấp cho người dung 3 lựa chọn ở động cơ gồm: I-4 1.2 L TFSI công suất 63 kW (86 Hp), I-4 1.4 L TFSI công suất 90 kW (122 Hp) và một động cơ Diesel I-4 1.6 L TDI công suất 77 kW (105 Hp). Trong lần giới thiệu này, chúng tôi được lái thử chiếc A1 1.4L TFSI, động cơ này được chia sẻ từ mầu Volkswagen Golf 1.4 TSI Turbocharger.

Với trọng lượng 1.125 kg, sức mạnh 122 mã lực và hỗ trợ của hộp số tự động 7 cấp S-Tronic hoạt động nhanh và cực kỳ hiệu quả, Audi A1 chỉ mất 8,9 giây để đạt từ 0-100km/h, nhanh hơn 1,5 giây so với mẫu Mini Cooper.

Nhờ khả năng đạt mô-men xoắn cực đại ngay ở vòng tua 1.500 v/ph, động cơ tăng áp dễ dàng cung cấp cho Audi A1 một sức mạnh cần thiết, phanh ứng nhanh chóng và kịp thời sau mỗi cú nhấn chân ga. Mặc dù, động cơ này mang đến cho người điều khiển cảm thấy sự thích thú ở hiệu suất thì nó vẫn không phải là mẫu động cơ mượt mà nhất của Audi. Tuy nhiên, dưới sự hỗ trợ của hệ thống Start-Stop, Audi A1 ấn tượng với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3L/100km tương đương 18,9km/L (con số mà hãng Audi đưa ra).

Audi A1 được thiết lập tương đối đơn giản với kiểu treo McPherson cho bánh trước và thanh xoắn cho bánh sau. Khả năng xử lý tình huống của A1 cũng rất tốt, mang lại cảm giác sống động, chuyển hướng chính xác cho dù bánh sau của nó không có được trang bị kiểu treo đa liên kết tinh vi giống như trên các mô hình lớn hơn.

Hiện tại, đối thủ gần nhất của Audi A1 1.4L TFSI là Mini Cooper và Alfa Romeo Mito. Audi A1 được xây dựng tốt hơn, tinh tế hơn và cung cấp thiết bị nhiều hơn so với hai mẫu xe kể trên trong khi nó lại cung cấp người dùng một phong cách riêng biệt cung một mức giá thấp. Giá bán của Audi A1 dao động từ 16.000 – 21.000 USD (tuỳ phiên bản).

Theo oneshift