Vespa GTS đẹp hơn với bộ cánh mới

Công ty Piaggio Việt Nam ra mắt thị trường các lựa chọn màu mới gồm xám cá tính cho hai phiên bảnVespa GTS Super 125cc/150cc, màu đen nhám và màu vàng nắng cho phiên bản GTS Super Sport 150cc. 

Màu xám cá tính (Grey Stile), “Stile” trong tiếng Ý có nghĩa là phong cách, đây là một trong những giá trị cốt lõi làm nên chất riêng của dòng xe Vespa kể từ những ngày đầu ra mắt. Sắc màu xám thời thượng kết hợp cùng kiểu dáng cổ điển tạo nên vẻ đẹp thanh lịch song không kém phần mạnh mẽ đặc trưng của mẫu xe Vespa GTS.

Hệ thống đèn full-LED tiên tiến được trang bị ở cả phía trước và sau. Đèn LED trước chạy ban ngày với thiết kế tròn đặc trưng đã đi vào lịch sử thiết kế Vespa. Đây là giải pháp công nghệ và lựa chọn thẩm mỹ giúp tăng cường độ sáng và đảm bảo an toàn cho người lái ở mọi điều kiện. Vespa GTS Super cũng được trang bị cốp chứa đồ rộng rãi để vừa mũ ¾, cổng sạc USB ở cốp trước, điều khiển từ xa để tìm kiếm xe và mở cốp tiện lợi.

Vespa GTS Super Sport 150cc bổ sung 2 lựa chọn màu mới là màu đen nhám cá tính và vàng nắng trẻ trung. Duy trì tinh thần thể thao mạnh mẽ, Vespa GTS Super Sport được nhấn nhá đường tem thể thao đen-đỏ nổi bật cùng các chi tiết logo S, hốc còi, lò xo phía trước sơn đỏ bóng, kết hợp hài hòa với vành bánh xe màu đen bóng, yên xe thể thao với những đường chỉ may tỉ mỉ, tạo nên một phiên bản sang trọng, trẻ trung và nam tính. Khách hàng đam mê tốc độ sẽ hài lòng với lựa chọn động cơ iGet 150cc làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử 4 van với hệ thống dừng tạm thời “Start & Stop” phù hợp với hành trình trong cả đô thị và đường trường.

Mẫu xe	Giá bán lẻ bao gồm VAT (VND)
Vespa GTS Super 125cc	93,900,000
Vespa GTS Super 150cc	115,000,000
Vespa GTS Super Sport 150cc	115,000,000

 

Thông số kỹ thuật

 

Vespa GTS SUPER 125	Vespa GTS SUPER 150 GTS SUPER SPORT 150
ĐỘNG CƠ
Loại động cơ	I-get xi lanh đơn, 4 kì, 4 van với hệ thống dừng tạm thời “Start & Stop”
Hệ thống cấp nhiên liệu	Phun xăng điện tử
Dung tích xi lanh	124.5 cc	155.1 cc
Đường kính xi lanh & hành trình piston	52 mm x 58.7 mm	58 mm x 58.7 mm
Công suất cực đại	9 kW / 8,250 vòng/phút	10.8 kW / 8,250 vòng/phút
Mômen xoắn cực đại	11.5 Nm/ 6,000 vòng/phút	13.5 Nm/ @ 6,750 vòng/phút
Hệ thống làm mát	Làm mát bằng dung dịch
Hộp số	Hộp số truyền biến thiên vô cấp tự động (CVT) với mô men xoắn
KHUNG XE
Giảm xóc trước	Giảm chấn đơn kết hợp với lò xo ống lồng
Giảm xóc sau	Giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh
Lốp trước	Bánh đúc hợp kim nhôm 3.00×12” – Lốp không săm 120/70-12”
Lốp sau	Bánh đúc hợp kim nhôm 3.00×12” – Lốp không săm 130/70-12”
Hệ thống phanh	Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh
Phanh trước	Phanh đĩa đường kính 220 mm
Phanh sau	Phanh đĩa đường kính 220 mm
KÍCH THƯỚC
Dài	1,950 mm
Rộng	740 mm
Khoảng cách trục xe	1,350 mm
Chiều cao yên xe	790 mm
Dung tích bình xăng	7 (± 0.5 ) lít
Trọng lượng khô	140 kg

 

Chí Thông

Các bài đã đăng