Mẫu bán tải hiệu năng cao Ford Ranger Raptor sử dụng động cơ 3.0L V6 EcoBoost, trong khi phiên bản Ranger Wildtrak mới với động cơ dầu diesel V6 dung tích 3.0L. Giá bán lần lượt là 1,448 tỷ đồng cho Raptor và 1,093 tỷ đồng cho Wildtrak.

Ở thế hệ 2026, Raptor sử dụng động cơ 3.0L V6 EcoBoost cho công suất gần 400 PS tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số 10 cấp, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng và phản hồi nhanh nhạy.

Công nghệ chống trễ turbo, hệ thống ống xả chủ động 4 chế độ cùng 7 chế độ lái, bao gồm chế độ Raptor Mode cho phép người lái cá nhân hóa phản hồi vô-lăng, đặc tính hệ thống treo và âm thanh ống xả theo điều kiện vận hành. Đặc biệt, chế độ vận hành Baja, giúp Raptor thích nghi linh hoạt từ đường phố đến địa hình khắc nghiệt.

Raptor 2026 cũng được hãng nâng cấp hệ thống giảm xóc FOX 2,5 inch thế hệ mới với khả năng điều chỉnh theo thời gian thực, giúp cân bằng giữa độ êm ái và khả năng off-road tốc độ cao. Đây cũng là mẫu xe đã chứng minh năng lực tại các giải đua khắc nghiệt như Baja 1000.

Bên trong cabin, Raptor mang đến trải nghiệm đậm chất công nghệ với màn hình kỹ thuật số 12,4 inch, tùy chỉnh MyMode và hệ thống âm thanh cao cấp.

Về thiết kế ngoại/nội thất và trang bị, Raptor 2026 không có nhiều sự thay đổi mang đến sự khác biệt rõ nét so với phiên bản tiền nhiệm.

Trong khi đó, Ranger tiếp tục phát huy vai trò “bán tải quốc dân” với sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống. Phiên bản Wildtrak mới với động cơ 3.0L V6 diesel sản sinh công suất 250 PS tại 3.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm trong dải tua 1.750 – 2.250 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 10 cấp AT.

Không dừng lại ở vận hành, Ford còn nâng chuẩn an toàn và tiện nghi trên toàn dải sản phẩm. Ranger được trang bị tối thiểu 6 túi khí. Những tiện ích như màn hình trung tâm 12 inch, camera 360 độ, điều hòa hai vùng hay hộp số tự động 10 cấp trở thành trang bị tiêu chuẩn.

Song song đó, hãng cũng tinh chỉnh động cơ diesel 2.0L theo hướng đơn giản hóa, chuyển từ bi-turbo sang single turbo và đặc biệt là tất cả phiên bản động cơ dầu của Ford sẽ không cần phải sử dụng thêm dung dịch Adblue như thế hệ tiền nhiệm.

Như vậy, tất cả những nâng cấp lần này đều nằm trong định hướng “Ready Set Ford” – chiến lược toàn cầu mới của hãng, chuyển từ tư duy sản phẩm sang hệ sinh thái lấy khách hàng làm trung tâm.

Tại Việt Nam, Ford đồng thời mở rộng dịch vụ với mạng lưới đại lý toàn quốc, hỗ trợ giao nhận xe, dịch vụ lưu động và chính sách bảo hành nâng lên 5 năm hoặc 150.000 km.

Theo kế hoạch, Everest mới và Ranger Raptor sẽ đến tay khách hàng từ giữa tháng 5/2026, trong khi Ranger Wildtrak dự kiến ra mắt từ đầu tháng 7.

Quốc Hiếu