Lượng xe đăng ký mới tại châu Âu giảm 2,3% trong tháng 7 vừa qua – lần đầu tiên trong vòng gần 3 năm trở lại đây.

Cụ thể, tháng 7 năm ngoái có 1,18 triệu xe đăng ký mới tại châu Âu còn hiện tại, con số đó là 1,16 triệu. Ngoài lý do tháng 7/2016 có ít hơn 2 ngày làm việc với năm ngoái, sự đi xuống của 2 trong số những tập đoàn xe lớn nhất châu Âu là PSA Peugeot Citroen và Volkswagen Group. PSA phải đối mặt với mức giảm 13,2% trong khi của Volkswagen là 8,8%.

Điểm sáng trên thị trường vẫn tới từ phân khúc SUV với lượng xe đăng ký mới tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại lượng xe SUV đăng ký mới hàng tháng đã chiếm trung bình 25,5% lượng xe đăng ký toàn thị trường châu Âu. Nissan Qashqai có vẻ như vẫn tiếp tục là mẫu SUV được ưa chuộng nhất châu Âu trong thời gian qua với 18.373 xe đăng ký mới trong tháng 7 (tuy vậy vẫn thua 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái). Xếp sau là Renault Kadjar (tăng 127%), Hyundai Tucson (tăng …586%!) và Kia Sportage (tăng 24%).

Volvo dẫn đầu phân khúc SUV cỡ lớn và SUV nói chung nhờ chiếc XC60 và XC90 (tăng 15%).

Các thị trường lớn tại châu Âu như Pháp hay Đức đều bất ngờ có lượng xe đăng ký mới thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, giảm lần lượt 9,6% và 3,9%. Anh, do ảnh hưởng từ Brexit, tăng nhẹ 0,1%. Italia tăng 2,6%.

Xét theo số lượng xe đăng ký mới, tập đoàn Volkswagen vẫn đứng số 1 với 136.393 xe, chiếm 11,8% tổng thị phần thị trường. Tuy nhiên con số này thấp hơn năm ngoái tới 10,8%. Skoda và Peugeot cũng chứng kiến cùng mức giảm kỷ lục 10,5%. Ngược lại, Mercedes-Benz là thương hiệu có mức tăng cao nhất trong top 10 với 3,7%.

Xét trên từng mẫu xe đơn lẻ, Volkswagen Golf vẫn là dòng xe bán chạy nhất châu Âu với 36.540 xe đăng ký mới trong tháng 7 nhưng vẫn thấp hơn chính con số của mình trong năm ngoái 10.000 chiếc (46.628).