Khi cầm lái qua những bài thực hành sa hình đầy thử thách như zíc zắc, đường vòng, đường số 8 trơn trượt hay tăng tốc rồi phanh gấp, Geely Coolray 2026 mang đến nhiều điều bất ngờ thú vị cho người cầm lái.

Trong hai ngày cuối tuần (27-28/6), Tasco Auto tổ chức chương trình lái thử dành cho khách hàng tại một khu đô thị ở TP.HCM. Sự kiện quy tụ đầy đủ các dòng xe Geely đang phân phối tại Việt Nam gồm Coolray, Monjaro, Okavango cùng bộ đôi xe điện EX5 và EX2.

Khá đông khách hàng đăng ký trải nghiệm, trong đó Geely Coolray 2026 là mẫu xe thu hút nhiều sự quan tâm. Đây là phiên bản nâng cấp với một số thay đổi về trang bị, đồng thời giá bán được điều chỉnh xuống còn từ 499 triệu đồng, tạo lợi thế đáng kể trong phân khúc SUV cỡ B.

Sau khi chỉnh ghế ngồi và vô-lăng về tư thế phù hợp, tôi nhận hiệu lệnh xuất phát. Ngay từ những mét đầu tiên, Coolray cho thấy điểm mạnh không nằm ở những con số trên bảng thông số kỹ thuật mà ở cảm giác điều khiển khi bước vào các bài thực hành.

Bài thi đầu tiên là zíc zắc ở tốc độ khoảng 40 km/h. Chiếc xe di chuyển khá “ngoan”, bám theo từng nhịp đánh lái trái – phải một cách chính xác. Vô-lăng có độ nặng vừa phải, phản hồi tự nhiên, giúp người lái dễ dàng kiểm soát hướng đi.

Một phần cảm giác chắc chắn đến từ nền tảng khung gầm BMA cùng kết cấu thân xe dạng lồng. Theo nhà sản xuất, 66% cấu trúc thân xe sử dụng thép cường độ cao, trong đó 15,2% là thép dập nóng siêu cường có độ bền lên tới 1.500 MPa tại các vị trí chịu lực chính. Điều này mang lại sự ổn định rõ rệt khi chuyển hướng liên tục.

Tiếp theo là bài chạy vòng tròn rồi đến đường số 8 – phần thử thách khiến nhiều người phấn khích nhất. Ban tổ chức chủ động tưới nước lên mặt đường để giảm độ bám, buộc người lái phải xử lý chính xác hơn.

Dù liên tục đánh hết lái trái rồi phải ở tốc độ khá cao, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát lực kéo (TCS) cùng bộ khung gầm cứng cáp vẫn giúp chiếc xe giữ được sự ổn định. Tiếng lốp rít trên mặt đường ướt tạo cảm giác phấn khích, nhưng thân xe không bị chao đảo quá nhiều.

Hệ thống treo cũng để lại ấn tượng tích cực khi phản hồi nhanh, kiểm soát dao động thân xe tốt. Độ nghiêng thân xe được hạn chế đáng kể khi vào cua liên tục, giúp người lái duy trì sự tự tin. Bên cạnh đó, bán kính quay đầu nhỏ giúp việc xoay trở trong không gian hẹp hay mô phỏng đường phố trở nên dễ dàng hơn.

Ở bài tăng tốc, tôi chuyển sang chế độ Sport và đạp sâu chân ga. Coolray lập tức lao về phía trước khá dứt khoát. Khối động cơ 1.5L tăng áp kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp ướt cho khả năng phản hồi nhanh, mang lại cảm giác tăng tốc liền mạch.

Động cơ này sản sinh công suất tối đa 174 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 290 Nm trong dải 2.000-3.500 vòng/phút. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 7,6 giây. Bốn chế độ lái gồm Eco, Comfort, Sport và Adaptive cũng giúp người lái dễ dàng lựa chọn theo từng điều kiện vận hành.

Sau buổi trải nghiệm, Geely Coolray 2026 để lại ấn tượng tích cực nhờ khả năng vận hành cân bằng giữa sự linh hoạt và ổn định. Xe không chỉ có cảm giác lái tốt hơn kỳ vọng mà còn sở hữu danh sách trang bị cạnh tranh trong phân khúc.

Với mức giá khởi điểm từ 499 triệu đồng cùng gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS trên phiên bản Flagship và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn, Geely Coolray 2026 đang tạo ra lợi thế đáng kể trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ B. Đây sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc đối với nhóm khách hàng trẻ tìm kiếm một mẫu SUV có thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ và mang lại trải nghiệm lái giàu cảm xúc.

Quốc Hiếu