Chuẩn bị xe cho mùa đông (Phần 1)

Máy móc cũng như con người, mỗi khi thời tiết giao mùa cũng là lúc chúng ta nên quan tâm đến chiếc xe của mình để nâng cao tuổi thọ cũng như an toàn khi vận hành.

Thời tiết miền bắc đã chuyển sang những ngày đông giá rét, những cơn mưa phùn bất chợ, sương mù dày đặc và tiết trời lạnh giá có thể làm cho chiếc xe khó khởi động hơn, đọng nước ở chân kính, khó quan sát đường có thể làm bạn khó khăn khi vận hành. Chúng ta phải làm gì để đối phó với những hiện tượng này.

1. Tiến hành kiểm tra các hệ thống như định kỳ.

- Kiểm tra cần gạt nước: Thời tiết mùa đông hay xuất hiện sương mù, mưa phùn làm cho cần gạt nước phải làm việc thường xuyên hơn, do đó việc kiểm tra khả năng làm việc khung, độ lão hóa của cao su sẽ giúp lái xe trở lên yên tâm hơn trước những hành trình.  
Lưu ý : + Nếu điều kiện cho phép bạn nên sử dụng nước rửa kính của các nhà sản xuất uy tín để kép dài tuổi thọ cho cao su.

            +Thường xuyên kiểm tra mức nước và bổ sung dung dịch rửa kính xe nếu thiếu. Kiểm tra miệng phun nước xem có bị tắc hay không.
            +Trước khi thay lưỡi cao su bạn nên tìm hiểu kỹ tiêu chuẩn của cần gạt nước và dùng lưỡi cao su có cùng kích thước với cần gạt. Hiện nay lưỡi cao su tốt thường làm bằng hợp chất composite mềm hơn cao su và ít bị mài mòn.

- Dầu bôi trơn, lọc dầu: Thời tiết mùa đông lạnh, nhiệt độ môi trường xuống thấp làm cho dầu dễ bị lắng cặn và kết tủa làm ảnh hưởng đến khả năng lưu thông và bôi trơn của dầu và làm tắc bầu lọc dầu vì vậy nên kiểm tra chất lượng của dầu và lọc dầu giúp nâng cao tuổi thọ của các chi tiết.

-   Kiểm tra áp suất lốp: nhiều người cho rằng áp suất lốp chỉ bị giảm khi nhiệt độ tăng cao, tuy nhiên theo nghiên cứu thì ngay cả khi nhiệt độ môi trường hạ xuống thì cũng làm áp suất lốp giảm nhanh hơn so với bình thường. Nếu áp suất lốp thấp ngoài việc tốn nhiên liệu thì trong thời tiết lạnh giá nó sẽ làm lốp bị rạn nhanh hơn.

- Kiểm tra hệ thống phanh: trong những ngày sương mù sẽ làm tốc độ di chuyển chậm và sử dụng phanh thường xuyên hơn do đó việc xem xét bổ sung dầu phanh cũng là việc nên làm.

- Kiểm tra ắc quy: trong thời tiết lạnh, xăng bốc hơi kém, khả năng bôi trơn của dầu giảm làm tăng ma sát ở các chi tiết của động cơ, do đó sẽ làm tăng tải trọng của máy đề lúc khởi động và động cơ khó nổ hơn đặc biệt là những chiếc xe sử dụng chế hòa khí. Vì vậy ắc quy phải đảm bảo điện áp, các đầu tiếp xúc để việc khởi động được dễ dàng ngay cả trong những ngày nhiệt độ xuống thấp.

2. Khắc phục hiện tượng mờ kính.

Hiện tượng mờ kính thường xảy ra vào mùa lạnh và những khi trời mưa. Về mặt nguyên tắc thì mờ kính giống như hiện tượng nước bám bên ngoài thành cốc thủy tinh khi trong cốc chứa nước lạnh. Nguyên nhân của hiện tượng này là do mặt kính có nhiệt độ bằng hoặc thấp hơn nhiệt độ ngưng tụ của hơi nước và không khí có độ ẩm cao. Trong thực tế, nếu nhiệt độ bên ngoài xe thấp hơn nhiệt độ trong xe thì hơi nước sẽ bám lên mặt trong của kính và ngược lại, hơi nước sẽ bám lên mặt kính phía ngoài xe. Vì vậy, về nguyên tắc, cần phải xử lý sao cho nhiệt độ ở mặt kính cao hơn nhiệt độ ngưng tụ của hơi nước và giảm bớt lượng nước có trong không khí. Trong thực tế có thể xử lý như sau:
* Trường hợp hơi nước bám lên mặt ngoài kính (nhiệt độ không khí bên trong xe lạnh hơn bên ngoài xe):
- Bật gạt mưa để làm sạch hơi nước bám trên mặt ngoài kính chắn gió;
- Bật quạt gió và xoay núm điều khiển nhiệt độ sang chế độ sưởi để làm tăng nhiệt độ không khí bên trong xe.

* Trường hợp hơi nước bám lên mặt trong kính ( nhiệt độ không khí bên ngoài xe lạnh hơn bên trong xe ):
- Bật A/C ở chế độ tuần hoàn khí ( lấy gió trong ) để làm giảm nhiệt độ và làm khô không khí trong xe.
Đối với xe trang bị hệ thống điều chỉnh nhiệt độ tự động thì ta cần nắm vững nguyên tắc nêu ở trên để chỉnh đặt lại nhiệt độ trong xe cho phù hợp.

Còn nữa

S.Hà