Ford Ranger mới sở hữu thiết kế với ngoại thất mạnh mẽ và nhất quán, cùng với nội thất tinh tế, hiện đại và lôi cuốn. Điểm mới trong hệ truyền động của Ranger thế hệ mới là động cơ Turbo Diesel V6 mạnh mẽ kết hợp cùng hộp số 10 cấp. Đồng thời khung gầm và hệ thống treo được cải tiến mới.

Dự án Ranger thế hệ mới được dẫn dắt bởi Trung tâm Phát triển Sản phẩm của Ford Tại Úc. Ranger thế hệ mới có diện mạo mạnh mẽ và toát lên vẻ tự tin, với ngoại thất nhất quán nhờ chia sẻ DNA thiết kế với các sản phẩm xe tải toàn cẩu của Ford. Các đổi mới về thiết kế bao gồm lưới tản nhiệt mới và cụm đèn pha chữ C đã trở thành điểm nhấn ở đầu xe.

Trong khi đó, các đường gân dọc thân xe được chuốt tinh tế hơn, kết hợp với các hộc bánh xe to bản hơn tạo cho Ranger một tổng thể vững chãi. Lần đầu tiên Ford Ranger được trang bị đèn pha LED ma trận. Ở phần đuôi xe, đèn hậu được thiết kế hài hòa và tương đồng với tạo hình chữ C đặc trưng ở đầu xe. 

Các phiên bản được giới thiệu bao gồm – XLT lịch lãm, Sport mạnh mẽ, và Wildtrak chinh phục – đều có dấu ấn rõ rệt từ đóng góp của khách hàng ở cả nội thất và ngoại thất của xe.

Ford rất biết cách chiều lòng khách hàng khi mang đến không gian nội thất tràn ngập tiện nghi và hữu dụng, tăng trải nghiệm kết nối của Ranger với màn hình cảm ứng cỡ lớn 10.1-inch hoặc 12-inch được đặt ở trung tâm. Cụm đồng hồ hoàn toàn bằng điện tử và được vận hành bởi hệ thống SYNC4® mới nhất của Ford. SYNC4® có sẵn khả năng giao tiếp qua giọng nói để điều khiển hệ thống giải trí và hiển thị thông tin.

Xe cũng đi kèm moderm kết nối, cho phép chiếc xe kết nối không dây thông qua ứng dụng FordPass™, từ đó khách hàng luôn được kết nối với thế giới của họ. FordPass tăng cường trải nghiệm sở hữu của khách hàng nhờ các tính năng như khởi động từ xa, kiểm tra tình trạng xe, khóa/ mở cửa từ xa thông qua thiết bị di động. 

Một số nút điều chỉnh chế độ lái truyền thông đã được loại bỏ khỏi táp lô và bảng điều khiển trung tâm, thay vào đó là được hiển thị trên màn hình SYNC. Với chỉ một nút bấm, người lái có thể truy cập vào màn hình hiển thị riêng cho các chế độ lái và off-road. Tại đây, người lái sẽ có thể giảm sát các thông tin về hệ truyền động, góc lái, độ dốc và góc nghiêng và các điều khiển khác. 

Màn hình này cũng được liên kết với hệ thống camera 360 độ để giúp việc đỗ xe trong không gian đô thị chật hẹp hay chinh phục những địa hình khó trên hành trình khám phá trở nên dễ dàng hơn. Thêm vào đó khách hàng có thể điều chỉnh hệ thống đèn chiếu sáng ngoại thất thông qua màn hình cảm ứng hoặc ứng dụng FordPass, đồng nghĩa với việc bạn không còn phải làm việc, dựng trại trong bóng tối nữa. Ranger cũng sẵn sàng cho các nâng cấp công nghệ trong tương lai thông qua hệ thống moderm kết nối không dây.

Tùy thuộc vào từng thị trường mà Ranger có thêm phiên bản động cơ 3.0L V6 turbo Diesel nhằm chiều lòng khách hàng tốt hơn, đặc biệt tăng khả năng Off Road cao độ. Bên cạnh đó, Ranger thế hệ mới sẽ có lựa chọn động cơ 2.0L 4 xy-lanh thẳng hàng Turbo Đơn hoặc Turbo Kép. 

