Rong ruổi cùng Jaecoo J7 PHEV (SHS) trên cung đường từ Hà Nội đến Quy Nhơn đã mang lại cảm xúc thật sự mới mẻ khi cả hành trình gần 1500km là trải nghiệm sự hứng khởi sau tay lái, là khám phá nối tiếp khám phá những tính năng mới mẻ, ưu việt của một chiếc PHEV, khám phá cả những kỹ năng làm chủ một chiếc xe điện của chính bản thân mình.

Cảm giác tò mò và háo hức từ lúc khởi hành với một bình xăng đổ đầy và mức pin sạc thực tế lúc khởi hành là 96%. Hành trình được thực hiện hoàn toàn không cần dừng lại để sạc điện hay đổ thêm nhiên liệu, cơ hội thực tế để trải nghiệm công nghệ Super Hybrid System – giải pháp “xe điện không sạc” đang được nhắc đến rất nhiều hiện nay.

Bắt đầu từ điểm xuất phát O&J Long Biên (Hà Nội) vào sáng 6/5, đoàn xe J7 SHS tiến về phía Nam, đi qua những địa danh như rừng Cúc Phương, hồ Nội Tranh và dừng chân tại O&J Vinh. Với chế độ thuần điện, chiếc J7 của mình chạy được hơn 130km! Khi pin còn 15%, xe tự động chuyển sang chế độ HEV. Cảm nhận đầu tiên: xe chạy êm, khung gầm chắc chắn, hệ thống âm thanh ở mức chấp nhận được.

Với 481km đã đi, trên màn hình hiển thị hiện lên con số 868km xe còn có thể đi được. Như vậy mục tiêu chinh phục 1300km vẫn đang trong tầm tay. Một ngày sau tay lái J7, mức tiêu thụ nhiên liệu đang là 3.9l/100km, vẫn tiếp tục hướng về con số ít hơn, vẫn còn nhiều điều thú vị để khám phá cùng J7.

Ngày thứ 2 trong hành trình J7 SHS Super Hybrid Marathon. Tiếp tục rong ruổi trên cung đường từ thành Vinh đến với cố đô Huế. Một ngày miệt mài sau tay lái với những khoảnh khắc đáng nhớ ở Ngã ba Đồng Lộc, cánh đồng điện gió Quảng Bình. Jaecoo J7 nhẹ nhàng vượt hơn 400km. Khung gầm chắc chắn và hệ thống treo của J7 cũng ghi điểm ấn tượng, giúp xe ổn định và ít tròng trành trên các đoạn đường gồ ghề. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ còn 3,5 – 3,6l/100km. Quãng đường dự kiến đi được với 1 lần đổ đầy bình xăng và sạc đầy pin đã vượt qua mục tiêu 1300km đặt ra. Còn một ngày mai nữa để chinh phục.

Ngày thứ ba mang lại cảm giác tự tin hơn khi vượt qua đèo Hải Vân, tiến về thành phố biển Quy Nhơn. Đây cũng là cơ hội trải nghiệm nhiều hơn các chế độ lái khác nhau của J7 và mày mò thử nghiệm những phương án kết hợp xăng-điện với Công nghệ Super Hybrid để có hiệu quả cao nhất. Chính những trải nghiệm mới mẻ như thế này đã giúp duy trì sự hứng khởi và thú vị trên suốt hành trình với J7.

Kết quả cuối cùng khi chiếc xe cán đích tại FLC Quy Nhơn đã vượt quá mục tiêu 1300km đặt ra đầu tiên. Với một bình xăng đầy và pin 96%, không cần đổ xăng và sạc pin, J7 dễ dàng vượt qua con số 1300 và đạt tới 1462,25 km. Hơn thế nữa, một chiếc J7 khác trong đoàn đã đạt thành tích tốt nhất là 1499,62km -kỷ lục hành trình dài nhất khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, và xếp thứ hai toàn cầu trong chuỗi thử thách Super Hybrid Marathon quốc tế do Omoda & Jaecoo tổ chức. Một kỷ lục rất đáng tự hào.

Có rất nhiều điều đọng lại sau hành trình trải nghiệm cùng Jaecoo J7, có rất nhiều điều để suy nghĩ. Nếu xét từ khía cạnh một người đam mê xe, thích lái xe, có nhiều cơ hội trải nghiệm sau tay lái những mẫu xe khác nhau thì J7 cũng có nhiều điểm chưa đã: vô lăng không chắc, các nút điều khiển trên vô lăng hơi khó sử dụng, tiện nghi ghế sau cần cải thiện…, nhưng bù lại có quá nhiều ưu điểm: tăng tốc nhanh, đủ mạnh mẽ, hệ thống Super Hybrid hoạt động mượt mà, hiệu quả. Còn nhìn từ góc nhìn người mua xe, J7 đủ đẹp, quá đủ tiện nghi và công nghệ. Lái xe nhàn nhã, tiết kiệm nhiên liệu và đi xa không cần lo sạc là ưu điểm quá rõ ràng của những chiếc HEV và PHEV.

Tất nhiên, J7 hay những mẫu xe Trung Quốc thường gặp bất lợi khi so sánh với các thương hiệu khác về chất lượng, về độ bền, về những khó khăn khi bảo hành, bảo dưỡng…Đó là sự thật, nhưng công bằng mà nói, khi nghĩ về xe Trung Quôc, người ta hay nghĩ về những chiếc xe Wave tàu mà bỏ quên xe đạp Phượng Hoàng, hay khi nói về điện thoại, thường nghĩ đến Iphone mà quên rằng Huawei, Xiaomi đang làm mưa làm gió trên thị trường. Nếu không tự tin về chất lượng thì chắc Omoda&Jaecoo sẽ không dám đưa ra chế độ bảo hành 10 năm với động cơ và pin của J7.

Với hệ thống đại lý, trạm bảo hành bảo dưỡng liên tục được mở rộng, các chương trình lái thử, trải nghiệm ngày càng gần hơn với khách hàng, Omoda & Jaecoo đang có sự khởi đầu tự tin chinh phục niềm tin của khách hàng.

Đây cũng là thời điểm tốt để cân nhắc mua xe vì ngoài cơ hội sở hữu J7 với mức giá ưu đãi còn 739 triệu đồng cho bản Flagship và 879 triệu đồng cho bản PHEV Flagship, thì nhiều mẫu xe cùng phân khúc cũng rất nhanh đã có những ưu đãi giảm giá rất hấp dẫn.

Minh Dũng