Tại sao các siêu xe vẫn thi nhau về Việt Nam?

Khoảng vài năm trở lại đây, thị trường xe Việt liên tiếp chứng kiến sự đổ bộ của hàng trăm siêu xe, xe sang thuộc hầu hết các thương hiệu hàng đầu thế giới.

Từ những mẫu siêu xe của các hãng đình đám trên thế giới như: Lamborghini, Ferari, Roll-Royce, Maybach, Bentley… đến cả siêu xe nhanh và đắt nhất thế giới Bugatti Veyron cũng đã ra nhập hàng ngũ siêu xe Việt, đưa Việt Nam vào danh sách hạn chế những quốc gia có dòng xe “khủng” này.

Không chỉ có vậy, trên một số diễn đàn về ôtô, xe máy tại Việt Nam còn đang rộ lên tin đồn về khả năng chiếc Bugatti Veyron thứ 2 sắp về cảng Hải Phòng.

Ferrari 599 GTB xuất hiện tại Hà Nội năm 2009

Những siêu xe như Ferari, Lamborghini hay Bugatti Veyron đều thuộc diện khó sử dụng tại Việt Nam do điều kiên đường xá cũng như các chế độ bảo hành, bảo trì, cùng nhiều điều kiện cũng như chi phí khác…

Tốn kém và mệt nhọc là vậy, tại sao các đại gia Việt vẫn thể hiện khả năng chịu chơi khi không ngừng tìm cách đưa những chiếc xe hàng độc, tiền tỷ về nước dù là chỉ để “ngắm” là chính?

Nguyễn Long (Tp.Hồ Chí Minh)