Đồng thời, Ranger thế hệ mới sẽ có phiên bản động cơ xăng 2.3L EcoBoost 4 xy lanh đã được thử nghiệm và sử dụng trên nhiều sản phẩm toàn cầu của Ford. Đây là lựa chọn hoàn hảo cho các khách hàng muốn trải nghiệm độ bốc của động cơ xăng. Các lựa chọn hộp số mới bao gồm hộp số tự động 10 cấp được nâng cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, bổ sung thêm cho hộp số tự động 6 cấp hiện nay.

Khung gầm được nâng cấp nhằm gia tăng tính trải nghiệm, các kỹ sư đã đẩy trục bánh trước về phía trước 50mm để tăng cường góc tiếp cận, đồng thời mở rộng trục bánh xe thêm 50mm, cả hai cải tiến này đều mang đến trải nghiệm off-road tốt hơn. Giảm xóc sau được đưa ra ngoài khung gầm để giúp tài xế và hành khách có được hành trình êm ái cả khi đi đường bằng và off-road. 

Khách hàng sẽ có hai lựa chọn hệ dẫn động 2 cầu, đầu tiên là hệ thống cài cầu điện tử (Shift-on-the-fly), hoặc hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiên tiến kết hợp với chế độ “Lựa chọn cầu tự động”- (Set-and-forget) mang đến khả năng vận hành tối ưu khi khách hàng cần. Những tình huống cứu hộ khi đi off-road cũng được thực hiện dễ dàng hơn nhờ 2 điểm móc kéo được đặt ở cản trước.

Một chi tiết thiết kế cho thấy đội ngũ Ford đã luôn đặt khách hàng làm trọng tâm đó là lớp lót thùng xe bền chắc được tạo ra từ nhựa đúc. Lớp lót này giúp bảo vệ sàn thùng khỏi những vết xước, đồng thời bảo vệ đầu gối của khách hàng khỏi các tổn thương nếu phải quỳ trực tiếp trên sàn kim loại. Các thanh ray trên thành thùng xe được tạo ra từ thép cứng, chúng tôi cũng thêm vào các điểm để chằng buộc đồ trên những thanh ray này. Nẹp thành thùng được thiết kế bền và linh hoạt dọc theo thành thùng xe và cửa sau giúp kết nối dễ dàng khi lắp thêm nắp thùng xe hay các phụ kiện khác.

Thêm vào đó, Ranger được trang bị hệ thống quản lý hàng hóa mới, được thiết kế với các đợt để chia tách không gian thùng xe, cố định đồ vật với nhiều kích thước khác nhau, như các khúc gỗ hoặc thùng dụng cụ. Khách hàng có thể sử dụng hệ thống khóa lò xo siêu chắc để kẹp vào các thanh ray (được bắt chặt ở hai bên thùng hàng) để tạo ra các khoang nhỏ trên thùng xe và chứa đồ, thay vì phải mang vào trong cabin. Cửa sau cũng có thể trở thành bàn làm việc di động với việc với các chi tiết như thước kẻ và kẹp giữ vật liệu được tích hợp sẵn – giúp cố định, đo đạc và cắt chính xác vật liệu xây dựng.

Đặc biệt, khách hàng có thể cá nhân hóa chiếc Ranger thế hệ mới với hơn 600 sản phẩm phụ kiện được chứng nhận bởi Ford. Các nhóm phụ kiện bao gồm các sản phẩm phục vụ cho công việc, phụ kiện cho di chuyển đô thi hay đi khám phá, tùy thuộc vào thị từng thị trường. Trong đó có cả các phụ kiện được kết hợp phát triển cùng với những thương hiệu biểu tượng trong giới off-road như ARB 4×4 Accessories. Các phụ kiện kết hợp cùng ARB 4×4 Accessories ban đầu sẽ được bán tại một số thị trường có chọn lọc. 

Ranger thế hệ mới sẽ được lắp ráp tại các nhà máy của Ford tại Thái Lan, Nam Phi từ năm 2022.