2016 chắc chắn là một năm thành công với thị trường ô tô Mỹ, câu hỏi đặt ra ở đây là họ có đạt được kỷ lục doanh số mới không.

Nhờ một tháng 11 bùng nổ, tổng doanh số ô tô tại Mỹ trong năm 2016 đã vượt qua mốc kỷ lục thiết lập trong năm ngoái nhưng khoảng cách gần như không đáng kể – chỉ vỏn vẹn 6.418 xe.

Theo 2 công ty nghiên cứu thị trường là J.D.Power và LMC Automotive, tổng lượng xe bán ra tại Mỹ trong năm nay có thể đạt mốc 17,5 triệu chiếc (dựa theo tốc độ tiêu thụ xe hiện nay), vừa đủ để phá vỡ kỷ lục thiết lập trong năm 2015 với khoảng cách khoảng 26.000 xe. Nếu kết quả này trở thành sự thực thì đây sẽ là năm tăng trưởng thứ 7 liên tiếp – điều mà Mỹ chỉ đạt được từ đầu thế kỷ trước khi mà chiếc Model T của Ford còn làm mưa làm gió.

Model T từng là biểu tượng của Ford và cả thị trường ô tô Mỹ vào thời kỳ đầu

“2016 sẽ được nhớ đến như một năm với giá bán xe cao kỷ lục cùng doanh số bán lẻ cũng ở mức cao”, giám đốc mảng phân tích và dữ liệu ô tô của J.D.Power cho biết. “Tuy nhiên, hàng tồn nhiều, các sản phẩm mới ra mắt chậm trễ trong khi các sản phẩm cũ đã lỗi thời đồng thời mức khuyến mãi luôn trong tình trạng cao sẽ là những khó khăn khó vượt qua mà chúng ta phải đối mặt trong năm 2017”.

Hãy cùng chúng tôi điểm qua những thương hiệu đang dẫn đầu tại thị trường Mỹ trong thời điểm chỉ còn vài ngày nữa là năm 2016 hạ màn. Có thể nói cuộc đua tới vị trí số 2 đang là tâm điểm chú ý hiện tại.

Ford, với 2,26 triệu xe bán ra tính đến hết tháng 11 chắc chắn đã nắm giữ vị trí số 1 trong tay. Tuy nhiên khoảng cách giữa số 2 (Toyota – 1,9 triệu xe – giảm 1,2%) và số 3 (Chevrolet – 1,88 triệu xe – giảm 2,7%) có thể bị san lấp bất cứ lúc nào.

Ford đã cầm chắc vị trí dẫn đầu

Trong khi đó tại phân khúc xe tải và xe địa hình, Jeep tiếp tục chiếm lĩnh vị trí số 1 trong lòng người dùng cũng như trong danh sách top 10 thương hiệu với doanh số gần gấp đôi thương hiệu thứ 2 (Ram – 843.000 so với 492.000). GMC xếp ở vị trí thứ 3 với 483.000 xe bán ra.

Phân khúc crossover đang phát triển mạnh trong thời gian qua, ngược lại, chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt tới từ 4 mẫu xe tới từ 4 thương hiệu khác nhau. Dẫn đầu là Honda và chiếc CR-V (319.557 xe, tăng 1,6%) nhưng Toyota RAV4 cũng đang thu hẹp khoảng cách nhanh đến chóng mặt (314.925 xe, tăng 11%). Xếp ở vị trí số 3 và 4 là Nissan Rogue (289.427 xe, tăng 11%) và Ford Escape (281.281 xe, tăng 1%).

Chiếc CR-V của Honda đang chiếm được sự tin tưởng của người tiêu dùng Mỹ

Tại phân khúc xe sang, cuộc đua mọi năm thường có khoảng cách rất sát sao và năm nay cũng không ngoại lệ. Chỉ khác với vài năm trở lại đây là Mercedes-Benz đang xếp ở vị trí số 1 với khoảng cách 18.000 xe so với Lexus ở vị trí số 2 (308.226 so với 290.046) và 28.000 xe với thương hiệu số 1 năm ngoái là BMW (280.339).

4 mẫu sedan dẫn đầu thị trường Mỹ năm nay, không mấy ngạc nhiên, đều đến từ Nhật với vị trí lần lượt từ cao xuống thấp là Toyota Camry (355.204, -9,4%), Toyota Corolla (346.999, +3,7%), Honda Civic (335.445, +11%) và Honda Accord (311.352, -2,9%).