Khi sản xuất chiếc X7, nhà máy BMW ở Mỹ sẽ trên đà trở thành nơi sản xuất xe BMW lớn nhất thê giới, vượt qua nhà máy đạt tại Dingolfing, Đức.
BMW công bố kế hoạch về chiếc X7 (24/06/2008) [1]
Cận cảnh BMW X4 2015 (08/03/2014) [2]
Chỉ trong nay mai, BMW sẽ công bố kế hoạch sản xuất BMW X7, chiếc xe 7 chỗ này sẽ được lắp tại Spartanburg, South Carolina. Khi đó nhà máy sẽ có công suất hàng năm vào khoảng 400.000 xe/năm.
Nhà máy đặt tại Dingolfing, Đức hiện đang là nhà máy có công suất lớn nhất của BMW, đạt 342.600 xe, bao gồm các mẫu 5, 6, 7-Series. Còn nhà máy Spartanburg, Mỹ chỉ sản xuất X3, X5 và X6 với công suất đạt 297.300 xe trong năm 2013.
Giám đốc bán hàng BMW, ông Ian Robertson cho biết, Spartanburg đang trên đà trở thành nhà máy lớn nhất của công ty ngay trong năm 2014. Một trong những lí do quan trọng đó là việc BMW sẽ sản xuất X4, và X7. Dự kiến có khoảng 50.000 chiếc X7 sẽ chào đời tại đây.
 |
| Spartanburg là nơi chào đời của X3, X5 và X6 |
Kể từ khi sản xuất chiếc xe đầu tiên cách đây 20 năm, nhà máy Spartanburg đã mở rộng và nâng cấp liên tục để trở thành nơi sản xuất xe lớn nhất Bắc Mỹ. Sự linh hoạt, dây chuyền công suất cao khiến cho địa chỉ này trở thành nơi có đủ năng lực để tạo ra các mẫu crosoover.
Được biết, nhà máy Spartanburg là một yếu tố quan trọng trong việc bảo vệ danh hiệu hãng xe sang bán chạy nhất thế giới – cũng là thứ mà đang bị Mercedes và Audi đang ra sức giành giật.
Kể từ năm 1994, nhà máy Spartanburg đã sản xuất 2,5 triệu xe các loại. BMW đã đầu tư vào đây tổng cộng 6,3 tỉ USD và công cuộc này vẫn đang tiếp tục trong vòng 22 năm qua. Spartanburg cũng là nhà máy đầu tiên và duy nhất tại Mỹ.
Năm ngoái, BMW lập kỉ lục bán 1,66 triệu xe các loại. Họ đặt ra mục tiêu bán 2 triệu xe trong năm 2016. Mỹ chiếm 19% thị phần của BMW, tụt lại phía sau 20% thị phần mà Trung Quốc đạt được. 1/3 lượng xe BMW bán ra tại Mỹ là dòng xe SUV.
Về phía chiếc X7, kế hoạch sản xuất từng bị huỷ vào năm 2008 khi ngành công nghiệp ôtô suy thoái. Nhưng ngày nay nhu cầu với dòng crossover/SUV đã quay trở lại khiến BMW quyết định tái khởi động X7 thay vì nhồi nhét thêm 1 hàng ghế vào X5 và tăng kích cỡ của nó. X7 sẽ đứng chung sân với Mercedes GL, Audi Q9 (chưa ra mắt) và Lincoln Navigator, Cadillac Escalade.
Thiết kế X7 sẽ dựa trên hai công nghệ mới của BMW, cho phép chia sẻ linh kiện với các dòng X khác và cả những dòng xe sedan lớn hơn. Công nghệ này mang lại cho BMW sự kinh tế và rút ngắn qui trình sản xuất so với quá khứ.
Thảo Đỗ