Chặng 4 VMRC 2019 – Đua dưới cơn mưa, kịch tính gấp bội

email Print This Post

Chặng 4 Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2019 (VMRC 2019) đã diễn ra tại trường đua 2K tỉnh Bình Dương dưới sự tài trợ tổ chức của Honda Việt Nam. Một chặng đua giàu kịch tính khi trời mưa to như tăng thêm độ khó.

Tại Việt Nam, chỉ có duy nhất Honda mang đến sân chơi tốc độ đúng nghĩa để thoả đam mê khán giả trong nước. VMRC hướng tới là sân chơi tiêu chuẩn hàng đầu cho các tay đua Việt, thổi bùng ngọn lửa đam mê tốc độ trong trái tim các tín đồ yêu thích bộ môn đua xe thể thao cũng như phát hiện các nhân tố tài năng cho nền đua xe thể thao Việt Nam.

VMRC sẽ có tổng cộng 6 chặng đua và đã diễn ra được hơn nửa chặng đường. Các tay đua được thi đấu theo hình thức cộng điểm các chặng tại các đường đua 2 cua có quy mô lớn và đạt chuẩn dành cho thi đấu chuyên nghiệp như trường đua 2K, trường đua Đại Nam (Bình Dương) …

Chặng đua	Địa điểm	Thời gian 2019
1	Trường đua 2K, tình Bình Dương	21 tháng 4
2	Khu vực Sân vận động quốc gia Mỹ Đình	25 tháng 5
3	Trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương	07 tháng 7
4	Trường đua 2K, tình Bình Dương	15 tháng 9
5	Trường đua 2K, tỉnh Bình Dương (Dự kiến)	13 tháng 10
6	Nha Trang (Dự kiến)	14 tháng 12

VMRC 2019 sẽ có sự góp mặt của 12 tay đua thi đấu ở hạng mục xe MSX 125cc, 12 tay đua tranh tài ở hạng mục xe Winner 150cc, 12 tay đua tham gia hạng mục xe Blade 110cc và hạng mục UB130 dành cho các câu lạc bộ wave độ Việt Nam sẽ có sự góp mặt của 16 tay đua.

Ở hạng mục Blade 110 tay đua Nguyễn Đức Thanh đang xếp đầu bảng xếp hạng với 48 điểm tuyệt đối, nên nhớ, Thanh là tay đua cho Honda Racing Vietnam tại hạng mục UB150, giải đua Châu Á (ARRC 2019). Trong khi đó, các tay đua xếp sau có khoảng cách không quá xa cũng là điều tạo nên sự kịch tính cho hạng mục Blade 110. Đúng như dự đoán, tay đua Nguyễn Đức Thanh vẫn vượt trội hơn nhờ kinh nghiệm thi đấu ở đấu trường Quốc tế, nên đã giành chiến thắng thuyết phục ở chặng 4, bất ngờ đã xảy ra ở vị trí về đích thứ 2 và thứ 3 dành cho hai tay đua Văn Toàn và Minh Phụng đã vươn lên đầy mạnh mẽ.

Tại hạng mục MSX 125 – đây luôn được coi là hạng mục cạnh tranh đầy hấp dẫn khi các tay đua bám đuổi rất sát điểm số và cạnh tranh vị trí top đầu. Và tay đua Nguyễn Hoàng Đăng Khoa đang vị trí thứ 2 trên bảng xếp hạng với 33 điểm đã giành chiến thắng tuyệt đối ở chặng 4. Một chiến thắng dễ dàng dành cho Khoa ở hệ MSX125 trên sân 2K vừa qua. Vị trí thứ 2 chặng 4 ở hệ MSX 125 thuộc về Nguyễn Nhật Trường và Phạm Thanh Bảo.

Hạng mục Winner 150 hai tay đua Lê Hùng Hữu Tín và Nguyễn Anh Tuấn đang tạo ra khoảng cách nhất định với phần còn lại sau 03 chặng thi đấu. Không có bất ngờ xảy ra ở chặng 4 khi lại một lần nữa hai tay đua này lại giành chiến thắng trên đường đua 2K. Đó là màn so kè đã mang đến nhiều kịch tính cho khán giả có mặt trên khán đài. Hai tay đua có trình độ ngang bằng nhau đã thể hiện màn tranh đua máu lửa. Chiến thắng thuộc về Nguyễn Anh Tuấn và cán đích vị trí thứ 2 là Lê Hùng Hữu Tín, vị trí thứ 03 thuộc về tay đua Nguyễn Minh Trí.

Hạng mục UB150 với sự tham gia của các CLB Wave độ, sau chặng 3, thứ hạng của các VĐV đã thay đổi rất nhiều. Đây là hạng mục được nhiều khán giả chờ đợi nhất, xem màn tranh tài không khoan nhượng giữa các tay đua, đó còn là cuộc thi từ các nhà độ xe danh tiếng.

Sau 03 vòng đua, tay đua Lê Trọng Vinh đang xếp thứ nhất với 36 điểm. Xếp vị trí thứ 2 là VĐV Lê Phụng với 34 điểm – cách biệt chỉ 2 điểm so với vị trí dẫn đầu. Và vị trí thứ 3 hiện đang cùng thuộc về hai tay đua Đoàn Trường Lợi và Bùi Duy Thông với tổng điểm 32, cách biệt chỉ một điểm so với vị trí thứ 2 cũng như chỉ 3 điểm so với vị trí dẫn đầu.

Bất chấp mưa to gió lớn, ngay từ khi xuất phát các tay đua nhóm đầu đã thể hiện màn bứt phá rõ rệt. Khán giả trên sân 2K không thể rời mắt dù trời mưa nhưng sức nóng lan toả mạnh mẽ. Huỳnh Minh Sang, Lê Phụng và Lê Trọng Vinh đã lần lượt cán đích ở vị trí 1,2,3 ở chặng 4 hệ thi đấu UB150. Hai tay đua Lê Phụng và Lê Trọng Vinh đã có màn so kè quá mãn nhãn và hấp dẫn cho người xem.

Những pha rượt đuổi, giành nhau từng milimet đường đua cho thấy trình độ của hai tay đua này khá ngang nhau, độ lì ngang nhau. Nhưng đua xe là phải thế, không thể khoan nhượng khi còn thể đua!