Thời gian gần đây, sự xuất hiện liên tục của các mẫu xe điện, xe hybrid và chính sách hạn chế xe xăng từ phía chính phủ đã làm giảm sút sự quan tâm của người mua với xe xăng. Những người muốn đổi xe mới thì hoặc chờ đợi chính sách, hoặc lựa chọn xe điện, xe hybrid. Những người mua xe mới thì lại càng cân nhắc nhiều hơn khi ngày càng nhiều lựa chọn các mẫu xe điện, xe hybrid hiện đại. với mức giá cạnh tranh.

Geely Coolray thế hệ mới cũng là mẫu SUV hạng B động cơ xăng thú vị đến từ nhà sản xuất Trung Quốc. Ấn tượng đầu tiên là ngoại hình thể thao và sự nổi bật trong thiết kế ngoại thất. Chiếc Coolray màu đỏ thật sự bắt mắt, thu hút ánh nhìn. Nếu bạn ưa thích sự trẻ trung, năng động thì Coolray sẽ không làm bạn thất vọng. Phần đầu xe với lưới tản nhiệt lớn, cụm đèn LED thiết kế góc cạnh. Phần đuôi xe vuốt gọn tạo cảm giác thể thao. Cá nhân mình thích kiểu dáng năng động và cá tính của Coolray.

Ngồi vào ghế lái, vài thao tác chỉnh ghế lái, vô lăng cho phù hợp. Nhấn nút khởi  động. Xe chỉ hơi rung nhẹ. điều đầu tiên làm mình cảm giác thích thú không phải là màn hình trung tâm kích thước lớn, là bảng đồng hồ kỹ thuật số đã thành quen thuộc trên các mẫu xe hiện giờ, mà là cần chuyển số ở vị trí quen thuộc. Cái hay trong thiết kế của Coolray là dù bố trí như vậy nhưng không gian để đồ cần thiết ở khu vực trước bệ tì tay phía trước vẫn đủ rộng rãi, thoải mái cho 2 chai nước, kính, sạc dự phòng…  và chỗ để điện thoại. Điểm trừ là chỉ có 2 cổng USB, không có cổng Type C, và không có kết nối ApplePlay hoặc AndroidPlay không dây. Hàng ghế sau đủ rộng rãi để người ngồi có thể thấy thoải mái trong những chuyến đi. Có cả khay để cốc trên bệ tì tay ghế sau.  Tổng thể, không gian trong xe bố trí hợp lý, đơn giản, trẻ trung.

3 ngày cùng với Coolray trên hành trình tổng cộng hơn 400km tạm đủ để có những cảm nhận đầu tiên về mẫu xe này. Màn hình trung tâm hiện đại, dễ thao tác. Ghế lái ôm, tạo cảm giác thoải mái với người lái. Xe vận hành trong đô thị hay cao tốc đều mang lại cảm giác dễ dàng, thoải mái. Dĩ nhiên, độ vọt của xe không để lại ấn tượng, nhưng đủ để người lái yên tâm trong các tình huống cần tăng tốc hay vượt, kể cả trên địa hình đèo dốc. Chế độ Sport cũng tạo sự khác biệt rõ nét khi xe phản ứng nhanh và gắt hơn hẳn so với bình thường. Phanh tốt, chỉ là cần làm quen khi sử dụng Cruise Controlt vì khi đó phanh sẽ gấp hơn đáng kể. Độ ồn chấp nhận được, hệ thống treo hoạt động hiệu quả, hơi cứng nhưng triệt tiêu khá tốt sự rung lắc khi chạy trên địa hình xấu.

Khá ngạc nhiên là với mức giá 500-600 triệu đồng cho 3 phiên bản, Coolray có trang bị an toàn khá phong phú, từ phanh ABS, EBD và cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Camera 360 độ. Cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường trên phiên bản cao cấp, Kiểm soát hành trình thích ứng và các tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Chiếc Coolray mình lái là phiên bản Flagship, bản cao nhất nên có cả cửa sổ trời và rất nhiều tiện nghi cần thiết. Cảm giác như đang ngồi trong chiếc xe phân khúc cao hơn.

Vậy nếu bạn có ngân sách tầm 500- 600 triệu đồng thì có nên mua chiếc SUV cỡ B như Coolray hay không? Câu trả lời không đơn giản. Nếu bạn chọn xe xăng có nghĩa là không e dè về những hạn chế xe xăng có thể ngày càng tăng từ phía chính phủ. Nếu bạn chọn xe Trung Quốc thay vì các mẫu xe Hàn hay Nhật thì có nghĩa là bạn không còn bị bó buộc với định kiến cũ về thương hiệu, về giá bán lại…

Lựa chọn sự mới mẻ, sự khác biệt luôn là xu hướng của người trẻ. Một chiếc xe là để nó phục vụ bạn, không phải để bạn phục vụ nó. Mua chiếc xe mình thích chứ không phải chiếc xe người ta thích!

Minh Dũng