15:53 - 28/05/2021 (GMT+7)

Ra mắt Chiến binh đường trường hoàn toàn mới Honda Africa Twin

Honda Việt Nam chính thức đưa “chiến binh đường trường” danh tiếng Africa Twin với hai phiên bản tiêu chuẩn và Adventure Sport về Việt Nam, tạo cho những người ưa xê dịch mang trong mình chất off-road cơ hội được trải nghiệm với hàng loạt những nâng cấp giá trị, đáp ứng đam mê chạy off-road lẫn đường trường của các tay lái.  

Xây dựng trên triết lý gắn liền với tinh thần mạo hiểm, hai từ ngữ xuyên xuốt thể hiện được toàn bộ thiết kế của mẫu xe là “dữ dằn” và “nhỏ gọn”. Africa Twin thừa hưởng di sản từ những chiếc xe đua dành riêng cho địa hình khắc nghiệt như ở giải Dakar Rally, có thể vận hành linh hoạt trên mọi địa hình, từ di chuyển trong đường phố hàng ngày cho đến việc vượt chướng ngại vật, băng qua vùng ngập nước, làm chủ địa hình off -road hay thậm chí chinh phục các cung đường trường xuyên lục địa.

2020-CRF1100L-3

Mẫu xe là sự pha trộn giữa dòng cào cào và xe địa hình đa năng, với tư thế lái thẳng giúp việc điều khiển thoải mái linh hoạt trong sự chuyển giao giữa trạng thái lái ngồi hoặc lái đứng. Yên xe điều chỉnh được độ cao linh hoạt trong khoảng 850-870mm với tay lái được bố trí cao hơn 22,5mm so với phiên bản tiền nhiệm. Đèn pha kép dạng LED được đặt cao hơn đem lại tia sáng sắc nét hơn cho các hành trình phiêu lưu của người lái. Kết hợp với đó là đèn chiếu sáng ban ngày DRL tự động điều chỉnh cường độ, trong bất kì hoàn cảnh lái và điều kiện ánh sáng nào. Trong khi Africa Twin phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế kính chắn gió nhỏ và ngắn, bố trí ngay trên đèn pha, tách rời so với phần mặt nạ trên thì phiên bản Adventure Sport lại sở hữu kính chắn gió to và cao hơn, kết hợp với đèn chiếu theo góc cua. Bình xăng được tối ưu hóa với dung tích 18,8 lít trên phiên bản tiêu chuẩn và 24,8 lít trên phiên bản Adventure Sport.  Khung xe tiếp tục sở hữu phần khung phụ bằng nhôm có thể tách rời thay vì hàn cố định cùng nhau. Càng sau dựa trên thiết kế của mẫu cào cào chuyên nghiệp CRF450R mang lại khả năng bám đường vượt trội cho bánh sau và cải thiện phản hồi cho người lái.

2020-CRF1100L-MT-parts_studio_0011_S

2020-CRF1100L-MT-parts_studio_0015_S

2020-CRF1100L-MT-parts_studio_0014_S

2020-CRF1100L-MT-parts_studio_0010_S

Bản tiêu chuẩn

Trên phiên bản 2021 được HVN giới thiệu lần này, toàn bộ các thông số động cơ vẫn được giữ nguyên tương tự như trên phiên bản 2020: dung tích xi lanh 1.084cc, 2 xy lanh, 8 van, SOHC giúp sản sinh công suất tối đa 75kW tại 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 105Nm tại 6.250 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khi thải Euro5. Động cơ Africa Twin được sử dụng cấu hình trục khuỷu 270° với thứ tự đánh lửa không đồng nhất mang đến âm thanh trầm ấm, đặc trưng. Xe có 6 chế độ lái: 4 chế độ với các thông số được thiết lập sẵn bao gồm Tour, Urban, Gravel và Off-road, đi kèm với 2 chế độ cho phép người lái tự thiết lập: lực máy, lực phanh động cơ và chế độ ABS tùy theo điều kiện vận hành thực tế.  

2020-CRF1100L-Adventure-sports_DCT-parts_studio_0024_S 2020-CRF1100L-Adventure-sports_DCT-parts_studio_0016_S

2020-CRF1100L-Adventure-sports_DCT-parts_studio_0014_S(1)

2020-CRF1100L-Adventure-sports_DCT-parts_studio_0002_S

Adventure Sport

Một trong những điểm nhấn nổi bật trên phiên bản 2021 là bảng điều khiển hiển thị đa chức năng (MID) loại màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch hoàn toàn tùy biến theo ý của người lái. Bảng điều khiển MID cũng có thể được tùy chỉnh theo ý muốn để hiện thị các mức độ thông tin liên quan để chế độ lái mà người sử dụng lựa chọn. Đèn báo trước sau được tích hợp chức năng báo dừng khẩn cấp. Khi phanh đột ngột, đèn báo nguy hiểm phát tín hiệu nhấp nháy để cảnh báo những phương tiện khác dừng lại. Hệ thống còn có chức năng tự động hủy bằng việc so sánh sự khác nhau giữa tốc độ bánh trước và bánh sau, tính toán thời điểm để hủy lệnh báo đèn trong các tình huống xảy ra.

