Mẫu xe thể thao 2 cửa hiệu suất cao Porsche 911 thế hệ mới đã chính thức trình làng khách Việt, xe có tất cả 08 phiên bản, giá cao nhất lên đến 16,8 tỷ đồng cho mẫu GT3 Touring.

Sự kiện ra mắt Porsche 911 thế hệ được tổ chức tại triển lãm nghệ thuật tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam ở Hà Nội vào ngày 22/3 vừa qua.

Tại thị trường Việt, Porsche 911 sẽ có tất cả 08 phiên bản cho khách hàng chọn lựa cùng 02 cấu hình động cơ là boxer tăng áp kép 3,0 lít hoặc công nghệ T-Hybrid với động cơ boxer 3,6 lít lần đầu tiên được thương mại hoá.

Porsche 911 được xem là “biểu tượng” của hãng xe thể thao hiệu suất cao đến từ Đức. Ở thế hệ mới, Porsche đã tinh chỉnh thiết kế ngoại thất của mẫu 911 nhằm mang đến hiệu suất khí động học cao hơn nữa.

Đèn pha LED Matrix tiêu chuẩn của 911 với nhận diện bốn điểm đặc trưng giờ đây được tích hợp tất cả các chức năng xi nhan. Đèn phụ phía trước đã loại bỏ, thay thế bằng hốc hút gió cỡ lớn.

Trên các mẫu 911 Carrera GTS, phần đầu xe có năm cánh tản nhiệt chủ động được sắp xếp theo chiều dọc cùng một cánh tản nhiệt ẩn bên trong. Lần đầu tiên trên 911, các cánh này được bổ sung bởi các bộ khuếch tán thích ứng phía trước ở dưới thân xe, được điều khiển cùng với các cánh tản nhiệt.

Đồng thời, Porsche cung cấp tùy chọn đèn pha mới với công nghệ HD-Matrix LED, có khả năng chiếu sáng lên đến 600 m cũng như chiếu sáng theo góc cua tùy theo chế độ lái, chiếu sáng làn đường, cảnh báo công trình và làn đường hẹp, đèn pha không gây chói mắt với độ chính xác đến từng pixel.

Ở phía sau, dải đèn hậu được thiết kế lại dưới dạng vòng cung ánh sáng tích hợp và logo ‘PORSCHE’ giúp phần đuôi của 911 trở nên sâu và bề thế hơn. Lưới tản nhiệt sau dạng 5 cánh ở mỗi bên, kết hợp cánh gió và hệ thống ống xả theo phong cách riêng cho từng phiên bản.

Ngoài ra, với tùy chọn gói khí động học aero kit giúp nâng cao hiệu suất của 911 Coupé. Bộ trang bị bao gồm cản trước SportDesign đặc trưng với cánh lướt gió phía trước độc đáo, các tấm gắn bên hông phù hợp và cánh gió cố định phía sau nhẹ hơn. Các thành phần này làm giảm lực nâng và cải thiện độ bám của xe.

Về phần nội thất, Porsche thiết kế nội thất 911 mới với tiêu chuẩn hai chỗ ngồi. Cấu hình ghế 2+2 có thể được lựa chọn miễn phí. Trong khoang lái, các yếu tố điều khiển thiết yếu giờ đây được định vị một cách trực quan, bao gồm nút vặn chuyển chế độ (hiện được trang bị tiêu chuẩn), cần gạt hỗ trợ lái xe và – lần đầu tiên xuất hiện trên 911 – nút khởi động mới vẫn được đặt bên trái như “sự quen thuộc”.

Lần đầu tiên, 911 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng cong 12,6 inch. Cụm đồng hồ mới cung cấp tới bảy chế độ hiển thị, bao gồm một chế độ hiển thị Classic độc quyền dựa trên thiết kế truyền thống với năm đồng hồ tròn, trong đó có một đồng hồ vòng tua chính giữa.

Hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) tiếp tục được vận hành bằng màn hình trung tâm độ phân giải cao với màn hình 10,9 inch. Porsche 911 mới cũng có tính năng sạc điện thoại thông minh không dây mới.

