Mẫu SUV 7 chỗ Mitsubishi Destinator gia nhập thị trường Việt Nam với vai trò lấp khoảng trống giữa MPV 7 chỗ thiên về thực dụng như Xpander và SUV đô thị gầm cao cỡ nhỏ Xforce, trong tầm giá quanh 800 triệu đồng – mức giá được xem là dễ tiếp cận với phần lớn khách hàng Việt.

Thực tế cho thấy, Destinator đã không làm Mitsubishi thất vọng khi ghi nhận hơn 2.000 xe bán ra chỉ sau một tuần ra mắt chính thức tại Việt Nam. Kết quả này đến từ việc mẫu SUV 7 chỗ này hội tụ nhiều yếu tố “đủ dùng” cho số đông: thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi, trang bị tiện nghi khá đầy đủ và hệ thống an toàn nổi bật trong phân khúc.

Quan trọng hơn, Destinator thể hiện rõ DNA Mitsubishi – đề cao tính thực tế, độ an toàn, khả năng sử dụng đa dạng và sự bền bỉ, thay vì chạy theo xu hướng hào nhoáng.

Video Đánh giá Destinator

Ngoại hình: Đúng chất Mitsubishi, hiện đại nhưng không màu mè

Về thiết kế, Mitsubishi Destinator không quá phá cách hay cầu kỳ. Đây là lối tạo hình mang tính “an toàn”, quen thuộc của Mitsubishi. Với nhóm khách hàng gia đình – đối tượng chính của dòng SUV 7 chỗ – cách tiếp cận này được đánh giá là hợp lý, bởi thiết kế trung tính thường bền dáng và ít lỗi mốt theo thời gian.

Xe tiếp tục sử dụng ngôn ngữ Dynamic Shield, thân xe vuông vức, đậm chất nam tính, cùng khoảng sáng gầm 214 mm, tạo dáng vẻ SUV rõ ràng. Khi đặt cạnh các mẫu SUV cỡ C phổ biến như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Ford Territory, Destinator cho cảm giác bề thế và lực lưỡng hơn về mặt thị giác.

Nhiều chuyên gia nhận định Destinator giống như phiên bản kéo dài của Mitsubishi Xforce. Điều này không quá bất ngờ khi cả hai đều là những mẫu xe hoàn toàn mới, được Mitsubishi phát triển cho các thị trường mới nổi tại Đông Nam Á.

Phần đầu xe có thiết kế tương đồng Xforce, nổi bật với hệ thống đèn Full LED xếp tầng, đèn định vị ban ngày tích hợp xi-nhan LED. Mặt ca-lăng vuông vức dạng xếp lớp, mang lại cảm giác khỏe khoắn.

Ở phía sau, cụm đèn hậu LED được tạo hình sắc sảo, đồng bộ với đèn trước. Cản sau vuông vức kết hợp góc thoát lớn, nhấn mạnh tính đa dụng. Tuy nhiên, nếu so với các mẫu SUV hạng D, Destinator vẫn thiếu một chút “uy lực”. Đây là mẫu xe dễ chấp nhận về mặt thẩm mỹ, nhưng không quá nổi bật để tạo hiệu ứng thị giác mạnh.

Nội thất: Rộng rãi, nhiều tiện nghi nhưng vẫn còn thực dụng

Trong tầm giá khoảng 800 triệu đồng, yếu tố không gian là tiêu chí quan trọng với người mua SUV 7 chỗ. Và đây lại là điểm mạnh rõ rệt nhất của Mitsubishi Destinator khi đặt trong mặt bằng phân khúc C-SUV.

Xe sở hữu cấu hình 3 hàng ghế, đủ dùng cho gia đình 5–7 người. Hàng ghế thứ hai rộng rãi, trong khi hàng ghế thứ ba không rơi vào tình trạng “ngồi cho có”, điều hiếm thấy ở các mẫu SUV cùng tầm giá.

Về tiện nghi, Destinator được trang bị khá đầy đủ với: Điều hòa tự động 2 vùng độc lập; Hệ thống lọc không khí NanoX; Chế độ làm mát nhanh Max Cool…

Khoang lái nổi bật với: Màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch; Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch; Phanh tay điện tử, giữ phanh tự động; Camera 360 độ; Hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa (bản Ultimate).

Mitsubishi cũng bố trí phần lớn các nút điều khiển trên cụm vô-lăng, giúp người lái hạn chế rời tay khi vận hành. Khoang cabin có nhiều hộc chứa đồ, cổng sạc USB, Type-C, cùng bàn làm việc cho hàng ghế thứ hai. Hàng ghế thứ ba được trang bị cửa gió điều hòa riêng và cổng sạc, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình.

