Tuần sau, Husqvarna Nuda 900R sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm Frankfurt.

Nuda 900R và Nuda 900

Nuda 900R được thiết kế bởi Husqvarna, nó là phép lai giữa một siêu môtô và một chiếc nake-bike tiêu chuẩn. Nuda 900R mới là sản phẩm hợp tác giữa Husqvarna và công ty mẹ BMW. Nó sử dụng động cơ BMW F800R dung tích 900cc mang lại công suất 100 mã lực, mô-men xoắn chạm mốc 100 Nm.

Husqvarna Nuda 900R sẽ được trang bị giảm xóc phía trước của Sachs hành trình 48mm có thể hoàn toàn điều chỉnh thủ công được, giảm xóc phía sau Ohlins phía sau có thể điều chỉnh độ cứng, độ đàn hồi và độ cao…

Nuda 900R mang màu sơn đỏ – trắng

Bánh trước Nuda 900R đi kèm với bộ phanh đĩa Brembo 4 piston phanh, đường kính 320mm và phía sau là phanh đĩa Brembo đường kính 240mm.

Theo Husqvarna, trọng lượng khô của Nuda 900R là 175kg. Để cải thiện sự phân bổ trọng lượng, nhà sản xuất xe này đã đặt bình xăng xuống dưới yên xe, vì thế chi tiết này sẽ nằm ở trọng tâm của chiếc 900R.

Ngoài Nuda 900R, hãng Husqvarna cũng sẽ sản xuất một phiên bản thương mại với cái tên Nuda 900. Chiếc xe thương mại cũng sử dụng động cơ F800R nhưng giảm xóc phía sau là của Sachs chứ không sử dụng giảm xóc Ohlins như chiếc Nuda 900R. Phiên bản 900 cũng sẽ có khoảng sáng gầm xe nhỏ hơn và trọng tâm xe thấp hơn. Nuda 900 và 900R cùng sử dụng ống pô bằng thép không gỉ nhưng chiếc 900R sẽ có thêm các phụ kiện ốp ngoài làm từ vật liệu các-bon. Nuda 900R trông hầm hố hơn với màu sơn đỏ và trắng, trong khi Nuda 900 sẽ được phủ lớp sơn màu trắng và đen.

Nuda 900 mang màu sơn trắng đen, trọng tâm và khoảng sáng gầm xe thấp hơn phiên bản 900R