Kia Sorento 2016: Êm ái và yên tĩnh

email Print This Post

So với các đối thủ crossover cỡ trung khác, doanh số Kia Sorento năm ngoái luôn bị tụt lại phía sau. Tuy nhiên ở thế hệ thứ ba này, Sorento lại đạt số lượng xe bán ra tăng đáng kể.

Trong phân khúc crossover hạng trung, những cái tên như Toyota Highlander, Ford Edge, Honda Pilot hay đồng hương Hyundai SantaFe đang nổi trội hơn Kia Sorento về doanh số bán ra trong năm ngoái. Tuy vậy, với nhiều nâng cấp đáng kể, Sorento 2016 đang dần lấy thêm thị phần trong phân khúc này. Mặc dù sở hữu một diện mạo hầm hố và dữ dằn nhưng Kia Sorento 2016 lại tỏ ra là một chiếc xe êm ái và tiện nghi khi lăn bánh trên đường.

Khi mới nhìn thoáng qua, những thay đổi có thể dễ dàng nhận thấy nhất là các chi tiết thiết kế đều được bo góc mềm mại và tinh tế hơn, những đường gờ và dập nổi được vát liền mạch với thân xe hơn. Không đơn thuần chỉ là một khối kéo dài từ lưới tản nhiệt như đời trước, đèn pha của Kia Sorento 2016 được thiết kế mềm hơn cùng đường uốn ở đuôi đèn tạo sức hút. Sự kết hợp giữa đèn pha thu hẹp lại, dải mí LED ban ngày chạy dài và lưới tản nhiệt cỡ lớn tạo một vẻ đẹp vô cùng gợi cảm khi nhìn từ phía xa.

Sorento 2016 to lớn hơn thế hệ trước một chút với chiều dài tổng thể tăng lên 76 mm, trong đó chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 79 mm. Mặc dù vậy, Sorento vẫn chưa có không gian rộng rãi như nhiều đối thủ crossover 3 hàng ghế khác. Nếu muốn 7 hành khách ngồi thoải mái, Sorento 2016 chưa phải là một sự chọn tốt.

Ở phân khúc này, sự tiện nghi và êm ái là một trong những yếu tố quan trọng nhất và Sorento 2016 đã ghi điểm tại yếu tố này. Tuy nhiên, những nâng cấp đáng kể nhất ở chiếc Sorento 2016 lại nằm ở dưới nắp ca-pô. Kia đưa ra 3 tùy chọn động cơ, trong đó có 1 động cơ hoàn toàn mới cho Sorento. Vẫn như thế hệ trước, Kia Sorento được trang bị động cơ 2.4L 4 xy-lanh hoặc 3.3L V6. Ngoài ra, một tùy chọn đáng giá khác là cỗ máy tăng áp 4 xy-lanh 2.0L.

Theo thống kê từ hãng, có tới 52,3% khách hàng lựa chọn động cơ 2.4L tiêu chuẩn cho tới thời điểm hiện tại. Điều này chứng tỏ rằng động cơ 2.4L cũ của Kia vẫn chưa phải là một lựa chọn sẽ bị bỏ quên. Động cơ này chỉ cho công suất 185 mã lực, yếu hơn 6 mã lực so với thế hệ trước, kết hợp với mô-men xoắn cũng giảm chỉ còn 178 lb-ft. Với động cơ 2.4L này cùng hệ dẫn động cầu trước FWD, Sorento tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 9,1 giây. Chiếc xe này nhanh hơn 7 giây so với đời trước được trang bị hệ dẫn động AWD.

Đi vào tùy chọn đáng chú ý nhất là động cơ tăng áp hoàn toàn mới 2.0L cùng công suất 240 mã lực. Khi đạp ga, có thể cảm nhận được chân ga có một chút độ trễ. Tuy nhiên, chân ga này tỏ ra khá chính xác khi đang lăn bánh trong thành phố hay ra ngoài cao tốc. Cùng với đó là chân phanh cũng cho độ phản hồi tốt hơn phiên bản 2.4L, cho quãng đường phanh xe ngắn hơn.

Không gian yên tĩnh dường như bị phá vỡ bởi tiếng gầm của động cơ tăng áp khi đạp lút chân ga. Một điểm đáng buồn là với một động cơ tăng áp mạnh mẽ như vậy, chiếc Sorento 240 mã lực lại cho thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chẳng khá hơn so với phiên bản 185 mã lực, chỉ với 0,1 giây nhỉnh hơn. May mắn thay, với một chân ga chính xác, bạn sẽ hoàn toàn tự tin với động cơ tăng áp này. Mức độ tiêu thụ xăng của phiên bản tăng áp cũng cao hơn so với phiên bản tiêu chuẩn, 10,3 L/ 100 km so với 9,2 L/ 100 km ở điều kiện đường hỗn hợp. Có lẽ đây là cũng là lý do khiến chỉ có 13,7% số người mua Sorento lựa chọn phiên bản này.

Mạnh mẽ nhất vẫn là động cơ V6 truyền thống. Với động cơ này, chiếc xe Sorento trở nên nhanh nhạy hơn hẳn cái dáng vẻ to xác của nó. Cảm giác lái vẫn vậy, nhưng thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h của chiếc Sorento V6 chỉ rút ngắn lại còn 7,2 giây. Nó nhanh hơn 0,1 giây so với đồng hương SantaFe Limited AWD. Ở phiên bản dẫn động AWD, Sorento 2016 cho sức kéo lên đến 2,3 tấn trong khi ở thế hệ trước, chiếc xe này chỉ kéo được 1,6 tấn.

Nội thất Sorento 2016 tạo cảm giác thoải mái cho hành khách, với bố trí nút bấm dễ sử dụng cùng không gian rộng rãi. Góc nhìn của người lái cũng rất rõ ràng nhờ vị trí ghế đặt hợp lý. Độ cách âm của chiếc xe này là một cải thiện đáng kể. Tiếng ồn từ đường hay tiếng gió hầu như không vọng vào trong ca-bin, giúp cho hành khách có thể thoải mái trò chuyện trên đường cũng như tận hưởng âm nhạc một cách trọn vẹn nhất. Hệ thống treo được nâng cấp cũng khiến cho chiếc xe êm ái hơn nhiều so với thế hệ trước. Vô lăng xe cho độ phản hồi khá chuẩn xác.

Chất liệu chế tạo nội thất cũng khiến chiếc xe trở nên cao cấp hơn. Ở phiên bản 2.0L tăng áp thử nghiệm, xe được trang bị ghế da xịn với 2 màu đỏ đen chủ đạo. Bộ ghế này có thiết kế gần tương đồng với bộ ghế trên xe Lexus NX. Sở hữu một trong những hệ thống đa phương tiện tốt nhất cho xe hơi, Sorento được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch cùng giao diện thân thiện. Nhập địa chỉ dẫn đường trên bản đồ của xe cũng dễ dàng như nhắn tin trên điện thoại vậy. Trên phiên bản V6 thì chỉ được trang bị màn hình 4,3 inch nhỏ hơn. Những trang bị khác bao gồm điều hòa tự động 2 vùng, sưởi ghế, hệ thống radio SiriusXM, camera phía sau và tùy chọn chế độ lái.

Tuy có tới 7 chỗ ngồi nhưng cũng không nên cố ngồi thêm 2 người lớn ở phía sau, vì không gian hàng ghế thứ 3 khá chật chội. Nếu đặt trẻ em hoặc những hành lý nhỏ vào vị trí đó thì sẽ hợp lý hơn.