Tuy nhiên, về chất liệu, nội thất Destinator chỉ dừng ở mức “đủ dùng”. Nhựa cứng vẫn xuất hiện nhiều, các chi tiết hoàn thiện ổn nhưng chưa mang lại cảm giác cao cấp. Tổng thể, xe rộng và tiện nghi, song không hướng đến trải nghiệm sang trọng.

Động cơ và vận hành: Đủ dùng, thiên về sự êm ái

Mitsubishi Destinator sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, kết hợp hộp số CVT, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu trước.

Trong điều kiện vận hành thông thường như đi phố, cao tốc hay chở đủ 5–7 người, Destinator cho cảm giác êm ái, dễ điều khiển. Xe có 5 chế độ lái gồm: Normal, Tarmac, Wet, Gravel và Mud.

Chế độ Normal phù hợp di chuyển hàng ngày trong đô thị, trong khi Tarmac giúp phản hồi chân ga tốt hơn khi cần vượt xe hoặc chạy đường trường. Tuy nhiên, cần lưu ý Destinator vẫn là SUV cầu trước, các chế độ lái “off-road” chủ yếu mang tính hỗ trợ điện tử.

Nhờ hệ thống AYC (Active Yaw Control), xe duy trì độ ổn định tốt khi vào cua hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt. Dù vậy, Destinator phù hợp hơn với đường nhựa và đường xấu nhẹ, không dành cho người tìm kiếm khả năng off-road thực thụ hay cảm giác lái thể thao.

Bù lại, xe có khung gầm cứng cáp, vô-lăng chính xác, góc quan sát tốt. Khả năng cách âm ở mức khá, hạn chế tốt tiếng ồn từ gió, gầm và động cơ khi chạy cao tốc.

Ngay từ thời điểm Destinator ra mắt tại Việt Nam, nhiều luồng ý kiến cho rằng việc xe trang bị hệ giảm xóc sau dạng thanh giằng thay vì đa điểm sẽ đem lại cảm giác xóc nẩy, không êm ái cho xe.

Tuy nhiên, khi vận hành trong điều kiện thực tế trên đường, cho xe lao qua các gờ giảm tốc nhô cao hoặc mố cầu, khoang cabin của xe vẫn mang lại sự êm ái và dao động gần như được dập tắt trước khi lọt vào xe. Người lái hay hành khách phía sau đều cùng nhận định chẳng thua kém gì phuộc đa điểm cả. Nếu đủ tải 7 người, thì xe lại càng êm.

Ưu điểm là thân xe vững, không lắc lư bồng bềnh như giảm xóc đa điểm ở những mẫu xe giá rẻ trong cùng phân khúc. Và chúng tôi, những người cầm lái trực tiếp đã thay đổi suy luận về giảm xóc thanh giằng, dĩ nhiên với xe SUV 7 chỗ loanh quanh 800 triệu không thể đòi hỏi cao siêu như SUV tiền tỷ được. Biết đủ là đủ thôi.

An toàn: Điểm sáng trong phân khúc

An toàn là một trong những điểm mạnh đáng chú ý nhất của Mitsubishi Destinator. Xe đạt chứng nhận 5 sao ASEAN NCAP và được trang bị gói Mitsubishi Motors Safety Sensing, bao gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC); Cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (FCM); Cảnh báo điểm mù (BSW); Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA); Đèn pha tự động (AHB); Camera toàn cảnh 360 độ; 6 túi khí…

Ngoài ra, Destinator còn hỗ trợ kết nối khẩn cấp, tự động gọi cứu hộ khi xảy ra tai nạn, đồng thời cho phép người dùng theo dõi xe, kiểm tra nhiên liệu và kích hoạt điều hòa từ xa qua điện thoại thông minh.

Nhận định

Destinator cũng có những nhược điểm nhất định, ví như nội thất sử dụng nhiều vật liệu nhựa cứng, không có cửa sổ trời dù phiên bản cao nhất, không có lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng.

Tuy nhiên, trong tầm giá 780–855 triệu đồng cho hai phiên bản Premium và Ultimate, Mitsubishi Destinator là một trong số ít SUV 7 chỗ đáp ứng tốt các tiêu chí: không gian rộng rãi, tiện nghi đủ dùng, mức an toàn cao và cảm giác lái ấn tượng. Do đó, Destinator là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá 800 triệu đồng.

Quốc Hiếu – Trí Nguyễn