Yamaha NMAX 155 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với hai phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Tech Max, giá bán dao động từ 69 – 79 triệu đồng. Theo kế hoạch, xe sẽ bắt đầu giao đến tay khách hàng từ tháng 1/2026.

Yamaha NMAX 155 được định vị trong phân khúc maxi-scooter 155cc, hướng đến nhóm người dùng yêu thích xe tay ga thể thao đường phố. Việc mở bán NMAX 155 giúp hoàn thiện dải sản phẩm MAX-Series tại Việt Nam, bên cạnh TMAX và XMAX đã phân phối trước đó.

Về thiết kế, Yamaha NMAX 155 sở hữu ngoại hình nam tính, cứng cáp, các chi tiết thân xe được tạo hình liền khối. Hệ thống đèn pha và đèn hậu Full LED tích hợp xi-nhan mang lại cảm giác hiện đại, liền mạch.

Xe được trang bị màn hình TFT màu 4,2 inch kết hợp LCD. Riêng phiên bản Tech Max có nâng cấp đáng chú ý với hệ thống YECVT, cụm đồng hồ LCD thiết kế mới và tích hợp sẵn bản đồ dẫn đường Garmin StreetCross. Kết nối Y-Connect cũng là trang bị tiêu chuẩn.

NMAX 155 sử dụng yên xe hai tầng, chiều cao yên 770 mm, cốp chứa đồ dung tích 22,3 lít. Trọng lượng xe khoảng 135 kg, bình xăng dung tích 7,1 lít.

Hệ thống treo trên Yamaha NMAX 155 gồm giảm xóc trước và sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, áp dụng cho cả hai phiên bản.

Về vận hành, Yamaha NMAX 155 sử dụng động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 11,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Trên phiên bản Tech Max, Yamaha trang bị thêm hộp số vô cấp điện tử YECVT, công nghệ từng xuất hiện trên NVX 155. Hệ thống này cung cấp 2 chế độ lái gồm T-Mode (đô thị) và S-Mode (thể thao), kèm tính năng Downshift thông qua nút bấm trên cùm trái.

Về an toàn và tiện nghi, Yamaha NMAX 155 2025 được trang bị phanh đĩa trước và sau đường kính 230 mm, ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo TCS, Smartkey, Stop & Start System, cổng sạc USB Type-C và hộc chứa đồ phía trước.

Trước đó, vào năm 2015, Yamaha từng phân phối mẫu xe này tại Việt Nam dưới tên gọi NM-X 155. Tuy nhiên, đây thực chất là NMAX 155 đổi tên, không có khác biệt so với các thị trường khác.

Mẫu xe khi đó được nhập khẩu từ Indonesia, sở hữu động cơ Blue Core 155cc và ABS hai bánh nhưng bị định giá trên 80 triệu đồng. Mức giá cao cùng thiết kế maxi-scooter kén người dùng khiến NM-X 155 nhanh chóng thất bại và bị Yamaha rút khỏi thị trường Việt trong im lặng.

Ở lần trở lại này, Yamaha NMAX 155 2025 có thêm một số nâng cấp đáng chú ý, đặc biệt là công nghệ YECVT. Tuy nhiên, trang bị này chỉ xuất hiện trên phiên bản Tech Max với giá gần 80 triệu đồng, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có giá 69 triệu đồng vẫn khá “nhạy cảm” trong phân khúc.

Quốc Hiếu