Ngôi sao sáng của Kawasaki tại EICMA 2011 là mẫu Versys 1000, nhưng tiếc thay, mẫu xe đáng mong chờ này sẽ không có vé sang Mỹ.

Được sáng tạo để trở thành người anh cả trong phân khúc hạng trung của Kawasaki, lại thêm một thời gian dài bắt người hâm mộ chờ đợi, chiếc Versys 1000 được thiết kế để mang lại “cảm giác thích thú tuyệt vời khi vận hành” – trích lời tuyên bố của Kawasaki Motors châu Âu. Phía hãng xe còn khảng định, “cho dù đi một mình hay hai người, xét từng góc nhỏ hay tổng thể, sự kết hợp độc đáo của động cơ 4xylanh thẳng hàng cho phản hồi nhanh nhạy, hoạt động hết sức linh hoạt và một khung xe với hệ thống treo lão luyện khiến người dùng phải cười khoái trí.”

Những chi tiết cụ thể hơn về chiếc xe là động cơ dung tích xylanh 1043cc, làm mát bằng dung dịch, hành trình và đường kính piston 77.0 x 56.0 mm. Những thông số này khá giống mẫu Z1000 nhưng Kawasaki khẳng định rằng Versys 1000 đạt được sức mạnh cực đại và mô men xoắn tối đa tại vòng tua máy thấp hơn Z1000.

Lựa chọn chế độ Full Power hay Low Power cho phép tài xế thiết lập sức mạnh của xe phù hợp với từng điều kiện cụ thể. Chế độ Low Power giới hạn công suất xe đạt khoảng 75% so với sức mạnh tối đa.

Những chi tiết khác của Versys 1000 bao gồm hệ thống treo trước và sau long-travel, điều khiển lực bám Kawasaki, ABS, kính chắn gió điều chỉnh, vành đúc 17 inch và bình xăng dung tích 5 gallon (khoảng 19L).

Giá của mẫu xe là 7.499 USD. Được biết, hãng không có kế hoạch bán Versys 1000 tại thị trường Mỹ.

Một vài hình ảnh của mẫu xe: