Trải nghiệm  Colorado High Country trên đất Thái

Trong các ngày từ 16 – 18/7, Phóng viên Autonet cùng đoàn báo chí Việt Nam sang tham quan nhà máy GM Thái Lan và có một ngày trải nghiệm mẫu xe bán tải Chevrolet Corolado High Country, đây là phiên bản mới nhất của chiếc bán tải đậm chất Mỹ, nó được cải tiến để trở thành chiếc xe đa dụng, tiện nghi hơn trong cuộc sống hiện đại…

Tản mạn Corolado High Country

Trong suốt chuyến bay từ Hà Nội tới Bangkok, câu chuyện giữa tôi và ông Nguyễn Văn Quý, Giám đốc Đối ngoại và Truyền thông, Công ty GM. Việt Nam đều xoay quanh mẫu bán tải mới mà chúng tôi sắp được lái thử. Ông Quý chia sẻ, Corolado High Country ra đời từ ý tưởng một chiếc bán tải không chỉ có chức năng chở hàng mà nó phải đáp ứng được những nhu cầu hàng ngày của con người trong cuộc sống hiện đại cả thành thị và nông thôn. Có nghĩa, nó phải có kiểu dáng thời trang, sành điệu, một không gian nội thất nhiều tính năng, sang trọng, rộng rãi… Và tên gọi High Country chính là để khách hàng nhận biết sự khác nhau giữa nó với những phiên bản trước đó, cụm từ High Country cũng được hiểu là phiên bản cao cấp nhất trong dòng Corolado của GM…

 

Câu chuyện của chúng tôi tạm dừng lại khi phi hành đoàn thông báo máy bay đang hạ độ cao và sắp hạ cánh, chỉ vài phút nữa thôi chúng tôi sẽ đặt chân tới đất nước được mệnh danh là quê hương của những chiếc bán tải. Một nước láng giềng của Việt Nam nhưng ở đây có một nền công nghiệp ô tô phát triển bậc nhất khu vực Đông Nam Á.

Phải đến 12h trưa chúng tôi mới làm xong thủ tục nhập cảnh cho toàn đoàn vì có rất nhiều chuyến bay cùng hạ cánh. Thật bất ngờ khi được biết ngài Marcos Purty, Tổng Giám đốc GM Thái Lan đã ra sân bay đón đoàn, ông đã chờ ở đây hơn 2 giờ vì thủ tục nhập bị chậm chễ, sau màn chào hỏi nhanh ông Marcos Purty còn thể hiện sự thân thiện và hoà đồng khi cùng cánh báo chí Việt Nam lên xe buýt đi thẳng tới nhà máy GM – Rayong – Thái Lan (cách sân bay khoảng 150 km), một bữa ăn trưa ngay trên xe buýt, bởi đó là cách duy nhất để có buổi làm việc và tham quan nhà máy kịp với lịch trình.

2h chiều đoàn bắt đầu làm việc và tham quan nhà máy, chúng tôi mắt tròn, mắt dẹt khi thấy những dây chuyền lắp ráp đồ sộ ở GM Thái Lan, nó thật sự hoành tráng. Theo Tổng Giám đốc GM Thái Lan, dù nhà máy có lớn, có thể đạt công suất cao hơn hiện tại rất nhiều nhưng GM Thái Lan chỉ lắp ráp một số mẫu xe thật sự có nhu cầu lớn tại Thái và một số phục vụ xuất khẩu, trong đó có 2 mẫu Corolado và Captiva là chủ lực. Phần tiếp theo của shoow thăm quan là tới nhà máy sản xuất động cơ nằm sát cạnh nhà máy sản xuất ô tô, đây chính là niềm tự hào lớn cua GM Thái Lan, bởi những động cơ sản xuất tại nhà máy này đạt tiêu chuẩn xuất khẩu sang GM Mỹ và một số nước khác để lắp vào những chiếc xe mang thương hiệu toàn cầu này…

