Honda Vision 110 – Scooter nhỏ gọn cho đô thị

Chiếc scooter Vision 110 vừa được Honda ra mắt vào đầu mùa hè năm nay tại châu Âu. Nó mang thiết kế đặc trưng của những chiếc xe ga gắn mác Honda trong những năm gần đây.

Xem ảnh chi tiết Honda Vision 110

Thị phần xe ga của Honda tại châu Âu đang ngày một bành trướng và việc sản xuất chiếc Vision 110 là ví dụ tiêu biểu cho việc này. Để nói ngắn gọn về chiếc scooter mới nhất của mình, hãng xe Nhật Bản nhấn mạnh vào động cơ 110cc phun xăng điện tử đem lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời.

Vision là mẫu xe thay thế cho chiếc Dio, và chiếc Lead (SCR) ở một vài thị trường khác. Phải đến tháng 8 vừa qua, Honda mới chào bán Vision, thị trường đầu tiên là Anh quốc. Vision được sản xuất tại nhà máy Honda Ấn Độ hoặc Trung Quốc sau đó xuất khẩu đi khắp nơi trên thế giới, nhưng thị trường chủ lực vẫn là châu Âu.

Kiểu dáng bên ngoài

Với kích thước dài rộng cao 1.845 x 670 x 1.090 (mm), Vision 110 không lớn hơn bao nhiều so với chiếc Lead ở Việt Nam, thiết kế kiểu dáng bên ngoài là sự pha trộn giữa chiếc Honda Aviator và SH 125i – mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại châu Âu. Điều này thể hiện rõ ràng ở cách thiết kế đèn xi-nhanh phía trước và đèn pha. Đèn xi nhan của Vision to bản, vuốt dài lên phía trên của yếm xe. Chính vì thiết kế này mà nhiều ý kiến cho rằng, Honda Vision như một chiếc SH “mini”. Bảng đồng hồ phía trên đơn giản, thiết kế theo kiểu analog cân đối. Thân xe gọn gàng không bè ra hai bên, đèn hậu phía sau tách rời đèn phanh và đèn xi-nhan.

Honda Vision 110 có chiều cao yên 760mm, diện tích để chân hơi khiêm tốn. Phần yếm xe có hai hốc chứa đồ nhỏ không phải là thiết kế mới nhưng ít ra cũng giúp người lái cất giữ những đồ dùng cá nhân. Cần lưu ý rằng chiếc xe này có cốp dưới yên khá khiêm tốn, nó chỉ đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm nửa đầu. Không gian còn lại của cốp xe được dùng làm chỗ cho bình xăng có thể tích lên tới 5,5 lít.

Nói tóm lại, Honda Vision 110 không có nhiều đột phá trong thiết kế kiểu dáng. Khả năng di chuyển trong thành phố là điểm được nhấn mạnh cho nên kích thước của nó nhỏ gọn, bề rộng hẹp. Vì vậy, người điều khiển dễ dàng di chuyển và chống chân hơn lúc dừng đỗ xe. Honda Vision 110 chỉ dừng lại ở một chiếc scooter thực dụng cho nhu cầu đi lại hàng ngày.

Điểm nhấn trên Honda Vision 110

Điểm đáng nói nhất trong chiếc scooter của Honda chính là động cơ, Vision được trang bị động cơ 110cc phun xăng điện tử. Đây là động cơ OHC bốn thì làm mát bằng gió có công suất cực đại 8,43 mã lực (6,3 kW) tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đạt 8,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, chiếc xe này chỉ tiêu tốn xấp xỉ 2L/100km và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Vì thế, bình xăng 5,5 lít dưới cốp xe sẽ giúp nó di chuyển quãng đường hơn 250 km. Động cơ OHC là mẫu động cơ có trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn, thiết thực cho một chiếc xe scooter di chuyển trong thành phố như Vision. Hãng xe máy Nhật Bản hứa hẹn động cơ này không gây ra nhiều tiếng ồn và độ rung làm người sử dụng mất đi sự thoải mái khi cầm lái chiếc xe của họ.

Honda Vision 110 trang bị giảm xóc ống lồng “telescopic forks” kết hợp cùng giảm xóc thủy lực “hydraulic damping”. Phanh đĩa đường kính 220mm cho bánh trước và phanh đùm (tang trống) đường kính 130 mm cho bánh sau, chúng đi kèm với hệ thống hỗ trợ phanh kết hợp CBS – Combined Braking System. Hệ thống phanh này nâng cao kiểm soát của bánh sau và bánh trước, giúp người lái điều khiển dễ dàng và an toàn hơn.

Honda Vision 110 có 4 màu đỏ, ghi, đen, trắng để lựa chọn. Phụ kiện đi kèm có kính chắn gió, hệ thống báo động, khóa U-lock, cốp rời chứa đồ… Khi được tung ra ở Anh quốc, chiếc scooter của Honda có mức giá 1.800 Bảng, tương đương 2.917 USD hoặc 61 triệu VNĐ. Mức giá này có lẽ chưa thực sự hấp dẫn đối với thị trường Việt Nam nếu như mẫu xe này được nhập về.