Aprilia SR GT 200 – Xe tay ga đậm chất thể thao

Piaggio Việt Nam ra mắt xe Aprilia SR GT 200 mới với phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản thể thao, mở ra phân khúc xe tay ga thể thao trong dải sản phẩm mạnh mẽ của thương hiệu Aprilia, đem đến lựa chọn phong phú và ưu việt hơn cho khách hàng. Sản phẩm sẽ có mặt từ ngày 25/7 tại Motoplex – cửa hàng mô hình đa thương hiệu phân phối chính thức thương hiệu xe tay ga Piaggio, Vespa và thương hiệu xe máy phân khối lớn Aprilia và Moto Guzzi tại Hà Nội và Hồ Chí Minh. 

Được ra mắt lần đầu tiên trên thế giới tại Triển lãm xe EICMA 2021, mẫu xe “URBAN ADVENTURE” đầu tiên của Aprilia, SR GT 200 là một chiếc GT compact được thiết kế để mang lại niềm vui không chỉ với trải nghiệm lái xe hàng ngày trong thành phố, mà còn trên cả những chặng đường dài. Nhờ trang bị lấy cảm hứng từ những hành trình đường trường, SR GT trở thành người bạn đồng hành lý tưởng để chinh phục mọi địa hình.

Tính linh hoạt của Aprilia SR GT 200 được thể hiện rõ qua các chi tiết phong cách, với cảm hứng mạnh mẽ đến từ DNA thể thao của Aprilia, cũng như thế giới xe địa hình. Nhìn từ bên hông, Aprilia SR GT 200 sở hữu thiết kế năng động với các chi tiết được tinh gọn hơn, các đường nét khỏe khoắn đậm chất chất thể thao. Cũng như ốp bình xăng, phần ốp nhựa ở trung tâm cũng được dùng để kết nối phía trước và phía sau, tạo cho SR GT một diện mạo đậm chất mô tô. Bên cạnh đó, biển số được đặt ở chắn bùn sau để giúp phần đuôi xe thon gọn hơn. Được tích hợp hoàn hảo vào thiết kế, tay dắt sau và cụm đèn hậu full LED kết hợp với đèn xi nhan tạo nên tổng thể diện mạo cực kỳ ấn tượng.

 

Chú trọng vào việc tạo ra những trải nghiệm lái sảng khoái và phấn khích, tư thế lái của Aprilia SR GT ít lùi về phía sau và được thiết kế năng động hơn so với một chiếc xe tay ga GT compact truyền thống. Người lái có thể lựa chọn một tư thế khác, đặt chân của họ về phía trước trên sàn để chân, để có một phong cách lái thư thái hơn trên quãng đường dài. Nhờ vào chỗ để chân tiện dụng, với thiết kế có hình dạng giống các tấm bảo vệ gầm trên xe địa hình.

Nổi bật ở phía trước là cụm đèn ba phần full LED, là chi tiết đặc trưng của dòng xe thể thao Noale, cũng như bộ quây kép tích hợp vào hai bên yếm xe. Đầu xe được lấy cảm hứng từ xe địa hình, với kính chắn gió và tay lái rộng, ghi-đông trần góp phần mang lại cảm giác kiểm soát hoàn hảo, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ thấp trong đô thị. Tay lái được cố định bằng một tấm nhôm đúc tinh tế mang logo Aprilia, trong khi bộ điều khiển tay lái trực quan và tiện dụng có nguồn gốc từ những chiếc xe mô tô.

Aprilia SR GT 200 được thiết kế để mỗi hành trình là một trải nghiệm phấn khích chưa từng có. Kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực được các kỹ thuật viên của Aprilia khai thác triệt để nhằm tạo ra khung xe hoàn hảo – một lời cam kết về sự linh hoạt và chất lượng chuẩn mực. Khung ống thép đôi chắc chắn kết hợp với hệ thống phuộc hành trình dài hoàn toàn mới được phát triển đặc biệt cho mẫu xe này.

Với khung xe tinh xảo, trọng lượng ướt chỉ 148 kg và vành hợp kim nhẹ – bánh trước 14” và bánh sau 13” – cùng lốp tiết diện rộng (110/80 và 130/70), Aprilia SR GT 200 cực kỳ nhanh nhẹn và đem đến khả năng xử lý tuyệt vời trong môi trường giao thông đô thị, nhưng cũng vô cùng ổn định ở dải tốc độ thấp. Hệ thống phanh sử dụng đĩa trước 260 mm hình cánh hoa với ưu điểm về trọng lượng nhẹ hơn và có khả năng tản nhiệt tốt hơn, hiệu suất vận hành được cải thiện đáng kể, cùng với đĩa sau kích thước 220 mm.

