Anh Nguyễn Công Huân (Bắc Ninh) – Chuyên nghề kinh doanh vận tải hành khách, với 25 năm kinh nghiệm cầm lái từ thuở những chiếc taxi năm 2000 đến những chiếc SUV, MPV và cả những chiếc sedan hạng sang để phục vụ thượng khách. Do đó anh hiểu khá rõ từng nhu cầu ở khách hàng là họ cần gì trên mỗi trình, dù ngắn hay dài.

PV: Chào anh Huân. Là người cầm lái từ những năm 2000 và từng trải nghiệm nhiều dòng MPV, vì sao anh lại chọn GAC M8 bản GX – một mẫu xe còn khá mới mẻ tại Việt Nam?

Anh Huân: Lần đầu thấy chiếc GAC M8 là khi mình đưa khách hàng đi đánh golf, đỗ ở sân thấy mẫu mã nó đẹp, khác hẳn mấy con MPV thường thấy. Mình tò mò, hỏi chủ xe một chút, rồi sau đó về bàn lại với công ty. Thấy hợp lý thì đi xem và chốt luôn.

Trước mình chạy một mẫu xe Hàn cũng rất hot, bản lúc mới đổi logo. Sang M8 thì phải nói là thấy khác nhiều – từ thiết kế ngoài đến nội thất bên trong, cảm giác chỉn chu, sắc nét hơn. Cầm lái chiếc này thấy khá gọn gàng, thậm chí gọn hơn cả một vài SUV lớn bên mình đang sở hữu.

PV: Vậy trải nghiệm thực tế sau vài tháng sử dụng GAC M8 thì sao thưa anh?

Anh Huân: Chính xác là khoảng 4 tháng. Đến giờ thì mình chạy được khoảng 1 vạn 6, cũng đã vào bảo dưỡng hai lần – 5.000 và 10.000km. Mình thấy khá ổn, động cơ 2.0 turbo bốc vừa phải, đi êm, không lì mà cũng không hú ga kiểu “gồng mình”. Đi phố hay đi đường dài đều ổn. Các bạn sale bảo tốn 7,5L/100km, nhưng mình chạy thực tế thì loanh quanh 10L hỗn hợp, thật ra là chấp nhận được với loại xe lớn thế này.

PV: Cảm giác lái của chiếc xe này thì như thế nào so với các mẫu MPV anh từng lái trước đây?

Anh Huân: Chắc chắn hơn, vào chỗ xóc cũng ổn định, Mẫu xe Hàn trước đi thì chòng chành hơn. Cái khung gầm con này nó lì, chắc, đi đường xấu không bị kêu, không lắc nhiều. Nữa là xe lái gọn, dễ điều khiển trong không gian hẹp. Chính ra con này đánh lại gọn gàng và dễ hơn mẫu LX 570 cũng của công ty mình luôn.

Để mà nói xe này có đủ cả, nhưng không phải cái gì mình cũng dùng. Như dạng camera, cảnh báo va chạm, massage ghế là hay dùng nhất, còn mấy cái như phanh tự động thì hơi nhạy – nhiều khi mình chưa định phanh mà xe đã can thiệp rồi, cảnh báo lệch làn cũng kêu hơi sớm vì giao thông của mình phức tạp quá. Nhưng may là đều có thể tắt hoặc điều chỉnh được. Còn lại hoạt động ổn.

PV: Về nội thất và tiện nghi thì anh đánh giá ra sao?

Anh Huân: Nội thất làm chi tiết phết, không thua xe sang. Từng đường chỉ, từng mảng da đều làm kỹ, nhìn kỹ mới thấy nó tỉ mỉ. Ghế da ngồi êm, chỉnh điện đủ, massage – sưởi – thông gió đều có, khách đi trên xe có chia sẻ khá là sướng. Cá nhân mình thì mình thích cụm đèn pha và mặt ca-lăng, nhìn rất nổi bật. Camera thì nét cực kỳ, nhất là gương chiếu hậu hiển thị camera rất rõ, màn hình 360 cũng tiện. Xe cách âm cũng tốt, chạy cao tốc 100km/h hầu như chỉ nghe tiếng gió nhẹ. Duy có dàn loa là hơi thường, nghe ổn thôi chứ không hay như mấy xe châu Âu.

Mấy ngày trước mình có chở khách làm việc với công ty, khách hàng hỏi xe gì, lúc bảo “xe Tàu” thì thấy họ chựng lại, nhưng lên xe rồi, ngồi trải nghiệm, ngả lưng, massage thì ai cũng khen “ngon phết”.

PV: Về công năng sử dụng cho gia đình hoặc công việc thì anh thấy sao?

Anh Huân: Ngồi 4 người là hợp lý nhất để đi chơi golf, theo mình. Nó mang đến cảm giác rộng, thoải mái không khác gì xe sang. Nếu linh hoạt thì dựng hàng ghế 3 lên vẫn có thể để được đến 4 bộ gậy golf – nhưng cần để thẳng bộ gậy nhé, mình muốn mình tìm được cách.

PV: Theo anh, GAC cần làm gì để được tin tưởng hơn tại thị trường Việt Nam?

Anh Huân: Theo mình quan trọng nhất vẫn phải là cho khách hàng lái thử. Xe ngon mà không ai ngồi lên trải nghiệm thì cũng khó lan rộng. Khi người dùng trực tiếp cầm lái, họ mới thấy xe tốt hay không, còn mình thì thấy rồi: chạy ổn, tiện nghi đủ, không lỗi vặt – vậy là được.

Với mình thì mẫu xe này để mà nói cũng chả phải nâng cấp gì, chỉ cần chứng minh bằng thời gian sử dụng thôi. Chính ra anh em lái xe cứ trêu nhau mà bảo bỏ cái logo xe đi đóng logo xe thương hiệu Nhật, châu Âu vào thì con xe này báo giá phải 4-5 tỷ. Xe này mà có bản lai xăng – điện nữa thì quá hay.

PV: Cảm ơn anh Huân vì những chia sẻ rất cụ thể và thực tế. Chúc anh có thêm nhiều hành trình an toàn, thú vị cùng GAC M8!

Theo tìm hiểu từ đại lý, trong tháng 8/2025, GAC MOTOR Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt với loạt chính sách tài chính linh hoạt, trả góp từ 9-22 triệu đồng với tất cả các mẫu xe cùng bộ đặc quyền hậu mãi “7-7-7” hấp dẫn với mong muốn mang lại cho khách hàng thêm những cơ hội sở hữu các mẫu xe nhiều công nghệ, hiện đại và an toàn.

Hoàng Nam