Motor dẫn động trực tiếp bánh xe: Không còn là ý tưởng

Những chiếc xe sử dụng motor điện gắn trực tiếp vào bánh xe có thể sẽ không chỉ còn là ý tưởng mà sẽ xuất hiện ngay trong năm 2014. Đặc biệt, những motor bánh xe này còn có thể lắp cho những chiếc xe thông thường để trở thành xe hybrid.

Từ vài năm trước đây, ý tưởng về xe chạy điện và tích hợp toàn bộ hệ thống dẫn động về bánh xe đã được đưa ra và đây đã từng được coi như hướng đi mới của ngành ôtô trong điều kiện nhiên liệu hóa thạch đang ngày càng cạn kiệt. Với ý tưởng này, toàn bộ hệ thống truyền lực như vi sai, hộp số, cac đăng…sẽ được loại bỏ, nhờ vậy trọng lượng của xe giảm xuống, hạ giá thành của xe và tăng được khoảng không gian bố trí thiết kế.

Kết cấu của bánh xe gắn motor điện

Bên cạnh đó, với việc  motor đặt tách biệt tại các bánh xe sẽ giúp việc cung cấp mo-men xoắn và tốc độ một cách độc lập và chính xác theo điều kiện vận hành giúp chiếc xe trở nên linh hoạt và tính động học cao cho xe. Tuy nhiên, đây vẫn chỉ ở dạng ý tưởng mà vẫn chưa có nhà sản xuất nào hiện thực hóa ý tưởng này.

Tại “Hội nghị các nhà sản xuất ô tô toàn cầu 2013”- Society of Automotive Engineers World Congress.  một nhà sản xuất được biết đến với cái tên Protean đã làm tất cả ngạc nhiên khi cho biết họ sẽ chính thức sản xuất xe gắn motor điện tại bánh xe ngay trong năm 2014 tại nhà máy mới đặt tại thành phố Liyang, Trung quốc.

Theo những thông tin được Protean công bố, mỗi bánh xe có gắn motor sẽ nặng 30kg, có thể sinh công suất 75 KW (100 mã lực) và tạo ra momen xoắn lên tới 62Nm. Bên cạnh đó, hệ thống có khả năng thu được 85% động năng của xe trong quá trình phanh để chuyển hóa thành điện năng để nạp vào acquy.

Một điểm rất đáng lưu ý trong công nghệ gắn motor lên bánh xe của Protean, không những chỉ lắp đặt trên những xe điện mới mà motor này có thể tích hợp để lắp đặt lên những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường. Chúng sẽ biến những chiếc xe động cơ đốt trong thông thường thành những chiếc xe hybrid. Protean cũng cho biết, khi lắp thêm motor có thể giúp cải thiện 30%  mức tiêu thụ nhiên liệu so với thông thường và motor có thể cung cấp đủ công suất để vận hành mà không cần sử dụng động cơ đốt trong.

S.Thu.