Aprilia SR GT còn nổi bật với khoảng sáng gầm xe tối thiểu 175 mm, một con số ấn tượng chưa từng có đối với phân khúc xe tay ga GT compact truyền thống. Điều này cho phép người lái dễ dàng vượt qua mọi chướng ngại trên đường và đáp xuống từ mọi độ cao. Tất cả những đặc điểm này cùng với bộ lốp “đa địa hình” với gai lốp gồ ghề nhẹ khiến Aprilia SR GT 200 trở nên cực kỳ linh hoạt và phù hợp với mọi mục đích sử dụng. “Bất khả chiến bại” trong thành thị, nơi thường gặp các chướng ngại vật như đá cuội, đường ray, nắp cống, ổ gà và đường nhựa không bằng phẳng, SR GT 200 cũng sẵn sàng chinh phục những hành trình phiêu lưu đầy thú vị, trong đó người lái thậm chí có thể rời khỏi đường nhựa và mạo hiểm trên những địa hình đầy sỏi đá.

Aprilia SR GT 200 ra mắt động cơ xi-lanh đơn 174 cc hoàn toàn mới, với khả năng vận hành dẫn đầu phân khúc: công suất cực đại 13kW (17,4hp) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 16,5 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đây là những thông số ấn tượng, đảm bảo khả năng bứt tốc nhanh và êm ái trong mọi điều kiện.

Tất cả các mẫu xe trong dòng Aprilia SR GT 200 đều được trang bị hệ thống dừng tạm thời Start & Stop, hay còn được biết đến với tên gọi khác là RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Hệ thống loại bỏ cơ chế khởi động truyền thống, và thay thế bằng một mô tơ đề không chổi than được tích hợp trực tiếp trên trục cơ. Hệ thống đem đến nhiều ưu điểm vượt trội, không chỉ gia tăng sự nhẹ nhàng, êm ái, và độ tin cậy cũng như mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Hệ thống Start & Stop sẽ tự động ngắt động cơ từ 1 đến 5 giây sau khi tay ga dừng lại (tùy thuộc vào việc động cơ đã đạt đến nhiệt độ hoạt động chính xác của nó hay chưa). Một cú vặn ga nhẹ đủ để khởi động lại động cơ ngay lập tức, hoàn toàn êm ái và không tiếng ồn, một sự cải tiến đáng kể so với bộ khởi động truyền thống. Tất cả những ưu điểm đó góp phần khiến khối động cơ sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm 38,5 km/lít đối với SR GT 200.

Aprilia SR GT 200 đã có mặt từ ngày 25/7 tại hệ thống Motoplex – cửa hàng mô hình đa thương hiệu phân phối chính thức thương hiệu xe tay ga Piaggio, Vespa và xe máy phân khối lớn Aprilia và Moto Guzzi tại Hà Nội và Hồ Chí Minh.

Bảng màu và giá xe

Mẫu xe	Giá gồm VAT (VND)	Màu xe
Phiên bản tiêu chuẩn Aprilia SR GT	97.000.000	Đen, Xám, Xanh
Phiên bản thể thao Aprilia SR GT Sport	99.500.000	Vàng Đồng, Xám, Đỏ(nhám)

SR GT 200	THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Động cơ	I-get với hệ thống Start&Stop, xi-lanh đơn, 4 thì, 4 van
Hệ thống làm mát	Chất lỏng
Dung tích	174cc
Công suất tối đa	13 kW (17,4 HP) tại 8,500 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa	16.5 Nm tại 7,000 vòng/phút
Khung xe	Khung ống thép đôi
Hộp số	Hộp số truyền biến thiên vô cấp tự động (CVT) với mô men xoắn
Hệ thống phuộc trước	Giảm chấn thủy lực Showa đường kính 30 mm, hành trình 120 mm.
Hệ thống phuộc sau	Giảm chấn thủy lực kép Showa, hành trình 102 mm có thể tùy chỉnh 5 vị trí
Hệ thống phanh trước	Đĩa phanh đơn đường kính 260 mm. Phanh ABS Bosch
Hệ thống phanh sau	Đĩa phanh đơn đường kính 220 mm
Bánh xe trước	Lốp không săm 110/80 x 14″
Bánh xe sau	Lốp không săm 130/70 x 13″
Kích thước (DxRxC)	1920 mm x 765 mm x 1295 mm
Chiều cao yên	799 mm.
Dung tích bình xăng	9 Lít
Trọng lượng ướt	148 Kg
Tiêu hao nhiên liệu	2,6 l/100 km
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 3 (Đã đạt tiêu chuẩn Euro 5 tại Châu Âu)

 

Minh Dũng

Các bài đã đăng