Autonet – Auto & Motorcycle Online Magazine Cận cảnh “cào cào” đô thị Kawasaki D-Tracker 150

Cận cảnh “cào cào” đô thị Kawasaki D-Tracker 150

Posted By sonhq On Tháng Năm 14, 2018 @ 7:24 sáng In Nổi bật Trang chủ,Thế giới xe,Tin tức,Trong nước,Tùy chọn,Xe máy | No Comments

Với hình thể lả một chiếc địa hình bán chuyên, khá tương đồng với người anh em chung gia đình Kawasaki KLX 150, tuy nhiên những thay đổi trên phiên bản 2018 và mức giá 79 triệu đồng thì D-Tracker 150 khá ổn để có thể nhập môn chơi xe địa hình.

Tổng quan mà nói thì D-Tracker 150 có ngoại hình khá tương đồng với KLX 150, thế hệ trước của D-Tracker sử dụng vành 14inch thì nay đã được trang bị loại 17inch, đi kèm với đó là lốp 100/80 trước và 120/70 sau. Phanh trước 300mm và sau 220mm là đĩa đơn, không có trang bị ABS. Phuộc trước được trang bị là loại USD và sau là monoshock đặt giữa quen thuộc có 05 mức điều chỉnh.

Xe có kích thước dài rộng cao lần lượt là 2.030 x 960 x 1.160 (mm), chiều dài cơ sở đạt 1.340mm, gầm xe cao 270mm và chiều cao yên ở mức 840mm. Con số chiều cao yên quá ổn dành cho một chiếc cào cào đô thị. Đầu đèn được trang bị bóng halogen tương tự với KLX 150, ống xả đơn nằm sát yên xe, gác chân sau tương đối cao.

Kawasaki trang bị cho D-Tracker 150 động cơ xy-lanh đơn, SOHC, phun xăng điện tử, dung tích 144cc, tỷ số nén 9.5:1, làm mát bằng không khí và đi kèm hộp số 05 cấp. Động cơ sản xuất công suất tối đa 11.5hp tại vòng tua máy 8.000rpm và mô-men xoắn cực đại 11.3Nm từ 6.500rpm. Dung tích bình xăng 6.9 lít.