Honda hồi sinh Super Cub với phiên bản 2013

Hãng xe Nhật Bản đang có kế hoạch “hồi sinh” dòng xe Honda Super Cub 110 2013, và sẽ được bán ra tại thị trường Nhật Bản từ giữa tháng 3 tới.

Trong suốt chiều dài lịch sử tồn tại của mình, Honda đã bán được hơn 60 triệu chiếc Super Cub, biến nó trở thành mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại kể từ khi ngành công nghệp ô tô xe máy ra đời, xếp trên cả những Toyota Corolla hay MINI Cooper.

Honda đã từng tuyên bố sẽ không bao giờ sản xuất những chiếc Super Cub vào năm 2009. Tuy nhiên, do số lượng nhu cầu về chiếc xe này của khách hàng tại Nhật Bản cũng như thế giới không ngừng tăng cao, buộc Honda phải đưa mẫu xe huyền thoại này trở lại dây chuyền sản xuất với số lượng giới hạn.

Hãng xe Nhật Bản đang có kế hoạch “hồi sinh” dòng xe Honda Super Cub 110 2013, và sẽ được bán ra tại thị trường Nhật Bản từ giữa tháng 3 tới. Honda Super Cub 110 2013 là phiên bản kết hợp của mô hình từng ra mắt năm 2009. Tuy nhiên, nó sở hữu một thiết kế đơn giản và hiện đại hơn.

Super Cub đời mới 2013 được Honda cách tân lại một số chi tiết

Những chiếc Super Cub đời mới 2013 được Honda cách tân lại một số chi tiết như đèn trước và sau, mặt đồng hồ hiện đại và hiển thị rõ ràng hơn. Đèn pha dạng hình lục giác, không còn kiểu tròn như truyền thống, đèn xi-nhan được đưa ra 2 bên, tương tự mẫu “Dream lùn” ngày xưa.

Chiếc xe có chiều dài cơ sở dài hơn 1.190 mm đến 1.210 mm, chiều cao yên xe khoảng 735 mm. Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) 1915 × 0700 × 1050, trong khi đó kích thước phiên bản cũ là 1.830×0.710×1.040.

mặt đồng hồ hiện đại và hiển thị rõ ràng hơn

Ngoài ra, các chi tiết của thời hiện đại cũng xuất hiện trên chiếc xe hoài cổ này, như các nút bấm đèn, còi, đề, xi nhan đều được Honda làm mới, tương tự những dòng xe tay ga Honda khác. Yên sau được làm bằng kim loại sáng bóng cũng phần nào gợi lại nét hoài cổ trong chiếc xe mới.

Bên cạnh đó, những tấm chắn bùn trước và sau được làm bằng nhựa để không bị gỉ, và gương chiếu hậu hình cầu đã bị loại bỏ.

Phần yên sau vẫn mang nét hoài cổ

Điểm đặc biệt nhất trên chiếc Honda Super Cub 2013 chính là mang trong mình một trái tim mạnh mẽ hơn. Xe được trang bị động cơ 110 phân khối đi kèm công nghệ phun xăng điện tử, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,5 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Với việc kết hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI thế hệ mới, Honda Super Cub 2013 có mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng, lên đến 63.5 km/ lít ( trong điều kiện thử tốc độ đều 60 km/h).

Vị trí các nút bấm khá giống xe tay ga

Tại Nhật Bản Honda Super Cub 2013 có giá bán là 228,900 yên (tương đương khoảng 60 triệu VNĐ). Giải thích cho giá bán khá cao của một chiếc xe được cho là “bình thường” với động cơ chỉ 110cc, lãnh đạo Honda cho biết xe có giá trị cao nằm ở nét văn hóa và độ “hiếm” do Honda chỉ sản xuất Super Cub với số lượng giới hạn. Do đó, những ai muốn sỡ hữu chiếc xe này phải là những người thật sự đam mê.

Hiện chưa rõ, Honda có ý định đưa mẫu xe này ra những thị trường khác ngoài Nhật Bản (như Việt Nam) hay không. Nếu như chiếc xe này về đến Việt Nam, các tín đồ đam mê mẫu xe hoài cổ này sẽ phải bỏ ra số tiền khoảng trên 120 triệu đồng để sở hữu nó.

Tuấn Nguyễn (Motorcycle)