Mục sở thị và cầm lái

Quả không tiếc công sức khi vượt hàng nghìn km sang nước bạn để trải nghiệm chiếc bán tải mới “nhà” GM. Chúng tôi dành trọn  1 ngày để trải nghiệm và khám phá nó, Corolado High Country thực sự là một chiếc bán tải khoẻ, đẹp, đa chức năng đúng như những gì mà chúng tôi nghe về nó trước khi tận mắt nhìn thấy. Và theo những thông tin từ GM Việt Nam, cũng trong năm nay Corolado High Country sẽ là cái tên chính thức nằm trong danh mục sản phẩm của GM Việt Nam, nó sẽ được bán tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Thái Lan.

Để tăng sự tinh tế, sang trọng và thể thao, phần ngoại thất của Corolado High Country đã có những thay đổi cần thiết như: 2 đèn pha lớn nay có thêm viền “mí mắt” cá tính, lưới tản nhiệt mở rộng hơn kết hợp với những đường gân nổi dưới cản trước, thân xe cũng xuất hiện nhiều hơn các đường gân, ốp tản nhiệt màu xám sang trọng, cột chữ B dạng nhựa sần ở bản cũ được thay thế bằng loại sơn đen bóng sang trọng…Điểm nhấn quan trọng nhất nằm ở bộ vành la răng 6 chấu dạng nhôm phay hai tông màu bạc, đen làm chiếc xe đặc biệt nổi bật mỗi khi di chuyển trên đường…

Những thay đổi vừa đủ ở phần ngoại thất đã mang đến cho Corolado High Country một diện mạo cá tính và tân thời. Cảm nhận của đa số cánh báo chí Việt Nam khi mục sở thị mẫu bán tải này là kiểu dáng của Corolado High Country đang hướng nhiều hơn tới nhóm khách hàng đô thị, một kiểu dáng không quá “ngầu” như các dòng xe Mỹ khác, các chi tiết thay đổi như đèn pha, la zăng… làm cho Corolado High Country thích hợp hơn với chiếc xe đô thị, nó cũng rất phù hợp khi sử dụng trong giao dịch làm ăn, hay các chuyến dã ngoại…

Ấn tượng đầu tiên của tôi khi bước vào khoang xe là một không gian nội thất rộng rãi nhưng nó khác với bản Corolado cũ là bổ sung thêm nhiều chi tiết sang trọng làm điểm nhấn như: viền cửa phía trong bọc da nâu nổi bật với các đường chỉ nổi mầu trắng, ghế da cũng được tạo thành 2 màu da nâu và đen ấn tượng, tông màu nâu và đen cũng chính là mầu xuyên suốt ở phần nội thất tạo sự đồng nhất và sang trọng, ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng, nâng hạ kính cửa lái xe với một lần chạm, điều hoà tự động, chất liệu nhựa táp lô đen sần cá tính…

Vô lăng bọc da tích hợp các nút điều khiển trên xe, khi chạm vào có cảm giác hơi sượng như nhưng khi nhìn nó vẫn cho người ta cảm giác sang trọng cần có. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của vô lăng là khá nặng, đặc biệt là những lúc đi chậm dưới 50 km/h ở bản Corolado trước vẫn không được cải tiến ở bản mới High Country, đây sẽ là điểm bất lợi để mẫu bán tải này xâm nhập vào đô thị, nơi thường có khoảng không gian chật trội và tốc độ di chuyển chậm. Một mà hình 7 inch cảm ứng nằm giữa táp lô dễ quan sát cho cả 4 vị trí trên xe, nó cũng tích hợp những công nghệ mới  như: Mylink và camera lùi…

Cụm đồng hồ sau vô lăng có ánh sáng xanh mát mắt với 2 vòng tròn tách biệt, một bên báo km/h và bên còn lại chỉ tốc độ vòng tua động cơ. Cần số được tạo thành bởi 2 chất liệu da và kim loại sang trọng, nút gài cầu điện nằm ngay phía dưới giúp người lái dễ dàng điều khiển. Hàng ghế sau vẫn xuyên suốt tông màu nâu – đen, khi ngồi hàng ghế sau kể cả khi dừng xe hay di chuyển bạn sẽ không có cảm giác đang ngồi trên một chiếc bán tải mà nó cho ta cảm giác đây là xe du lịch, không gian để chân phía trước khá rộng rãi, trần xe đủ cao cho cả những người trên 1,7m.

