Trong bối cảnh dòng A1 đang tiến tới chu kỳ cuối trong vòng đời thế hệ hiện tại, Audi đang rục rịch chuẩn bị ra mắt người kế nhiệm dòng sedan này trong năm sau.

Sử dụng nền tảng MQB A0 của tập đoàn Volkswagen, thế hệ thứ 2 của A1 sẽ dài và rộng hơn người tiền nhiệm đôi chút, đồng nghĩa với việc không gian khoang hành khách và khoang hành lý đều được cải thiện.

Ngược lại, trọng lượng xe gần như vẫn giữ nguyê trong khi cấu trúc thân xe sẽ vững chãi và chắc chắn hơn một chút nhờ nền tảng mới này cùng với 2 chất liệu thép cường lực và nhôm – cấu hình đã trở nên quen thuộc từ sau khi ra mắt lần đầu tiên trên chiếc A8 vào thập kỷ trước.

Về mặt thẩm mỹ A1 mới nhìn khá giống một phiên bản thu nhỏ của A3 thể hiện qua một vài chi tiết như đèn pha/đèn hậu. Phía bên trong A1 là hệ thống buồng lái ảo Virtual Cockpit đã trở nên khá quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe Audi ra mắt thời gian gần đây, thêm vào đó là các công nghệ kết nối như Wi-Fi hotspot hay tích hợp điều khiển smartphone.

Động cơ tiêu chuẩn và cũng là cơ bản nhất trên dòng A1 là loại 1.0L 3 xi lanh với công suất 94 mã lực. Cao cấp hơn, chúng ta có 2 dòng 1.4L xăng và 1.6L diesel tăng áp. Bản hybrid sẽ ra mắt muộn hơn các dòng động cơ truyền thống nhưng vẫn trước bản S1 (cao cấp nhất, mạnh mẽ nhất với xấp xỉ 250 mã lực).

Thế hệ thứ 2 của dòng xe đô thị cỡ nhỏ Audi A1 sẽ ra mắt vào nửa sau năm 2018.