[ARRC2018-Chặng 6] Ngày đua thứ 2 – Màn thể hiện tuyệt vời!

email Print This Post

Kết thúc ngày thi đấu đầu tiên của giải đua ARRC 2018 chặng cuối tại trường đua Chang. Các tay đua Việt Nam như Cao Việt Nam hệ thi đấu AP250 và Lê Khánh Lộc hệ thi đấu UB150 đã có được ngày đua trọn vẹn với vị trí cán đích khá tốt. Trong khi đó, tay đua Cao Việt Nam có được vị trí cao 12 và đã bỏ túi 4 điểm rất quý giá cho đội đua Honda Vietnam Racing đã đề ra.

Đến với ngày đua thứ 2, các hệ thi đấu cũng giống như ngày đua thứ 1 mà các tay đua đã tham dự nên tính cảm giác thi đấu phần nào tốt hơn. Khác với ngày thi đấu đầu tiên, ngày thi đấu thứ 2 này khán giả chủ nhà Thái có mặt trên các khán đài chính của trường đua Chang đông hơn, các tay đua sân khách có phần “át vía” so với đội chủ nhà Thái được cổ vũ nồng nhiệt.

Ở ngày thi đấu thứ 2 hạng UB150 của tay đua Lê Khánh Lộc, tay đua mang số đeo 17 xuất phát ở vị trí 25/27. Trong khi ở hệ thi đấu cao hơn là AP250 của tay đua Cao Việt Nam số đeo 65 xuất phát tại vị trí 22/26.

Như đã nói, ngày thi đấu thứ 2 các tay đua Việt Nam đã phần nào quen hơn với đường đua này nên đã mạnh dạn hơn trong thi đấu, cạnh tranh sòng phẳng đầy tính quyết liệt trên từng milimet đường đua với nhau đầy máu lửa. Bất chấp đó là 12 khúc cua “tử thần” trên đường đua Chang hay đó là những đoạn thẳng vít ga nằm rạp người đi chăng nữa thì phong độ thi đấu của các tay đua Việt thể hiện tốt hơn.

Điều đó được thể bằng vị trí cán đích cuối cùng, cụ thể, nếu như Nam tham dự hệ thi đấu AP250 cán đích vị trí thứ 14/26 thì Lê Khánh Lộc hệ đua UB150 đã có một ngày thi đấu thành công hơn so với ngày đua đầu tiên khi cán đích ở vị trí 14/27.

Như vậy, trong ngày thi đấu thứ 2 cả hai tay đua Việt Nam đều có được 2 điểm cho mỗi tay đua. Với Nam, anh đã bỏ túi 6 điểm tại chặng 6 này và Lộc cũng có được 2 điểm. Kết thúc ngày thi đấu thứ 2 của chặng 6 tại trường đua Chang cũng là lúc giải đua ARRC 2018 chính thức khép lại.

Như vậy, tổng kết mùa giải ARRC 2018, tay đua Cao Việt Nam hệ đua AP250 đã có được tổng cộng 12 điểm xứng đáng. Tay đua Lê Khánh Lộc hệ thi đấu UB150 cũng kịp bỏ túi 8 điểm đáng khen ngợi. Đây điều là những điểm số quý báo của đội đua Honda Vietnam Racing Team sau 3 năm tham dự giải đua. Qua đua, giúp thành tích đội đua có được thành tích chung cuộc ở vị trí khá tốt, hệ AP250 Honda Vietnam Racing Team xếp ở vị trí 11 khi có được 12 điểm, còn hệ thi đấu UB150 xếp hạng 6 khi có 115 điểm.

Với các tay đua Việt Nam, nhờ được trao dồi nhiều hơn, cọ xát nhiều hơn sau 3 năm tham dự đấu trường cấp Châu lục của giải đua ARRC. Năm 2018 này cũng có thể đánh giá là năm thành công cho đội đua Yuzi Vietnam Racing Team khi đã gặt hái được khá nhiều điểm số quý giá đúng yêu cầu đề ra từ ban lãnh đạo đội đua. Đây cũng là đội đua đầu tiên của Việt Nam ra đấu trường Châu lục, thoát khỏi “ao làng” và ngày càng tiến bộ là điều đáng khích lệ với các tay đua trẻ như Cao Việt Nam hay Lê Khánh Lộc và còn rất nhiều tay đua trẻ khác cũng đang là thành viên trong đội.

ARRC 2018 khép lại thành công cũng là bước chạy đà hoàn hảo cho mừa giải ARRC 2019 khi Honda Việt Nam sẽ thành lập đội đua riêng trên đấu trường này trong năm tới. Thay vì “liên minh” cùng đội Yuzi Racing Team. Biết đâu đó, đội đua Honda Vietnam Racing Team mùa giải 2019 sẽ thành công hơn, đạt được những thứ hạng cao hơn trên bảng thành tích, khi các tay đua trẻ Việt Nam đã ngày một quen với không khí trường đua, quen với “nhiệt” trên đường đua và có chút kinh nghiệm hơn sau 3 năm tranh tài.

Hãy cũng đón chờ mùa giải ARRC 2019 đội đua Việt Nam “tự lập cánh sinh” một mình bước ra đấu trường Châu lục, thoát khỏi ao làng và đưa bộ môn thể thao đua xe nước nhà lên tầm cao mới, cạnh tranh sòng phẳng với các tay đua đến từ các nước phát triển như Thái Lan, Malaysia, Indonesia… từ đó thúc đẩy phong trào thể thao đua xe trong nước ngày một mạnh hơn trong lòng người hâm mộ Việt.