Lần đầu tiên những tính năng mà chúng ta thường bắt gặp ở những chiếc xe du lịch đời mới đã có trên khoang lái của Corolado High Country. Điển hình nhất là hệ thống giải trí đa phương tiện, nó giúp xe kết nối với các thiết bị ngoại vi như: điện thoại thông minh, máy tính, ipod… một cách nhanh nhất, dễ dàng nhất…, hệ thống này cũng có thể đọc các file nhạc định dạng mp3, mp4…

Chút bỡ ngỡ ban đầu với tay lái nghịch qua nhanh vì đây không phải lần đầu tiên chúng tôi lái xe tay lái nghịch. Đúng 9h sáng đoàn xe 14 chiếc, trong đó có 8 chiếc High Country phục vụ lái thử (mỗi xe 2 nhà báo) chầm chậm lăn bánh khỏi khách sạn Hard Rock ở Pattaya, phía trước chúng tôi là quãng đường gần 300 km tới Sri Racha.

Phiên bản Corolado High Country được trang bị động cơ Duramax Diesel, tích hợp tăng áp, dung tích 2.8L, công suất tối đa 200 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 2.000 vòng/phút. Chiếc bán tải này cũng sở hữu hàng loạt tính năng hỗ trợ an toàn như: kiểm soát làn đường, cân bằng tự động, hỗ trợ phanh thủy lực, hỗ trợ dừng ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo…

Tôi bắt đầu đạp chân ga tăng tốc khi xe lăn bánh vào đường cao tốc, ở tốc độ từ 40 lên 70 khối động cơ dầu 2.8L lộ rõ độ ì sức ì khá lớn, nhiều ý kiến cho rằng độ ỳ là do công suất 200 mã lực của động cơ chưa đủ so với trọng lượng và kích thước xe lớn. Đem thắc mắc này tới hỏi lãnh đạo GM ngay trong giờ ăn trưa, tôi được ông Nguyễn Văn Quý, Giám đốc Đối ngoại và Truyền thông, GM. Việt Nam giải thích, độ ì của động cơ là do phải hi sinh cho sức kéo cùa xe vì đây là chiếc bán tải, mà chức năng quan trọng nhất của nó là sức kéo. Chúng tôi tự hào vì Corolado là một chiếc bán tải có sức kéo lớn nhất phân khúc hiện nay… Tuy nhiên độ ì sẽ giảm nhanh khi ở dải tốc độ từ 70 – 90 km/h và vận hành khá linh hoạt.

Giữa hành trình là bài test offroad khi xe vượt dốc cao 45độ, ở giữa dốc tôi đạp phanh để dừng lại, sau đó nhấc chân phanh xe vẫn đứng yên, lúc này đèn báo hỗ trợ dừng xe ngang dốc đã báo kích hoạt, đạp chân ga xe tiếp tục lao lên đỉnh dốc rồi lại lao xuống nhẹ nhàng khi kích hoạt chế độ đổ đèo, tất cả vẫn nằm trong sự kiểm soát của tôi.

Lúc này, ánh mặt trời cuối ngày đã le lói bên kia sườn đồi, ánh hoàng hôn loang loáng trên mặt đường và hắt trên xe, đoàn xe tiếp tục hướng về Sri Racha, những trải nghiệm thật tuyệt vời với đủ mọi địa hình đường sá cùng chiếc bán tải Corolado Higt Country “nhà” Chevrolet. Đêm nay, là đêm cuối trong đợt công tác ngắn của chúng tôi tại Thái Lan – Biển báo giao thông lúc này chỉ khoảng cách Sri Racha còn 30 km…

 

Thanh Tùng

Các bài đã đăng