[VMCS2017] Harley-Davidson CVO Street Glide 2017 cải tiến mới, mạnh mẽ hơn

Đường hầm gió thử nghiệm với mặt nạ gió hình dơi và mũi cá mập với phần phân luồng gió đã được chứng minh để cải thiện bảo vệ việc chắn gió và giảm rung lắc.

Bộ giảm xóc trước với các piston mới, lớn hơn cải thiện hiệu suất giảm chấn trong hành trình của bộ giảm xóc. Công nghệ treo mới của Showa® SDBV ™ cung cấp hiệu suất của một pháo đĩa có kiểu đua với đặc tính giảm chấn tuyến tính và giảm trọng lượng của hệ thống treo trước kiểu hộp. Độ dài 117mm cho các dòng xe Touring tiêu chuẩn và 98mm cho các dòng Touring Low.

Giúp cải tiến và nâng cấp thêm 50% dòng ra để đáp ứng cho lượng phụ kiện tăng thêm trên xe touring.

Chỗ ngồi rộng và sâu hơn cùng với việc di dời cảng bảo vệ thùng đem lại cảm giác thoải mái cho người ngồi sau. Mở thùng hành lý bằng một nút chạm vô cùng đơn giản. Độ rộng của lốc máy hẹp hơn trên tất cả các dòng xe.

Động cơ Milwaukee-Eight™ là động cơ thứ 9 trong lịch sử hình thành của động cơ xe Harley-Davidson, được thiết để nâng tầm hiệu suất ở nhiều khía cạnh hoạt động. Tăng 10% mô men xoắn. Động cơ Milwaukee-Eight 114 tăng tốc nhanh hơn 8% từ 0-95km/h và 12% từ 95-130km/h so với động cơ Twin Cam 110cu (1801cc).

Tất cả động cơ Milwaukee-Eight cải thiện sự thoải mái của người lái và người đi cùng nhờ giảm sự hấp thụ nhiệt, tăng lượng hụt nhiệt và thiết kế lại hệ thống ống xả

Hệ thống Boom! Audio được giữ lại cùng với âm thanh lớn, màn hình cảm ứng màu đầy đủ và kích hoạt bằng giọng nói cho nhạc, điện thoại và định vị GPS.