Trong khi phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế tập trung cho khả năng vận hành off-road thì phiên bản Adventure Sport lại hướng đến khả năng chinh phục những chặng đường dài nhờ những trang bị bao gồm: phuộc điện tử Showa EERA cao cấp cho phép tự động điều chỉnh tải trước lò xo và độ nén nhả tùy theo điều kiện vận hành với 4 chế độ: Off Road, Hard, Mid, Soft và khả năng điều chỉnh tới 24 cấp độ khác nhau. Hệ thống Showa EERA sẽ tự động điều chỉnh các thông số của phuộc trước, sau tùy theo chế độ mà người lái đang chọn để mang tới khả năng vận hành lý tưởng ở mọi dải tốc độ và địa hình. Bên cạnh đó chế độ OFF-ROAD sẽ tự động tăng khả năng hấp thụ chấn động của phuộc trước và sau khi cảm biến hành trình phuộc ghi nhận được các chấn động mạnh từ mặt đường. Tải trước phuộc sau có thể điểu chỉnh điện tử khi xe đứng yên thông qua 4 chế độ đặt sẵn: 1) 1 người, 2) 1 người với hành lý, 3) 2 người, 4) 2 người với hành lý. Ngoài ra còn có chế độ USER cho phép người lái tùy chỉnh độ nén nhả và tải trước lò xo với 24 cấp chỉnh tải trước phuộc sau. Bên cạnh đó phiên bản Adventure Sport còn được trang bị thêm những phụ kiện chuyên biệt mang lại cho người lái những trải nghiệm thoải mái và an toàn nhất như: sưởi tay lái, đèn trợ sáng và lốp không săm.

2020-CRF1100L-Adventure-sports_2

Africa Twin với hai phiên bản dự kiến sẽ được bán chính thức tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda trên toàn quốc vào ngày 22 tháng 6 năm 2021 với chế độ bảo hành 2 năm, không giới hạn km và giá bán như sau:

STT Mẫu xe  Phiên bản Màu sắc Giá bán lẻ đề xuất

(đã bao gồm VAT)

1 Africa Twin Tiêu chuẩn Đỏ Đen, Đen 589.999.000
Adventure Sport Trắng Xanh Bạc 689.990.000

(*) Chi tiết thông số kỹ thuật: 

Tên phiên bản  Africa Twin Africa Twin Adventure Sport
Trọng lượng 226 kg 240 kg
Dài x rộng x cao 2.330 mm x 960 mm x 1.395 mm 2.330 mm x 960 mm x 1.617 mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.575 mm 1.575 mm
Độ cao yên 850-870 mm 850-870 mm
Khoảng sáng gầm xe 250 mm 250 mm
Dung tích bình xăng 18,8 Lít 24,8 Lít
Kích cỡ lốp trước/sau Lốp trước: 90/90-21

Lốp sau: 150/70R18

Lốp trước: 90/90-21

Lốp sau: 150/70R18

Phuộc trước Giảm xóc hành trình ngược Showa EERA đường kính 45mm, có khả năng điều chỉnh tải trước, độ nén và nhả Giảm xóc hành trình ngược Showa EERA đường kính 45mm, có khả năng điều chỉnh điện tử tải trước, độ nén và nhả
Phuộc sau Lò xo trụ đơn sử dụng liên kết Pro-link, có khả năng điều chỉnh tải trước, độ nén và nhả Lò xo trụ đơn Showa EERA sử dụng liên kết Pro-link, có khả năng điều chỉnh điện tử tải trước, độ nén và nhả
Loại động cơ 4 kỳ, 2 hai xi lanh, làm mát bằng chất lỏng 4 kỳ, 2 hai xi lanh, làm mát bằng chất lỏng
Phanh trước Đĩa thủy lực đôi, đĩa phanh 310mm, 4 pít-tông, trang bị ABS Đĩa thủy lực đôi, đĩa phanh 310mm, 4 pít-tông, trang bị ABS
Phanh sau Đĩa thủy lực đơn, đĩa phanh 256mm, 1 pít-tông, trang bị ABS Đĩa thủy lực đơn, đĩa phanh 256mm, 1 pít-tông, trang bị ABS
Dung tích xy-lanh 1084 cc 1084 cc
Đường kính x hành trình pít-tông 92 x 81,5 mm 92 x 81,5 mm
Tỉ số nén 10,1:1 10,1:1
Công suất tối đa 75kW/ 7.500 vòng/ phút 75kW/ 7.500 vòng/ phút
Mô-men cực đại 105Nm/ 6.250 vòng/ phút 105Nm/ 6.250 vòng/ phút
Dung tích nhớt máy 3,9 lít khi thay nhớt
4,0 lít khi thay nhớt và bộ lọc
4,8 lít khi rã máy
3,9 lít khi thay nhớt

4,0 lít khi thay nhớt và bộ lọc

4,8 lít khi rã máy

Loại truyền động Côn tay 6 số Côn tay 6 số
Hệ thống khởi động Điện Điện
Góc nghiêng phuộc trước 27◦30′ 27◦30′
Chiều dài vết quét 113 mm 113 mm

Chí Thông

Ý kiến của độc giả

0 bình luận

Gửi bình luận của bạn


Hoặc bình luận bằng Facebook


Bình luận mới

Cận cảnh Brilliance V7 giá 738 triệu đồng tại Tp.HCM

Trên đường Phạm Hùng,Quận 8 bạn nhé!

Gặp “thợ săn” xe máy cổ đất Bắc

Nho anh cuong giup do..0913872641