Porsche đã nâng cấp toàn diện dòng xe thể thao 911 mang tính biểu tượng. 911 Carrera mới tiếp tục được trang bị động cơ boxer tăng áp kép 3,0 lít. Cải tiến với các điều chỉnh tùy chọn như bộ làm mát nạp khí kế thừa từ 911 Turbo thế hệ trước được đặt bên trên động cơ và bên dưới lưới tản nhiệt phía sau, cũng như bộ tăng áp được thừa hưởng từ các mẫu GTS thế hệ trước.

Mang đên công suất cực đại đạt 394 ps và mô men xoắn cực đại đạt 450 Nm. 911 Carrera Coupé mới tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 4,1 giây (3,9 giây với gói Sport Chrono) và có tốc độ tối đa 294 km/giờ.

Ở phiên bản 911 Carrera GTS mới, đây là mẫu 911 thương mại đầu tiên được trang bị công nghệ T-Hybrid hiệu suất cao siêu nhẹ với 02 động cơ điện tích hợp, cho công suất tăng thêm 51 KW. Trái tim của hệ thống T-Hybrid là động cơ boxer 3,6 lít mới được phát triển, tổng công suất hệ thống lên tới 398 kW (541 PS) và 610 Nm.

Đi kèm hộp số ly hợp kép tám cấp (PDK) mới. Mẫu 911 Carrera GTS Coupé tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 3,0 giây và đạt tốc độ tối đa 312 km/giờ.

Song song đó, được định vị giữa 911 Carrera và phiên bản GTS, Porsche mang đến hai biến thể: Carrera S và Carrera T. Porsche 911 Carrera S được trang bị động cơ boxer sáu xi-lanh tăng áp kép 3,0 lít, có hộp số PDK 8 cấp, mang lại công suất ấn tượng 353 kW (480 PS) và mô-men xoắn 530 Nm. Cỗ máy này cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong 3,3 giây, đạt tốc độ tối đa 308 km/giờ.

Ngược lại, xe thể thao phiên bản nhẹ Carrera T là biến thể duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp đặc biệt. Với tổng trọng lượng giảm tới 42 kg so với mẫu tiêu chuẩn, xe cung cấp 290 kW (394 PS) và tạo ra mô-men xoắn lên tới 450 Nm. Với gói Sport Chrono là trang bị tiêu chuẩn, Carrera T Coupé tăng tốc lên 100 km/giờ trong 4,5 giây, với tốc độ tối đa 295 km/giờ.

Hệ thống treo của 911 Carrera GTS cũng đã được sửa đổi toàn diện khi lần đầu tiên hệ thống lái trục sau trở thành trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Năng Động (PDCC) đã được Porsche tích hợp vào cấu trúc hybrid điện áp cao, cho phép iều khiển thông qua hệ thống điện-thủy lực.

Hệ thống treo thể thao với giảm chấn biến thiên (PASM) và khoảng sáng gầm xe giảm 10 mm cho khả năng xử lý đặc trưng chỉ có trên phiên bản GTS.

Tổng cộng có bảy tùy chọn thiết kế mâm xe 19/20 inch hoặc 20/21 inch có sẵn cho 911 mới. Lần đầu tiên, 911 Carrera có sẵn tùy chọn mâm xe Exclusive Design với lưỡi carbon giúp giảm hệ số cản và từ đó tăng hiệu suất. Mẫu 911 Carrera GTS được trang bị tiêu chuẩn mâm xe 21 inch với chiều rộng 11,5 inch và lốp 315/30 ZR 21 ở phía sau.

Ở phía trước là lốp 245/35 ZR 20 trên mâm xe 20 inch rộng 8,5 inch. Để phù hợp với hiệu suất đã được tăng cường đáng kể, bản lốp sau tiết diện rộng giúp cải thiện cảm giác lái và lực kéo của 911 Carrera GTS mới.

Các phiên bản 911 mới tại Việt Nam:

Nhã Hân